입력 2021.01.20 12:26
국내 3 사의 성장은 각 기업의 배터리를 탑재 한 모델 판매가 증가했기 때문이다. LG 에너지 솔루션은 르 노조, 폭스 바겐 ID.3, 포르쉐 타이 칸 EV의 호조로 성장세를 이어 갔다.
삼성 SDI의 아우디이 트론 EV, 포드 구가 PHEV, 폭스 바겐 파사트 GTE의 매출 성장이 성장을 이끌었다. SK 이노베이션은 현대 코나 BEV, 기아 니로 BEV 등 매출 급증으로 사용량이 급증했다.
중국 시장 리더로 알려진 CATL은 전년 동기간 3700.4 %의 기록적인 성장률을 기록하며 1 월부터 11 월까지 누적 5 위를 기록했습니다. CATL은 Peugeot e-208, Opel Corsa와 같은 PSA 그룹의 순수 전기 자동차 판매가 급증하면서 가장 높은 성장률을 기록했습니다.
LG 에너지 솔루션은 지난해 11 월 배터리 사용량 1 위를 차지했다. 삼성 SDI와 SK 이노베이션도 3, 4 위에 정착하며 성장세를 보이고있다. LG 에너지 솔루션은 3.1GWh로 지난해 같은 달 대비 191.5 %의 성장률을 기록하며 파나소닉을 넘어 1 위에 올랐다.
11 월 총 배터리 사용량은 8.6GWh로 전년 대비 89.8 % 증가한 삼성 SDI는 0.9GWh로 전년 대비 77.8 % 증가한 3 위, SK 이노베이션은 371.8 % 성장한 4 위를 기록했다. 5 위는 중국 CATL로 3686.1 % 성장했다.
SNE 리서치 김광주 대표는“중국을 제외한 글로벌 전기차 시장에서 한국 기업들이 꾸준히 입지를 강화하고 있지만 CATL을 비롯한 중국 기업들이 공격적이며 일본의 파나소닉도 좋은 모습을 보이고있다”고 말했다. 기본 경쟁력을 키우고 해외 시장 공략에 박차를가합니다. “