올해 ‘자율 주행 기술 개발 혁신 사업’에 850 억원을 투자 한 부품, ICT, 교통, 서비스 등 지원
[에너지데일리 김규훈 기자] 정부가 올해부터 2027 년까지 1 조 1 천억원을 투자 해 추진하고있는 ‘자율 주행 기술 개발 혁신 사업’은 올해 53 개 사업이 신규 사업으로 확정됐다.
산업 통상 자원부 (성윤모 장관), 과학 기술 정보 통신부 (최기영 장관), 국토 교통부 (변창흠 장관), 2021 년 경찰청 (김창룡 과장)이 출범한다. 과제로 850 억원 규모의 53 개 사업이 발표됐다.
프로젝트 제출 기간은 2 월 1 일부터 2 월 17 일까지이며, 세부 프로젝트 제안서 (RFP)는 한국 산업 기술 평가원, 정보 통신 기획 평가원, 국토 교통 과학 기술원 홈페이지에서 확인할 수 있습니다. 진흥청, 경찰청.
본 사업은 BIG 3 대 산업 (시스템 반도체, 바이오 헬스, 미래 차) 중 하나 인 미래 차 분야 1 위 국가로 도약하기 위해 산업부 등 4 개 부처가 공동 추진하는 사업이다. 2021 년부터 2027 년까지의 비용은 1 조입니다. 974 억원이 지출된다.
자율 주행 기술 개발 혁신 사업은 2027 년까지 융합 4 급 이상 자율 주행 차 상용화 기반을 완성하는 것을 목표로 국비 8,320 억원을 포함 해 1 조 9700 억원을 투자하는 사업이다.
프로젝트의 내용은 신차 융합 기술, 신 ICT 융합 기술, 신 교통 융합 기술, 자율 주행 서비스, 자율 주행 생태계 5 개 분야, 총 84 개 세부 과제를 지원한다.
정부에 따르면 현재 자율 주행 기술은 운전자의 운전을 보조하는 Level 2 수준이며, 조건부 자율 주행이 가능한 Level 3 자율 주행 차 (비상시 운전자 개입 필요)가 예상된다. 향후 1 ~ 2 년 내에 출시됩니다.
하지만 4 단계 완전 자율 주행은 차량이 스스로 상황을인지하고 판단하여 긴급 상황에서도 운전자의 개입이 필요없는 수준이므로 정부는 차량과 부품뿐만 아니라 ICT, 도로에서도 혁신적인 변화를 분석하고있다. 트래픽이 필요합니다.
이에 산업부 등 4 개 부처는 융합 완성을 목표로 신차 융합 기술, 신 ICT 융합 기술, 도로 교통 융합 신기술, 서비스 창출, 생태계 구축 등 5 대 분야 지원에 집중할 계획이다. 2027 년 레벨 4 완전 자율 주행 기반.
올해 5 개 분야의 주요 사업 내용 및 지원 계획 (안)에 따르면, 신차 융합 기술 (산업부)의 경우 영상 인식 및 처리, 차량 플랫폼, 무재해 평가 기술 등 25 개 사업 레벨 시스템은 2027 년까지 2,298 억 원이 될 것입니다. 올해 15 개 프로젝트에 182 억원이 투자된다.
ICT 융합 신기술 (과학 기술부)은 AI, 클라우드, 엣지를 활용 한 데이터 통신 기술, 자율 주행 SW 및 검증 기술 등 21 개 사업에 1,357 억원, 올해 13 개 사업에 210 억원을 지원한다.
도로 교통 융합 신기술 (국토 교통부)은 도로, 교통 안전 시설 등 교통 인프라 정보를 자율 주행 기술과 연계하여 안전 운전 확보를위한 16 개 사업에 투자하고, 202 억원을 11 개 사업에 투자 올해.
서비스 창출 (국토 교통부)은 취약 계층 이동성 지원 등 사회 문제 해결을위한 새로운 자율 주행 서비스 창출 7 개 과제에 90 억원, 올해 3 개 과제에 83 억원을 지원한다.
생태계 구축 (공통)은 자율 주행 생태계 조성을위한 안전 평가 기술, 관련 법규 표준화 및 개선 등 15 개 과제에 1,419 억원, 올해 11 개 과제에 174 억원이다.
이를 통해 세계 최고의 자동차 기술을 목표로 ‘신차 융합 기술 개발’을 추진하여 향후 82 %에서 93 % 이상으로 기술 수준을 높이는 전략이다.
