2022 년 하반기 본격 가동 … 연간 6500 대 생산
2030 년까지 글로벌 연간 공급량 70 만대
서울 서초구 양재동 현대 기아 자동차 본사. 사진 = 신 현아 한경 닷컴 기자
현대 자동차 그룹은 한국, 유럽, 미국에 이어 중국에서 수소 연료 전지 시스템 사업을 확대하고있다.
현대 자동차(240,000 -4.19 %)그룹은 15 일 중국 광동성 광저우시 광저우 개발구 정부와 수소 연료 전지 시스템 생산 및 판매 자회사 설립 투자 계약을 체결했다고 15 일 밝혔다.
현대차 그룹은 이번 투자에 대해 “현대차 그룹이 ‘수소 발굴’을 추진하고있는 중국에 수소 연료 전지 시스템을위한 첫 해외 생산 기지를 구축해 수소 분야 선도 기업으로 입지를 다지는 것은 의미심장하다. 들.”
2030 년까지 연간 70 만 개의 수소 연료 전지 시스템 공급
사진은 현대 자동차가 스위스 수소 저장 기술 업체 GRZ 테크놀로지와 유럽 에너지 솔루션 스타트 업에 수출 한 넥소 수소 연료 전지 시스템입니다. 사진 = 연합 뉴스
현대차 그룹은 2030 년 연간 약 70 만대의 수소 연료 전지 시스템을 전세계에 공급할 계획이며, 중국에 생산 기지를 구축하는 등 글로벌 사업을 더욱 확대 할 계획이다.
앞서 현대 자동차 그룹은 2018 년 아우디와 수소 연료 전지 시스템 사업 분야에서 연료 전지 기술 제휴를 시작으로 2019 년 미국 커민스와 친환경 파워 트레인 공동 개발 협약을 체결했다. 이후 2020 년부터 유럽 수소 저장 기술 기업과 에너지 솔루션 스타트 업에 수출을 시작했다.
새로운 자회사는 현대 자동차 그룹 지분 100 %로 설립된다. 현대 자동차 그룹은 2019 년 12 월 법인 설립을 위해 중국 광둥성 정부와 업무 협약 (MOU)을 체결했다. 이후 시판 전 조사를 통해 중국 수소 연료 전지 시스템 시장 진출 및 부지 선정 작업 생산 시설 건설을 위해 최근까지 광동성, 광저우시와 세부 계획을 논의했다.
현대 자동차 그룹의 중국 수소 연료 전지 시스템 생산 기지는 다음달 말부터 시작해 내년 하반기부터 연간 6,500 대를 생산할 예정이다. 생산 기지는 주로 수소 전기차 ‘넥소’에 탑재 된 수소 연료 전지 시스템을 생산하고 있으며, 중국 중앙 정부 정책 및 시장 상황에 따라 순차적으로 공급 능력을 확대 할 계획이다.
현대 자동차 그룹은 세계 최고 수준의 수소 연료 전지 시스템 양산 기술로 중앙 정부의 강력한 리더십 아래 성장세가 가속화 될 것으로 예상되는 중국 수소 시장을 선점 할 계획이다.
중국, 2035 년까지 수소 전기 자동차 100 만대 공급 촉진
사진은 지난해 11 월 중국 시장에 처음 공개 된 현대 자동차의 수소 전기 대형 트럭 엑시 언트를 보여준다. 사진 = 뉴스 1
산업 정보 기술부 자동차 관련 정책 자문 기관인 중국 자동차 공학회는 지난해 10 월 ‘에너지 절약 및 친환경 자동차 기술 로드맵 2.0’을 발표했다. 발표에 따르면 중국은 중국에서 에너지 신차 (순수 전기차, 수소 전기차 등)와 에너지 절약 차량 (하이브리드 차량, 연비 차 등)의 판매를 50 %까지 늘릴 계획이다. 2035.
