폭스 바겐 한마디, 한국 전기차 배터리에서 벗어날 수 있을까?[퓨처클립]

폭스 바겐은 자체 전기 자동차 배터리를 생산할 것이라고 발표했다. 폭스 바겐 CEO 허버트 다이스는 15 일 (현지 시간) ‘파워 데이’를 열고 글로벌 전기차 시장 전략을 공개했다. ‘파워 데이’는 폭스 바겐의 ‘라이벌’인 테슬라의 ‘배터리 데이’를 모델로 한 이벤트 다.

폭스 바겐 CEO 허버트 다이스. (사진 = 폭스 바겐)

이벤트의 핵심은 배터리를 ‘내재화’하려는 폭스 바겐의 계획입니다. 폭스 바겐은 2025 년부터 직접 배터리를 생산할 계획이라고 밝혔다. 유럽에 40GWh 규모의 공장 6 개를 건설하여 총 240GWh 생산 능력을 가질 계획이다. 1 년에 960 만대의 전기차를 생산할 수있는 규모 다.

첫 번째 공장은 스웨덴 셀 레프 테오에, 두 번째 공장은 독일 잘 츠기 터에 건설 될 예정이다. 두 공장 모두 신 재생 에너지로 운영되어 ‘수명주기’별로 전기 자동차의 친환경 성을 제고하고 있습니다.

또한 폭스 바겐은 2023 년에 전기 차용 새 셀을 도입 할 예정이다.이 셀은 파우치 형이나 원통형이 아닌 직사각형이 될 것으로 예상된다. 중국 CATL과 폭스 바겐의 자체 투자 회사 인 노스 볼트가 공급할 것으로 알려졌다. LG 에너지 솔루션과 SK 이노베이션의 배터리는 공급망에서 제외 될 가능성이 높다.

폭스 바겐은 배터리 비용을 최대 50 %까지 낮춰 전기차 판매 가격을 낮출 계획이라고 설명했다. Volkswagen의 기술 이사 인 Thomas Schmal은 “배터리는 Volkswagen의 규모 경제를 최대한 활용할 것”이라고 말했습니다.

폭스 바겐은 향후 출시 될 각형 통합 셀이 차세대 올 솔리드 배터리로의 전환을위한 최적의 조건을 제공 할 것이라고 강조했다. 그는 5 년 이내에 모든 고체 배터리의 도약이있을 것이라고 덧붙였다.