이에 ▲ 자율 주행 컴퓨팅 기술 ▲인지 예측 감지 기술 ▲ 정밀 측위 기술 ▲ 협력 제어 기술 ▲ 자율 주행-승객 상호 작용 기술 ▲ 안전 설계 기술 등 레벨 4 자율 주행 차의 핵심 기술 개발 올해는 ▲ 핵심인지 센서 모듈 ▲ AI 기반 고성능 컴퓨팅 기술 ▲ 자율 주행 차 플랫폼 등 15 개 과제 (182 억원)가 올해 먼저 착수된다.
또한 레벨 4 이상의 자율 주행을 지원할 수있는 ‘ICT 융합 신기술 개발’도 추진한다. 이를 위해 자율 주행의 안전성을 높이고 지능을 높이기 위해 ▲ 고성능 클라우드 서버와 교통 인프라의 엣지 컴퓨팅을 연결하는 3 계층 자율 주행 구조 ▲ 차량을 연결하는 차량 통신 (V2X) 안팎, ▲ 보안 기술 등 개발. 올해는 ▲ 자율 주행 인식 · 판단 · 제어 AI SW 기술 ▲ 자율 주행 학습 데이터 수집 · 처리 기술 등 13 개 과제 (210 억원)가 먼저 시작된다.
또한 차량 센서만으로는 구현하기 어려운 Level 4 자율 주행 차의 안전한 운행을 위해 ‘신도로 교통 융합 기술 개발’도 진행 중이다. 이를 위해 ▲ 도로 교통 시설 및 융합 계획 ▲ 다양한 교통 주체 (운전자, 차량, 보행자, 인프라, 교통 센터 등) 간 협력을 개발하고, 올해는 ▲ 디지털 도로 및 교통 인프라 융합 플랫폼 ▲ 도로 상황인지 기능 향상 기술 등 11 개 과제 (202 억원)가 먼저 시작된다.
또한 ‘자율 주행 서비스’창출을 추진하여 소외 계층을위한 모빌리티 지원, 수요 대응 대중 교통 등 신산업 창출과 사회 문제 해결을 도모한다.
이에 ▲ 교통 약자 (장애인, 고령자 등)를위한 모빌리티 지원 ▲ 실시간 수요에 대응하는 자율 대중 교통 서비스 ▲ 카 셰어 링 서비스 ▲ 공공 안전을위한 응급 차량 교통 지원 등 다양한 서비스 . 개발을 촉진하십시오. 올해 먼저 시작되는 세 가지 과제 (83 억원)는 ▲ 교통 약자 지원 ▲ 수요에 대응하는 대중 교통 ▲ 도로 교통 인프라 모니터링과 긴급 복구 지원이다.
마지막으로 ‘자율 주행 생태계 구축’지원을 추진하겠습니다. ▲ 자율 주행 분야의 글로벌 리더십을위한 글로벌 표준 시스템 및 테스트 표준 (5 개 이상의 국제 표준 반영) 개발, ▲ 충돌 상황에 대한 안전 평가 기술, ▲ 자율 주행 교통 사고 분석 시스템 개발 및 관련 법규 및 시스템 개선 .
2021 년에는 ▲ 표준, ▲ 안전 평가 기술 등 생태계 구축과 관련된 모든 과제를 착수하고 총 11 개 프로젝트 (174 억원)를 착수한다.
앞으로 4 개 부처는 ‘융합 4 급 자율 주행 상용화 기반 마련’이라는 사업 목표를 달성하기 위해 성과의 상용화를 적극 지원할 계획이다.
또한 대중이 느낄 수있는 7 가지 주요 자율 주행 서비스를 개발하고, 개발 된 자율 주행 서비스를 23 일부터 27 일까지 도시 규모의 생활 실험실 실증 환경에서 시연하여 자율 주행에 대한 대중의 수용도를 높이고있다. 갈 예정입니다.
특히 4 개 부처는 산발적이고 경쟁적인 사업 추진을 피하고 사업 성과 향상을위한 실질적인 협력 체계를 구축 할 계획이다.
산업부 등 관계 부처는 프로젝트 준비 과정에서 4 명의 부처장 (관리자)과 전문 기관 전문가로 구성된 다 부처 협의회를 통해 성공적으로 협력 해왔다. 이를 출시함으로써 우리는 비즈니스 관리의 통합과 비즈니스 성과 창출을 가속화 할 것입니다.”
또한“이번 프로젝트는 디지털 뉴딜의 핵심 프로젝트 중 하나이며 국내 자동차 산업과 도로, 교통의 패러다임을 바꾸는 모멘텀이 될 것”이라고 강조했다. 말했다.
Copyright © Energy Daily 무단 복제 및 재배포 금지