코로나 19 여파로 K- 배터리 성장 …“올해 수출 사상 최고치”

[IT비즈뉴스 최태우 기자] 지난해 전 세계적으로 확산 된 코로나 19 여파에도 불구하고 국내 이차 전지 산업이 크게 성장한 것으로 조사됐다.

주요국 친환경 정책의 영향과 전기차 (EV) 시장 확대로 이차 전지 수요가 크게 증가 할 것으로 예상되는만큼 K- 배터리의 영향력도 커질 것으로 예상된다.

18 일 산업 통상 자원부와 한국 전지 산업 협회에 따르면 2020 년 이차 전지 산업은 각각 생산 2 조 3 천억원, 수출 7 조 2000 억원, 내수 5 조 3 천억원을 기록했다.

전년 (2019)에 비해 생산은 20.0 %, 수출은 2.9 %, 내수는 11.6 % 증가했다. 특히 수출은 5 년 연속 증가했다.

글로벌 전기 자동차 (EV) 시장이 성장함에 따라 전기 자동차 용 리튬 이온 배터리를 중심으로 성장 추세가 두드러졌습니다.

지난해 국내 기업의 글로벌 이차 전지 생산 규모는 2 조 3000 억원이었다. 이 중 리튬 이온 배터리는 약 20 조원을 차지한다.

LG 에너지 솔루션, 삼성 SDI, SK 이노베이션 등 국내 주요 이차 전지 업체들의 점유율도 상승했다. 지난해 11 월 기준이 세 회사의 합산 점유율은 34 %로 전년 (16 %)보다 두 배 이상 증가했습니다.

유럽, 미국 등 주요 국가의 친환경 정책으로 전기 자동차, 에너지 저장 장치 (ESS) 등 다운 스트림 산업이 확대되면서 이차 전지 수요가 크게 증가 할 것으로 예상 돼 올해 전망도 밝다. , 그리고 중국.

올해 이차 전지 생산량은 31 조원, 수출 70 억달러로 전년 대비 각각 32 %, 5.7 % 증가 할 것으로 예상된다.

박진규 산업부 차관은 18 일 경기도 안양시에 위치한 이차 전지 솔루션 기업인 미솜 시스텍을 방문해 임직원을 격려하고 정부의 이차 전지 산업 육성을 의지를 강조했다.

미섬 시스텍은 이차 전지 검사 장비를 시작으로 이차 전지 배터리 관리 시스템 (BMS)과 배터리 팩을 생산하고 있습니다. 지난해 12 월 전기 오토바이 배터리 교체 플랫폼 용 배터리 팩 개발을 완료했다.

배터리 교체 플랫폼은 일반 충전 시설을 이용하여 전기 오토바이, 전기 자전거, 킥보드 등 개인 모빌리티 (PM) 배터리를 안전하게 충전하고 효율적으로 배터리를 관리하는 시스템입니다.

박 차관은“지난해 국내 이차 전지 산업은 글로벌 전기차 수요 확대를 바탕으로 성장했으며 국내 업체들의 시장 점유율이 크게 확대됐다. 이동성뿐 아니라 로봇, 드론 등의 수요가 확대됨에 따라 관련 시장도 성장할 것으로 예상됩니다.”

산업부는 또한 이차 전지 산업 활성화를 위해 기술 개발 및 실증, 안전 기술, 표준화 등 전폭적 인 지원을 제공 할 예정”이라고 말했다.