특히 로드맵에는 2035 년까지 상용차를 중심으로 수소 전기차를 중심으로 최대 100 만대 공급이라는 구체적인 목표도 포함되어있다. 이는 중국 수소 산업 육성 분위기를 엿볼 수있는 것이다. 또한 2025 년까지 중국의 ‘제 14 차 경제 개발 5 개년 계획’이 진행 중이며, 중국의 친환경 차 확대도 가속화 될 전망이다.
중국 정부는 수소 전기차 기술 개발과 시장 육성을 위해 해외 주요 기업을 적극 유치하고있다. 이에 글로벌 기업들은 새롭게 문을 연 중국의 거대한 수소 시장에서 초기 입지를 선점하기 위해 적극적으로 움직이고있다.
2017 년 중국 장쑤성에 수소 충전소를 준공 한 도요타는 중국 유수의 기업과의 협력을 통해 지속적으로 시장 진출을 추진하고있다. 지난해 6 월 중국 이화 통 수소 연료 전지 시스템 그룹, DI 자동차 그룹, 광저우 자동차 그룹, 베이징 자동차 그룹, 동펑 자동차 그룹과 공동으로 베이징에 R & D 합작 회사를 설립했다.
캐나다 발라드 파워 시스템, 독일 보쉬, SFC 에너지, 영국 세레스 파워 등 글로벌 기업들도 중국에서 수소 연료 전지 시스템 사업에 빠르게 진출하고 있으며 향후 기술 리더십 확보를위한 치열한 경쟁이 예상된다.
중국 경제의 중심지 인 광동에서 광범위한 인프라 활용을 통한 시너지 기대
현대차의 수소 전용 대형 트럭 컨셉트 ‘넵튠’이 지난해 11 월 중국 국제 수입 박람회에서 공개됐다. 사진 = 연합 뉴스
현대차 그룹의 첫 해외 수소 연료 전지 시스템 생산 기지가 세워진 광동성은 40 년 전 중국의 개혁 개방 정책이 시작된 첫 번째 장소로, 중국 GDP 1 위의 경제 중심지 다.
광동성은 수소 산업 육성을위한 지방 정부 정책 노력을 지속적으로 추진하고 있습니다. 지난해 11 월 광동성 수소 연료 전지 자동차 산업 추진 계획을 발표하고 산업 단지, R & D 시설 및 관련 가치 사슬을 활용 해 수소 산업 경쟁력 강화라는 구체적인 목표를 밝혔다. 광동성의 산업 기지.
또한 상용 물류 차량을 중심으로 선박, 가정용 수소 연료 전지, 비상 발전 시스템 등 다양한 수소 사업 시범 운영 계획을 발표 해 현대차 그룹이 진입하기위한 교두보로 적합한 환경을 갖추고있다. 중국 수소 시장.
현대 자동차 그룹은 2013 년 세계 최초의 수소 전기차 ‘Tucson ix35’양산에 성공했다. 2018 년 2 세대 수소 전기차 넥소를 양산 한 뒤 2020 년 7 월 글로벌 누적 판매량 1 만대를 달성했다. 글로벌 자동차 기업의 수소 전기차 판매량 1 위 그 기반이 된 수소 연료 전지 시스템 기술은 세계 최고로 평가 받고 있습니다.
이러한 기술 경쟁력을 바탕으로 현대 자동차 그룹은 중국 주요 기업과의 상호 협력을 통해 광동성의 다양한 수소 산업 개발 시범 사업에 직접 참여할 계획이다. 이를 통해 현지 법인 설립 초기부터 안정적인 판매 기반을 확보 할 수있을 것으로 기대된다.
현대차 그룹 관계자는“중국 정부 주도의 시범 사업에서 수소 연료 전지 시스템 공급 확대를위한 자율 경쟁 체제로 전환을 대비해 양산 능력을 확보 할 계획”이라고 말했다. “우리는 중국 전역에서 강력한 시장 지배력을 유지할 계획입니다.”
신 현아 한경 닷컴 기자 [email protected]
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