예 병태 사장 영향력 … 재활 후 수하인 찾기 가능성
한국 산업 은행은 쌍용 자동차의 회생 절차 착수 여부에 대해 법원에 회신하기로 결정했다.
쌍용 자동차의 주요 투자자 인 하오 모티브는 아직 LOI (Letter of Intent)를 발행하지 않아 재활 과정이 임박한 것으로 나타났다.
6 일 금융권에 따르면 서울 재활 법원은 1 일 쌍용 자동차 채권단에게 쌍용 자동차의 회생 절차가 시작되었는지 여부를 물었다.
회생 절차 개시 동의 외에 관리자, 수사관 선임 등의 문제에 대한 의견 요청이 문의 양식에 포함되어있다.
쌍용 자동차 채권단 산은은 오후까지 의견을 제출하지 않았다.
일부 채권자들의 의견이 수렴되지 않아 법원과 의견 제출 문제를 조정하고 있습니다.
의견 제출 기한이 이날이어서 의견 수렴으로 의견 제출이 가능하거나 법원에서 제출 기한을 조금 더 정할 수도있다.
산속에 강류가있어 재활 수술이 불가피한 것으로 알려져있다.
하아 자동차 투자를 만들기 어려운 카드로 보는 분위기 다.
HAAH Automotive는 법원에서 요구하는 시간 (3 월 31 일)까지 투자 의향서를 보내지 않았습니다.
쌍용 자동차의 재활 과정 진입 문제는 전적으로 법원의 결정에 달려 있습니다.
채권단 등의 의견을 듣고 법원이 4 · 7 재선과 보궐 선거가 끝난 후 8 일부터 10 일까지 회생 절차에 들어갈 가능성이있다.
매니저로서는 쌍용 자동차 예 병태 사장이 지배적이다.
원칙적으로 재활 절차에는 기존 DIP 시스템이 적용됩니다.
재산의 오용, 은폐 또는 파산에 대해 중대한 책임이있는 경우 제 3자가 관리인으로 지정됩니다.
법원은 이씨를 과장으로 추천했지만 쌍용 자동차 노조는 이씨에게 반대하는 것으로 알려졌다.
법원이 회생 절차를 시작하기로 결정하면 쌍용 자동차는 새로운 투자자가 나타날 때까지 생존하지 못합니다.
회생 절차 시작 결정 후 청구보고 및 조사와 같은 절차가 따릅니다.
결국 쌍용 자동차의 ‘본체’가 구조 조정과 채권 취소를 통해 줄어들면서 쌍용 자동차를 인수 할 신규 투자자에 대한 계획이 논의된다.
하아 오토모티브가 계획 한 투자액이 약 2,800 억원으로 2,000 ~ 3,000 억원을 현금으로 투입 할 수있는 기업이 쌍용 자동차의 새 오너를 노릴 가치가 있다고한다.
금융권 관계자는 “쌍용 자동차를 인수 할 의향이있는 회사가 3 개 정도 있다는 것을 알고있다”고 말했다.
법원은 또 “쌍용 자동차와 채권단 등 이해 관계자들이 M & A 절차 등 효과적인 개선 방안을 제시하면 충분히 검토 · 판단하겠다”고 밝혔다.
/ 윤합 뉴스