현대 자동차 그룹은 중국에서 수소 연료 전지 사업을 확대하고있다. 목표는 10 년 후 매년 70 만 개의 연료 전지 시스템을 글로벌 시장에 공급하는 것입니다. 이를 위해 수소 전기차 최대 수요 국인 중국에서 제품의 생산과 판매가 시급하다고 판단했다.
현대 자동차 그룹은 15 일 중국 광동성 광저우시 광저우 개발구 정부와 수소 연료 전지 시스템 생산 및 판매 법인 설립 투자 계약을 체결했다고 밝혔다. 이날 행사에는 광동성 상무부의 성장 인 린 커칭, 후홍 광주시 부시장, 이광국 현대 자동차 그룹 중국 사업 본부장, 이혁준 현대 자동차 부사장이 참석했다. 그룹의 중국 유한 공사 (전무 부사장).
‘수소 드릴’중국 넥소 연료 전지 생산
현대 자동차 중국의 수소 연료 전지 시스템 생산 기지는 한국, 유럽, 미국에 이어 4 번째 글로벌 생산 기지가 될 것으로 예상된다. 이 장소의 건설은 다음 달 말에 시작되고 내년 하반기에 생산이 시작됩니다. 목표 생산량은 연간 6,500 대입니다. 주력 제품은 수소 전기차 ‘넥소’에 탑재 된 연료 전지 다. 현대 자동차는 중국 중앙 정부의 정책과 시장 여건에 따라 점진적으로 공급 능력을 확대 할 계획이다.
중국 현지 법인은 현대 자동차 그룹 지분 100 %로 설립된다. 이 회사는 2019 년 12 월 광동성 정부와 현지 법인 설립을위한 업무 협약 (MOU)을 체결하고 생산 시설 건설을위한 시판 전 조사 및 부지 선정을 실시했으며 최근까지 세부 계획을 조정했다.
중국 정부는 수소 전기차 기술 개발과 관련 산업 육성을 위해 해외 기업을 적극 유치하고있다. 2017 년 중국 장쑤성에 수소 충전소를 건설 한 일본 도요타는 현지 업체와의 협력을 통해 시장 진출을 추진하고있다. 또한 캐나다의 Ballard Power System, 독일의 ‘Bosch’, ‘SFC Energy’, 영국의 ‘Cerres Power’와 같은 선도적 인 글로벌 기업들도 빠르게 중국 시장에 진출했습니다.
업계가 중국에 진출하려는 이유는 간단합니다. 중국의 수소 전기차 육성 정책과 관련이있다. 중국 정부는 ‘수소 발굴’을 비전으로 2035 년 수소 전기차 100 만대 보급을 추진하고있다. 중국 자동차 공학회는 지난해 10 월 발표 한 ‘에너지 절약 및 친환경 자동차 기술 로드맵 2.0’에서 “2035 년까지 하이브리드와 같은 에너지 절약 자동차와 순수 전기 자동차와 같은 신 에너지 자동차의 판매가 수소 전기차는 각각 50 %가되어야합니다. “
“2030 년 연간 70 만대에 연료 전지 시스템 공급”
현대 자동차는 중국에 생산 기지를 구축하여 글로벌 사업을 더욱 확대하고 2030 년까지 연간 약 70 만대의 수소 연료 전지 시스템을 전세계에 공급할 계획입니다. 이를 위해 2018 년 아우디와 연료 전지 기술 제휴를 시작으로 2019 년 미국 커민스와 친환경 파워 트레인 공동 개발 계약을 지난해부터 유럽 수소 저장 기술 기업 및 에너지 솔루션 스타트 업에 수출하고 있습니다.
관계자는 “수소를 홍보하는 중국 최초의 연료 전지 해외 생산 기지를 구축하고이 분야의 선도 기업으로 입지를 공고히하게 된 것은 의미가있다”고 말했다. “올해부터 2025 년까지 중국의 ‘제 14 차 경제 개발 5 개년 계획’이 진행됨에 따라 친환경 차 보급 확대도 가속화 될 것으로 예상된다.”
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“기술 경쟁력을 바탕으로 중국 주요 기업과의 상호 협력을 통해 광동성이 추진하는 다양한 수소 산업 개발 시범 사업에 직접 참여할 것”이라고 말했다. “현지 법인 설립 초기부터 안정적인 판매 기반을 확보 할 수있을 것입니다. 나는 그것이 될 것으로 기대한다 “고 말했다.
또한 그는“2018 년 발표 한 ‘FCEV (수소 전기 자동차) 비전 2030’에 따라 국내에서는 총 7.6 조원을 투자하여 광범위한 수소 산업 생태계를 구축하고있다”고 밝혔다. 앞으로도 경량, 고밀도 시스템 등 차세대 수소 연료 전지 시스템 라인업을 확대 해 세계 최고 수준의 기술 우위를 강화 해 나갈 것입니다. “