2021.01.30 08:00 입력
지난해 불매 운동 여파로 매출이 반으로 줄었던 일본 자동차 제조사들은 올해 신차를 출시하며 반등을 모색하고있다. 도요타와 혼다가 올해 국내 출시 한 적이없는 모델을 국내에 선보이고있다. 하지만 업계에서는 일본 차의 가격과 디자인 경쟁력이 국산차와 다른 외국 차보다 낮아 신차 출시만으로는 과거 판매량을 달성하기 어려울 것으로 예상된다.
30 일 한국 수입차 협회 (KAIDA)에 따르면 지난해 일본 자동차 판매량은 2,600대로 전년 (36,700 대)보다 43.9 % 감소했다. 수입차 총 판매량은 2019 년 24,800 대에서 2020 년 275,4900대로 12.3 % 증가한 반면 일본 차 판매량은 거의 절반으로 줄었다.
다른 일본 자동차 제조업체들은 올해 신차를 출시하여 매출을 회복 할 계획입니다. 특히 일본 자동차 제조사들은 차량 라인업이 하이브리드를 중심으로 최근 몇 년 동안 친환경 자동차의 인기가 높아질 것으로 기대하고 있습니다.
또한 국내 최초로 도입 된 차도 출시하고있다. Toyota 미니 밴 Sienna Hybrid 및 Honda SUV (Sports Utility Vehicle) CR-V Hydride. 시에나의 경우 기아 카니발은 국내 라이벌 모델로 꼽힌다. 카니발에는 아직 하이브리드 모델이 없으므로 대형차를 선호하지만 연비를 고려하는 소비자는 시에나를 선호 할 것입니다. Lexus는 또한 올해 LS 부분 변경 모델을 출시 할 계획입니다.
우선 순위 현대 자동차 (005380)· 기아차는 하이브리드 제품 라인을 확장하고 있습니다. Granger, Tucson 및 Sorento 하이브리드의 연속 출시로 국내 하이브리드 차량의 판매량은 작년에 사상 최고치를 경신했습니다. 국산 하이브리드 카 판매량은 127996대로 2019 년 (76,966 대) 대비 68.5 % 증가했다. 소비자의 선택권이 다양해지면서 일본 차를 살 이유가 없다.
업계 관계자는 “내구성과 정숙성 등 기존 일본 차의 장점은 그대로이지만 급변하는 추세에 늦는 느낌이 있고, 전기차와 수소 차 부문의 경쟁도 다소 밀려 나고있다. ” 말했다.