[코로나 1년] 위험한 붐을 일으키고 달리는 위험한 … 보험없이 달리는 배달원

2021.01.19 15:00 입력

코로나 바이러스 발생 이후 집에서 음식을 주문하는 사람들이 크게 증가함에 따라 배달 시장이 빠르게 성장했습니다. 이와 함께 배송 사고가 늘었지만 보험에 가입하지 않은 배송 사원이 여전히 많아 안전 문제로 이어지고있다.

19 일 배달 노동 조합 라이더 유니온 관계자는 “오토바이 (이륜차) 종합 보험 가입률이 아직 낮다. 그대로 유지하겠다”고 말했다.

가장 큰 문제는 보험에 가입하지 않은 배달원이 사고를 당했을 때 사고로 피해를 입은 피해자에게 보상하기 어렵다는 점이다. 특수 근로자 인 배달원은 민간 사업자이므로 피해자는 민법상 치료비 등의 보상을 위해 배달원 대신 배달 대리점의 고용주를 붙잡을 수 없습니다. 배달원이 보상을 지불 할 여유가없는 경우 피해자가 보상을받을 방법이 거의 없습니다.

송혜도는 “배달 사가 다쳤을 경우 산재 보험이 있으면 이용할 수 있지만 피해자가 의료비 등을 보상 받기 어려운 경우가 많다”고 말했다.

보험 개발원에 따르면 유상 운송 및 배송을 위해 보험에 가입 한 오토바이 총 대수는 24,720 대입니다. 등록 된 총 오토바이 대수 (224 만 대)의 1 %만이 종합 유료 보험에 포함됩니다.

배달 근로자의 보험 보상률 하락은 보험료 부담 때문이다. 택배 업계에 따르면 종합 보험을 받으려면 보통 연간 300 만 ~ 400 만원의 보험료를 내야한다. 사고가 많은 경우 보험료가 연간 1,000 만원으로 인상 될 수 있습니다. 유상 운송 및 배송에 대한 오토바이 종합 보험료가 높게 책정 된 이유는 배송 중 사고율이 높기 때문이다.

이 보험료는 배송 대행사 또는 배송 플랫폼 회사가 부담 할 의무가 없습니다. 개별 배송 원 100 %입니다.

7 년 경력의 택배사 원 김모 (43) 씨는 “배달 사원은 매년 수 백만원의 보험료를 내기에는 부담이 많아 가입 할 수 없다”고 말했다. 많은 경우가 있습니다.”라고 그는 말했다.

보험 개발원에 따르면 오토바이 가계 보험 건수는 약 82 만대 다. 연평균 보험료는 142,000 원입니다. 주택 보험은 통근 중 또는 사적인 목적으로 오토바이를 사용하는 동안 사고가 발생하여 손해를 배상하는 상품입니다.

문제는 오토바이 주택 보험이 배달과 관련이없는 보험이라는 것입니다. 집 오토바이 보험에 대한 보험을 받기 위해 사고의 일부 배달 노동자는 배달 사업 중 사고가 아니라고 주장하며 종종 ‘보험 사기’로 형사 기소됩니다.

경찰 관계자는 “지인을 만나기 위해 여행 중이거나 통근하는 동안 부상을당했습니다”와 같이 오토바이 주택 보험료를 청구하기 위해 거짓말을하면 보험 사기라고 경고합니다.

보험없이 배송 작업을하면서 사고를 당하고 형사 책임 문제로 고통받는 배송 작업자도 많습니다. 교통 사고로 피해자가 다쳤어도 오토바이 보험으로 부상을 입었을 경우 중과실에 해당하지 않으면 형사 처벌 대상이되지 않지만 무보험 배송 인은 형사 책임을 면할 수 없습니다.

대구의 배달 대리점에서 일하는 박모 (38) 씨는“보험없이 배달하는 동안 지인이 사고를당한 경우가있어 피해자가 동의하지 않는 경우가있다”고 말했다. 나는 할 수 있지만 참을성없는 마음으로 전달하고있다”고 말했다.