현대 자동차 GV80에서 특유의 냄새, 두통, 눈 따가움을 유발하는 톨루엔은 권장 기준을 넘어 섰다.
국토 교통부는 2020 년 국내에서 제조 · 판매 한 4 개 업체의 7 개 차종을 대상으로 신차 실내 공기질 조사 결과를 13 일 밝혔다.
국토 교통부는 2011 년부터 매년 국내에서 새롭게 제조 · 판매하는 자동차 내장재에서 배출되는 포름 알데히드, 톨루엔, 에틸 벤젠, 스티렌, 벤젠, 자일 렌, 아롤 레인, 아세트 알데히드 등 휘발성 유해 물질 8 종을 권고하고 있습니다. 표준 충족 여부를 조사하여 결과가 발표되었습니다.
이번 조사에서 GV80은 권장 기준 인 1000㎍ / ㎥보다 1742.1㎍ / ㎥을 더 기록했다.
국토 해양부 관계자는 “차량이 외부 도장 재 작업의 이력을 확인했으며 도장 건조 시간을 단축하기 위해 재 작업에 사용 된 페인트에서 톨루엔 입자가 차량 실내로 흘러 들어갔다”고 추정했다.
톨루엔은 주로 자동차에 사용되는 마감재에서 배출되는 휘발성 유기 화합물로, 비발 암성 물질이지만 일반적으로 신차에서 특이한 냄새를 발생시켜 머리가 아프거나 눈이 아프다 등의 증상을 유발할 수 있습니다.
국토 교통부는 ‘신차 실내 공기질 관리 기준’에 의거 차량 제조업체에 동일한 사항이 재발하지 않도록 시정 조치를 권고했다.
국토 교통부도 관련 기준에 별도의 규정을 두지 않았으나, 같은 유형의 차량 2 대와 권장 톨루엔 기준을 초과하는 차량에 대한 추가 시험 결과 톨루엔 농도는 52.4 ㎍ / ㎥, 246.9를 기록했다. 각각 ㎍ / ㎥로 권장 기준을 만족합니다. 했다.
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국토 교통부는 올해 신차 실내 공기질 조사에서 차종 사후 조사를 실시해 실내 공기질을 철저히 관리 할 계획이다.
이창기 국토 교통부 장은“신차의 휘발성 오염 물질은 대부분 인도 후 2 ~ 3 개월 후에 사라진다”고 말했다. 그는“자동차 제조사의 자발적인 시행 노력을 지속적으로 장려하기 위해 실내 공기질 권장 기준을 초과하는 차량에 대한 사후 관리 개선 조치 등 관련 고시를 개정 할 계획”이라고 덧붙였다.