삽화 = 디자이너 허윤 주
글로벌 빅 테크 구글이 카카오 모빌리티에 전략적 투자 (SI)를 진행했습니다. 구글이 2008 년 블로그 플랫폼 ‘테터 앤 컴퍼니’를 인수 한 이후 국내 기업에 직접 투자 한 것은 이번이 처음이다.
13 년 만에 한국 기업에 투자
카카오는 돈보다는 협업을위한 것 같다
구글은지도 서비스를 강화하는 것 같다
SKT + Uber 등 ‘공룡’의 치열한 전장
카카오 모빌리티는 구글로부터 565 억원의 전략적 투자를 유치했다고 1 일 밝혔다. 구글은 제 3 자에 대한 유상 증자 방식을 통해 카카오 모빌리티 신주 97,848 주를 인수했다. Google의 지분은 1.69 %입니다. 인수가 완료되면 구글은 카카오 (63.4 %), Tpg 컨소시엄 (28.3 %), 칼라일 그룹 (6.6 %)에 이어 카카오 모빌리티의 4 대 주주가된다. “Google과의 장기적인 협력을 통해 글로벌 키 플레이어로 성장할 수 있도록 시너지를 극대화 할 계획입니다.” 구글 동북아 투자 책임자 인 프랭크 린 (Frank Lin)은 “한국 사용자들에게 다양한 유형의 모빌리티 서비스를 제공하는 카카오 모빌리티를 지원할 수있게되어 기쁘다”고 말했다.
카카오 모빌리티 투자 유치 현황. 그래픽 = 김영옥 기자 [email protected]
카카오 모빌리티의 큰 그림
카카오 모빌리티가 전략적 투자를 유치한 것은 이번이 처음이다. 자금이 필요해서 투자를 받았다면 이전에 모금 한 720 억원, 이번에는 돈보다 협업의 목적이 강하다.
① ‘택시 + @’필수
카카오 모빌리티는 수급 시장을 모두 장악하고있는 국내 최대 모빌리티 플랫폼입니다. 공급 측면에서는 택시 기사 23 만명을 확보하고 직영 택시 (900 명)와 제휴 택시 (16,000 명)를 확보하고 수요 측 사용자 2,800 만명을 모았다. 특히 지난해 국내 모빌리티 시장은 택시 중심으로 재편되어 모빌리티 인증 1 위로 올라 섰다.
1 위 플랫폼이므로 이제 콘텐츠 확장이 필요합니다. 서비스 형 모빌리티 (MaaS)를 구축하려면 택시와 프록시만으로는 충분하지 않습니다. 올해는 열차 (코레 일), 자율 주행 차 (Autonomous A2G), 차량 관리 (Bulls One), 렌트카 (딜카 인수) 등 모빌리티 관련 모든 방향에서 협업이 강화 된 배경이다. 우버 모빌리티 업계 관계자는“카카오 모빌리티는 지난달 칼라일로부터 2200 억원을 투자 해 최근 택시 기사를 대상으로 유료 서비스를 시작해 돈이 부족하지 않을 전망이다. “나는 그것을 키우려고 노력하고있다.”
② ‘자율 주행’최우선
Google의 자회사 인 Waymo는 자율 주행 기술의 글로벌 리더입니다. 카카오 모빌리티가 업계 안팎에서이 분야에서 구글과 협력 할 것이라는 전망도있다. 카카오 모빌리티는 지난해 3 월 임시 자율 주행 허가를 받아 현재 세종시에서 자율 주행 차 호출을위한 상용 서비스를 운영하고있다. 카카오 모빌리티 관계자는 “궁극적으로는 신기술 기반의 사업 기회를 발굴하고 국내외 시장에서 성장 동력을 창출하는 것”이라고 말했다.
카카오 모빌리티는 구글과 함께 클라우드 기반 인공 지능 (AI) 기술을 발전시키고 클라우드 IoT 관련 종합 협력을 추진한다고 밝혔다. 사용자 경험을 향상시키기 위해 다양한 OS (운영 체제) 소프트웨어에 대한 협업도 추진됩니다. 그러나 다른 협업 가능성도 시장에서 논의됩니다.
①지도
이동성 서비스의 기본은지도입니다. 위치와 위치에 대한 정보가 정확할 때만 다음 단계의 서비스가 가능하기 때문입니다. Google은 2005 년 Google지도 서비스를 시작했을 때 검색 기반 이동성의 새로운 영역을 개척했습니다. 단, 전 세계적으로 서비스되는 Google지도 길 찾기 기능은 한국에서 사용할 수 없습니다. 국내지도를 해외 구글 데이터 센터로 수출하려면 정부의 허가가 필요하지만 한국 정부는 보안 문제로 금지하고있다. 한국에서 구글 맵을 이용한 위치 기반 서비스가 활성화되지 않은 이유입니다. 카카오 모빌리티와 제휴하면 이러한 약점을 보완 할 수 있습니다. 하지만 카카오 모빌리티는“토론의 초기 단계 라 큰 방향성 만 있고 구체적인 콜라보레이션에 대해 이야기 한 단계가 아니다.
② 알고리즘 고도화
자율 주행 알고리즘을 발전시키는 데 필요한 도시 교통 데이터도 구글이 필요로하는 영역이다. Google은 도로 환경이 넓은 미국에서 많은 주행 데이터를 보유하고 있지만 좁고 복잡한 도로 환경의 아시아 도시에 대한 데이터가 부족합니다.
국내 모빌리티 스타트 업 관계자는 “택시, 내비게이션, 대리 등 다양한 분야에서 다년간 모빌리티 데이터를 축적해온 카카오 모빌리티와 협업하면 구글이 필요한 도움을받을 수있을 것 ”이라고 말했다. 데이터. ”
대한민국의 이동성은 글로벌 공룡 전장이되었습니다
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카카오 모빌리티와 구글이 손 잡고 국내 모빌리티 시장에서의 경쟁이 심화 될 전망이다. SK 텔레콤의 자회사 Tmap Mobility와 Uber의 합작 투자 사인 UT LLC도 1 일 공식 출범했다. 우버는 합작 투자에 1 억 달러 (113 억원) 이상을 투자 할 계획이라고한다. 구글의 자회사 인 웨이 모는 2017 년 우버와 치열한 경쟁을 벌여 자율 주행 차 관련 기술 도용 소송을 제기했다.
모빌리티 연구소 차 두원 소장은“작년까지 국내 기업 간 경쟁이 있었다면 글로벌 펀드도 한국 시장에 진출 해 치열한 경쟁을하게 될 것”이라고 말했다.
박민제 기자 [email protected]
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