대한 항공, 아시아나 인수 ‘이륙 준비’

대한 항공의 아시아나 항공 인수도 장애물을 넘어 섰다. 아시아나 항공 인수에 필수적인 유상 증자에 대한 정관 개정안 통과

대한 항공의 2 대주주 인 국민 연금이 ‘주주 가치 훼손’등의 이유로 부정 투표를 결정하면서 위기감이 커졌지 만 참석 한 주주들의 약 70 %가 동의하고 원래의 제안이 승인됐다.

대한 항공은 1 월 중순까지 국내외 경쟁 당국에 사업 결합 신고서를 제출하고 아시아나 항공에 대한 실사를 아무 문제없이 완료 해 양사 통합에 박차를 가할 계획이다.

◆ 정관 개정 통과 … 예정대로

대한 항공은 6 일 오전 서울 강서구 본사에서 임시 주주 총회를 열고 발행 주식 총수를 2 억 5 천만에서 7 억으로 늘리기위한 개정안을 통과시켰다. 아시아나 항공 인수를위한 자금 조달을 위해 2 조 5 천억 원의 증 자금을 마련하기 위해서는 정관에 규정 된 주식 총수를 늘려야했다.

대한 항공의 의결권 보유 주식 총 175,322,466 주 중 9772,2790 주 중 55.73 %가 참석했으며,이 중 정관 개정 69.98 %가 승인되었습니다.

정관 개정은 특별 결의이며 주주 총회 출석 주주의 의결권의 3 분의 2 이상, 발행 주식 총수의 3 분의 1 이상을 승인하는 것은 승인 조건입니다. .

국민 연금 수탁자 책임위원회는 전날 대한 항공 정관 개정에 반대하는 의결권을 행사하겠다고 발표했지만 정관 변경을 막지는 못했다.

업계에서는 조원태 한진 그룹 회장 등 특수 관계인의 지분 외에도 소수 주주, 우리 사주 조합이 찬성표를 던졌다.

지난해 3 분기 말 현재 최대 주주 인 한진 칼과 특수 관계자가 31.13 %를 소유하고 있으며, 2 대주주 인 국민 연금 공단이 8.11 %를 소유하고있다. 또한 대한 항공 우리 사주 (6.39 %)와 크레디트 스위스 (3.75 %)가 대주주이다.


◆ 초대형 항공사 탄생 …

개정 된 정관에 따르면 대한 항공은 아시아나 항공 인수를위한 유상 증자를 추진할 수있게된다. 예정대로 3 월 중순에는 주주 배분액을 2.5 조원으로 늘릴 계획이다.

대한 항공의 모회사 인 칼 한진은 산업 은행의 지원으로 2.5 조원의 유상 증자에 참여했으며 대한 항공은 아시아나 항공의 신주 (1 조 5 천억원)와 영구 사채 (3,000 억원)에 1 조 8000 억원을 기부했다. 아시아나 항공 지분 60 % 이상을 인수하여 최대 주주가되었습니다.

나머지 절차는 통합 시너지 효과를 극대화 할 수있는 인수 후 통합 계획 (PMI) 수립과 경쟁 당국의 사업 결합 검토입니다. 대한 항공은 오는 3 월 PMI 구축을 완료 할 예정이며 기획, 재무, 여객,화물 등 부문 별 실무 그룹으로 구성된 인수위원회를 운영하고있다.

또한 이달 중순까지 국내외 경쟁 당국에 사업 결합 심사를 신청할 예정이다. 지금까지 미-유럽 주요 항공사들의 합병이 많았 기 때문에 외국 기업 합병 심사가 순조롭게 통과 될 것으로 예상된다. 공정 거래위원회도 합병을 승인 해 아시아나 항공을 회복 불가능한 기업으로 인정할 가능성이 높다.

앞서 우기 홍 대한 항공 사장은 지난해 12 월 온라인 기자 간담회에서 “인천 국제 공항 기준으로 대한 항공과 아시아나 항공은 현재 여객기 38.5 %, 화물기 포함 40 %를 차지하고있다”고 말했다. 포함하면 시장 점유율이 낮아져 독점이라고 말하기 어렵다”고 말했다.

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