한국 전력은 2 분기 (4 ~ 6 월) 전기 요금을 동결했다. 금리 인상이 컸음에도 불구하고 정부는 인플레이션을 우려해 제동을 걸었다. 신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19)의 여파로 경제가 타격을 입었고, 4 월 서울-부산 시장 보궐 선거를 앞두고 여론이 여론 악화를 우려했다.
국제 석유가 상승하고 조정 요인이 있습니다
한전, 정부가 예약 통보 후 동결
묶어두기가 힘들어 3 분기에 올릴 것 같아
한전은 2 분기 전기 요금 인상을 보류했다고 22 일 밝혔다. 이에 따라 2 분기에는 4 인 가구 기준 월 최대 1050 원이 삭감된다. 2 분기 연료비 조정 단가는 1 분기에 이어 1㎾h (킬로와트시) 당 -3 원으로 정해졌다. 한전 계산에 따르면 2 분기 유류비 조정 단가는 ㎾h 당 -0.2 원이다. 이는 한전이 ㎾h 당 2.8 원의 수수료를 부담하고 있음을 의미합니다.
과거와 달리 한전은 전기 요금 동결 사유를 별도로 발표했다. 한전은“국제 유가 상승으로 연료비 조정 단위 조정 요인이 있었다. 장기적으로 고통받는 국민의 삶의 안정을 도모하기 위해 정부는 유보 통지를 받았다. 의도는 회사의 의지가 아닌 정부 정책을 따르는 것입니다.
실제로 올해부터 적용된 연료비 인덱싱 시스템에 따르면 전기 요금 인상은 불가피했다. 유류비 지수는 유류, LNG, 석탄 등의 수입 가격 변동에 따라 3 개월마다 유류비 조정 수수료를 인상 또는 인하하는 시스템입니다. 시장이 올해 급등한 국제 유가의 추세를 감안해 전력 요금 인상을 예측 한 이유 다. 이자율을 올렸다면 2013 년 11 월 이후 7 년 밖에되지 않았다.
그러나 정부는 한전 유류비 조정 요금 운영 지침을 적용 해 요금 인상을 제동하고, 긴급 상황 발생시 산업 통상 자원부 장관이 조정 요금 부과를 보류 할 수 있다고 밝혔다. 그 이유는 테이블 가격이 급등하는 상황에서 공적 부담금이 오르면 서민들의 부담이 커질 위험이 있다는 우려가 있기 때문이다. 4 월 서울-부산 시장 보궐 선거를 앞두고 인플레이션을 장려하는 정책을 추진하는 것도 부담 스러웠다.
산업부 관계자는 “추가 예산안을 편성 해 소상공인 및 취약 계층에 대한 전기세를 지원하는 상황이기 때문에 정책 일관성 측면에서 불리하다”고 말했다.
그러나 새로 도입 된 연료비 지수는 무능하다는 지적이 나온다. 시스템이 정치적으로 운영되면 전기 요금 조정의 신뢰성을 잃을 수 있습니다. 에너지 경제 연구원 박광수 선임 연구원은“최근의 유가 상승을 반영한다면 당연한 일”이라고 말했다. “정부의 편의를 위해 전기 요금을 정책 도구로 사용해서는 안됩니다.”
일단 동결되면 전기세를 묶어두기가 어려울 것으로 예상됩니다. 이는 포스트 원전 정책에 따라 값싼 원자력 및 석탄 발전 대신 LNG와 신 재생 에너지로 전력 격차가 메워지고 있기 때문이다. 또한 최근 글로벌 경기 회복에 맞춰 국제 유가가 상승함에 따라 7 월 발표 될 3 분기 전기 요금 인상 가능성이있다.
세종 = 김기환 기자 [email protected]
