23 일 발매 … 4 월 국내 발매
전기차 플랫폼 ‘E-GMP’적용
먼저 표시된 실내 사양
엔진과 변속기를 제거하여 공간을 넓 힙니다.
콘솔을 운전석에서 앞뒤로 움직입니다.
현대 자동차가 15 일 공개 한 ‘아이 오닉 5’내부 이미지. 운전석과 조수석 사이의 콘솔이 앞뒤로 움직여 공간을 자유롭게 사용할 수 있습니다. 현대 자동차
현대 자동차는 15 일 전기차 플랫폼 ‘E-GMP’를 처음 적용한 야심 찬 ‘아이 오닉 5’의 내부 사양을 공개했다. 오는 23 일 월드 프리미어 (세계 최초) 온라인 이벤트를 통해 아이 오닉 5가 공식 출시된다. ‘전기차 전쟁’의 장막이 열렸다는 평가가있다.
○ 엔진 및 변속기 제거로 ‘공간 활용’↑
IONIQ 5의 강점은 ‘높은 실내 공간 활용’입니다. 엔진, 변속기 등 내연 기관 차량에 들어가는 부품을 제거하는 대신 더 넓은 공간을 확보 할 수 있기 때문이다. 내연 기관차의 구조적 한계로 지적되었던 내부 터널 부 (실 중앙의 볼록 부)를 제거하고 바닥을 평평하게 설계 하였다. 그 좌석에는 승객의 피로를 줄이기 위해 릴랙스 컴포트 시트가 적용되었습니다. 다리 지지대 (다리 지지대)는 비행기의 일등석처럼 좌석 아래에 배치되었습니다. 등받이와 쿠션의 각도도 조절할 수있어 주차 나 정차시 편안한 휴식이 가능하다고 설명했다.
중앙 콘솔 ‘유니버설 아일랜드’는 승객이 자유롭게 공간을 이용할 수 있도록 앞뒤로 움직일 수 있도록 설계되었습니다. 앞 좌석에 더 많은 공간이 필요한 경우 콘솔을 뒤로 밀어 더 많은 공간을 확보 할 수 있습니다. 운전석 대시 보드에서 조수석까지의 조종석도 에어컨 시스템의 볼륨을 줄여 슬림하게 설계되었습니다. 전자식 변속 레버 (SBW)는 운전자의 편의성을 높이기 위해 스티어링 휠 주위에 배치됩니다.
내부 인테리어는 친환경 소재로 제작되었습니다. 일부 가죽 시트와 도어 암 레스트 (팔걸이)는 재활용 된 투명한 플라스틱 병으로 만들어졌습니다. 문, 조종실, 천장, 바닥에는 사탕 수수에서 추출한 생체 재료를 사용했습니다. 현대 자동차는 향후 아이 오닉 라인업에 친환경 소재 적용을 확대 해 친환경 브랜드 이미지를 구축 할 계획이다.
○ ‘전기차 전장’이 된 국내 시장
현대 자동차는 23 일 세계 최초의 아이 오닉 5를 공개 할 예정이다. 다음 달 유럽에서 론칭하고 4 월부터 내수 판매를 시작할 예정이다. Ioniq 5는 한 번의 충전으로 최대 500km 이상을 실행할 수 있습니다. 초고속 충전기를 사용하면 18 분 안에 최대 80 %까지 충전 할 수 있습니다. 현대 자동차 관계자는“아이 오닉 5를 통해 고객에게 새로운 전기 화 경험을 제공하겠다”며“전기 자동차의 새 시대를 열겠다”고 말했다.
올해는 현대차의 첫 전용 전기차가 공개되면서 전기차 시장에서의 경쟁이 치열해질 것으로 예상된다. 지난해 모델 3 열풍에 힘 입어 국내 최초 ’10, 000 클럽 ‘을 달성 한 테슬라는 최근 중형 전기 스포츠 유틸리티 차량 (SUV) 모델 Y를 출시했습니다. 기본 트림 (상세 모델) 가격은 59.99 백만 정부 보조금의 100 %를 허용합니다. 시장에서는 현대가 아이 오닉 5로 테슬라의 솔로 런을 막을 수 있을지에 대한 관심이 집중되고있다.
글로벌 자동차 제조사들도 전기차 전용 플랫폼을 갖춘 차량을 대량으로 출시하고 있습니다. 미국 제너럴 모터스 (GM)는 올해 초 세계 최대 IT · 가전 전시회 인 ‘CES 2021’에서 전기 자동차 전용 ‘울 티움 플랫폼’을 기반으로 제작 된 4 대의 전기 자동차를 공개했다. 그중 Volt EUV는 올해 하반기 국내 출시 될 예정이다. 폭스 바겐은 내년까지 ‘MEB 플랫폼’을 적용한 전기 SUV ID.4를 국내에 선보일 예정이다. 현대 자동차의 고급차 브랜드 제네시스와 기아도 E-GMP를 적용 해 매년 ‘JW’와 ‘CV’를 출시 할 계획이다.
이선아 기자 [email protected]
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