지난해 국내 석유 소비 5 년 만에 최저

지난해 국내 석유 소비는 신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19)으로 5 년 만에 최저치를 기록했다.

올해는 코로나 19 백신의 확산으로 석유 소비가 회복 추세를 보이고 있지만 친환경 정책의 영향으로 장기적으로 같은 수준으로 회복하기 어렵다는 지적이 나온다.

4 일 한국 석유 공사 석유 정보 사이트 페트로 넷에 따르면 지난해 국내 석유 소비량은 코로나 19 발생 당시 국내 석유 소비량은 전년 (93195 만배 럴)에 비해 5.8 % 감소한 8 억 7810 만배 럴이었다.

국내 석유 소비량은 2015 년 8 억 2525 만 배럴 이후 2016 년부터 2019 년까지 9 억 배럴에 이르렀고 지난해 코로나 19의 영향으로 5 년 만에 9 억 배럴 아래로 떨어졌다.

특히 이동 제한으로 항공 연비 감소가 가장 컸다. 지난해 국내 항공 연료 소비량은 2,378 만 배럴로 전년보다 44 % 감소했다.

올해부터 석유 소비는 회복세를 보이고있다. 지금까지 집계 한 1 월과 2 월 통계에 따르면 1 월에는 7,578 만 배럴을, 2 월에는 7641 만 배럴을 기록했다.

1 월 소비는 전년 대비 6.3 % 감소했지만 2 월 소비는 전년과 같은 수준으로 회복되었습니다.

제트 연료 소비량은 여전히 ​​전년 대비 절반 미만이지만 가솔린, 나프타 등 다른 제품에 대한 수요는 이전 수준에 근접하고 있습니다.

지난해 말 이후 지속 된 소비 회복에 힘 입어 국내 4 개 정유소는 1 분기 흑자 전환에 성공할 전망이다.

증권 업계에 따르면 SK 이노베이션은 1 분기 영업 이익 59 억원, S-Oil 2,677 억원을 달성 할 것으로 예상된다. GS 칼텍스와 현대 오일 뱅크는 흑자 전환이 예상된다.

업계 관계자는 “국내외 석유 소비가 회복세를 보이고 있으며 정제 마진, 유가 상승, 천재 지변으로 인한 공급 부족이 합쳐져 올해 실적이 개선 될 것으로 예상된다”고 말했다. “밝지 않다”고 그는 말했다.

특히 정부와 산업계가 탄소 중립으로 대표되는 친환경 정책을 강조함에 따라 장기적인 석유 소비는 감소 할 것으로 예상된다.

한국 에너지 경제 연구원에 따르면 2025 년부터 수소와 전기 자동차 전환으로 석유 수요가 연간 0.4 % 감소 해 2040 년에는 8 억 6600 만 배럴에이를 것으로 전망했다.

이는 작년 코로나 19의 전례없는 요인으로 감소한 석유 소비량이 향후 일반화 될 것이라는 의미 다.

최근 정유사가 탄소 배출량을 줄이기 위해 기존 석유 사업의 비중을 줄이고 수소, 연료 전지, 벤처 투자, 생명 플랫폼 등 신사업에 돌입하는 이유는 이에 대응하여 새로운 성장 기회를 모색하기 위함입니다. 위기.

교보 증권 김정현 연구원은 “전기차 확대로 원유 수요가 구조적으로 감소 할 것”이라고 내다봤다.

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