자신의 친환경 자동차를 타고 소리 치며 … 휘발유를 타는 성직자

문재인 대통령은 2019 년 그린 하우스 그린 하우스 앞에서 박계일 현대 자동차 공정 기술 본부장의 대통령 전용차로 도입 된 수소 차 (넥소)에 대한 설명을 듣고있다. / 청와대 제공

정부가 전기 · 수소 차 보급 확대 정책을 추진하고 있지만, 정부 장관 18 명 중 6 명이 여전히 가솔린 차량을 공용 차량으로 사용하고있다.

8 일 한국 경제 신문은 중앙 부처 18 개 부처의 관용차에 대한 전면 조사를 실시했다. 휘발유 차였습니다.

이 가운데 정 장관은 취임 후 전 장관이 사용했던 수소 차 대신 가솔린 트럭을 선택했다. 좌석이 좁아 노인 장관이 타는 것이 불편 해 외교부 기존 공유 차 중 하나를 장관 전용차로 사용하기로 결정했다.

이인영 통일부 장관을 포함 해 5 명이 수소 차를 사용하고 홍남기 차관, 기획 재정부 장관 등 7 명이 하이브리드 자동차를 공용 차로 사용하고있다.

문재인 정부는 그린 뉴딜, 탄소 중립 등 온실 가스 감축 정책을 추진하고있다. 운송 부문은 온실 가스 감축의 핵심 분야이며 정부는 전기 및 수소 차 공급 확대에 주력하고 있습니다.

공공 기관이 주도적 인 역할을하도록 명령 받았으며 저공해 차량의 사용이 의무화되었습니다. 올해부터 새로 도입되는 차량의 80 % 이상이 전기 및 수소 차량으로 선택되어야합니다. 내년부터 신차 100 %가 전기 · 수소 차로 도입된다.

장관급 차량에 전기 및 수소 차량을 의무화하는 별도의 규정은 없습니다. 그러나 상징주의가 크기 때문에 전기차와 수소 차를 선택하는 목사는 적다. 특히 환경 부장관 한정애, 산업 통상 자원 부장관, 성윤모 등 친환경 차 유통 담당 장관들이 전기 · 수소 차를 공공 차량으로 활용하는 모습을 언론에 자주 노출 다양한 이벤트 장소에서.

휘발유 차를 장관 차량으로 활용하고있는 정부 부 관계자는 “공용 차량은 특정 조건이 충족 되어야만 교체 할 수있다”며 “교체시기가되면 친환경 차를 선택할 계획이다. 가능한 한 많이. ” 공공 차량의 빈번한 교체를 방지하기 위해 현행법은 주행 거리 120,000km 이상, 내용 연수 9 년을 달성 한 후 공용 차량을 교체하도록 규정하고 있습니다.

일부 부처에서는 친환경 차를 장관급 차량으로, 가솔린 차는 ‘제 2 차’로 활용하는 것으로 알려졌다. KTX가 국회와 청와대가 위치한 서울을 오가는 데 사용된다면 정부의 세종 청사, 세종, 서울은 각각 자가용이 필요하기 때문이다. 도심에서 전기 및 수소 차량을 충전 할 인프라가 부족하거나 충전하는 데 시간이 걸리는 것도 요인입니다.

구 은서 기자 [email protected]

Ⓒ 한경 닷컴은 무단 전재 및 재배포 금지