현대 자동차 그룹은 70 층에 2 ~ 3 개동, 50 층에 3 개동을 둔다
(서울 = 연합 뉴스) 장하나 기자 = 현대 자동차 그룹이 정몽구 명예 회장의 대망의 프로젝트 인 삼성동 글로벌 비즈니스 센터 (GBC) 건립을 놓고 큰 어려움을 겪었다.
신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19)과 자동차 산업의 재편으로 미래 불확실성이 커지는 가운데 ‘일류 기업을 꿈꾸는 기업’과 원가 절감을 상징하는 실용성을 중시하는 분위기입니다.
[연합뉴스 자료사진]
16 일 업계와 서울시에 따르면 현대 자동차 그룹은 기존의 105 층 타워 1 동을 짓 겠다는 기존 설계안과 70 층 3 동으로 2 ~ 3 동으로 변경하는 방안을 검토하고있다. 50 층 건물. 알려졌다.
현대 자동차[005380] 측은 면허권을 가진 서울시의 문의에 “내부적으로 디자인 변경을 검토 중이지만 아직 확정되지 않았다”며 “조만간 결정되면 알려 드리겠습니다.”라고 답변 한 것으로 확인됐다. . “
업계에서는 의선 의장이 실용성에 더욱 중점을 두면서 바닥 높이를 낮추는 방향으로 디자인을 바꾸는 데 더 많은 비중을 둔 것으로보고있다.
현대 자동차가 공식적으로 설계 변경을 받으면 서울시는 도시 관리 계획의 변경인지 건축 계획의 변경인지 고려할 계획이다. 도시 관리 계획이 변경되면 민간 전문가로 구성된 도시 계획위원회에 안건을 제시하고 심의한다.
서울시 관계자는 “현대 자동차는 신축 공사를 최대한 빨리하기 위해 건축 계획을 변경할 예정이지만 용적률이 조정될 것으로 예상된다”고 말했다. “층수 변경이 주변 환경에 큰 영향을 미치지 않는다면 받아 들일 것입니다.”
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GBC의 기본 및 실시 설계는 구한 전입니다.[015760] 계획은 부지에 105 층 (높이 569m)의 타워 (74,148m2), 숙박 및 비즈니스 시설을위한 1 동, 전시, 컨벤션, 공연장 등 5 개 시설을 건설하는 것이 었습니다. 우선 115 층 건물을 2015 년에 105 층으로 개축했다.
계획대로 완공되면 GBC는 제 2 롯데 월드 (555m)를 넘어 국내 최고층 빌딩이된다.
정몽구 명예 회장은 2016 년 7 월 GBC 사이트를 방문한 후 “GBC는 현대 자동차 그룹의 새로운 100 년의 상징이자 일류 기업의 꿈을 실현하는 중심”이라고 애정을 표했다.
앞서 정 명예 회장은 2014 년 삼성동 한전 부지를 10 조 55500 억원에 매입 해 당시 감정가의 3 배가 넘는다.
당시 한전 부지 매입 논란으로 컨소시엄을 구성한 현대 · 기아차[000270], 현대 모비스[012330]주가는 폭락했다. 20 만원대를 돌파 한 현대차의 주가는 그 후 하락세를 보였으 나 최근 애플과 자율 주행 차 협력 소문이 퍼지면서 사이트 매입 전 수준으로 회복됐다.
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GBC 건설 사업은 군사 작전 방해 논란 등의 난관으로 지연 됐고, 서울시가 착공 허가를받은 지 6 년 만인 지난해 5 월이었다. 서울시와 현대 자동차 그룹도 1 조 7400 억원 규모의 공익 활동을 추진하기로 합의했다.
현대차 그룹은 3.7 조원 규모로 추정되는 투자 비용 부담을 해소하기 위해 외부 투자자 유치 및 공동 개발을 결정했다. 외부 투자자와 함께 특수 목적 법인 (SPC)을 설립하는 것이 유망한 계획이다.
업계는 현대 자동차 그룹이 미국 최대 규모의 개발 프로젝트로 꼽히는 뉴욕 허드슨 야드 개발 프로젝트를 벤치마킹 할 계획이라고보고있다. 28 조원 규모의 허드슨 야드 개발 프로젝트는 허드슨 강 유역을 따라 개발 된 대규모 프로젝트입니다. 글로벌 부동산 투자 및 금융 회사가 투자에 참여하고 있습니다.
현대차 그룹은 국내 최고층 빌딩의 칭호와 랜드 마크의 상징성을 버리고 GBC의 바닥 높이를 낮추기 위해 디자인을 변경하면 공사비를 절감하고 공사 기간을 단축 할 수있다. 공군에 지급하기로 결정한 군용 레이더 구입 비용도 절약 할 수있을 것으로 보인다.
이를 바탕으로 미래 사업에 투자하고 미래 모빌리티 솔루션 기업으로서의 체질 개선에 박차를 가할 수있을 것으로 기대된다.
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현대 자동차 그룹은 향후 5 년간 총 100 조원 이상을 투자 해 미래 성장을 이룰 계획이라고 밝혔다. 로봇 회사 Boston Dynamics 인수와 같은 로봇 공학, 자율 주행 및 도시 항공 이동성 (UAM)과 같은 미래 비즈니스에 대한 투자를 확대하고 있습니다.
그러나 서울 강남구와 강남구 주민들은 이미 GBC 디자인 계획 변경 가능성이 제기되면 항의 해 왔기 때문에 디자인 변경시 갈등이 불가피 할 것으로 보인다.
“GBC의 설립은 국민 경제를 이끄는 미래 투자 프로젝트이며 다음 100 년의 상징입니다.” 사업 인만큼 현대 자동차는 당초 계획대로 새로운 GBC 프로젝트를 진행할 것을 강력히 촉구했습니다. “
삼성동 지역 주민과 상인 등 주민들도 현대 자동차의 디자인 변경에 반대하는 서명으로 이주한 것으로 알려졌다.
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2021/01/16 07:01 전송