Tesla의 새로운 수익원? “자동차 결제로받은 비트 코인 모으기”

테슬라 CEO 엘론 머스크는 24 일 (현지 시간) 트위터에 글을 올렸다. 머스크 CEO의 트윗 직후 테슬라의 미국 홈페이지는 암호 화폐 ‘비트 코인’으로 전기차를 구매할 수있는 버튼을 추가했다. 현재 미국에서 판매되는 Tesla 전기 자동차는 $ 37,990에서 $ 124,000입니다. 각 비트 코인의 가격이 53,000 달러 (약 6 천만원 / 26 일)라는 점을 감안하면 세 개의 비트 코인으로 테슬라 자동차를 살 수있다.

머스크와 테슬라는 항상 비트 코인에 베팅 해 왔습니다. 주식 시장 용어를 사용하면 Tesla는 비트 코인에서 ‘장기 (구매) 위치’에 있습니다. 향후 비트 코인의 시장 가치가 더욱 높아질 것으로 판단되어 차량의 구매가를 비트 코인으로받는 일종의 도박 전략입니다. 머스크도 “자동차 판매에서 비트 코인을 교환하지 않겠다”고 말했다. 미국 회계 기준에 따라 통화로 취급 할 수없는 비트 코인이지만, 그 목적은 최대한 쌓아 두는 것입니다.

테슬라는 또한 지난달 미국 증권 거래위원회 (SEC)에 15 억 달러 상당의 비트 코인 (약 1 조 7000 억원)을 매입했다고보고했다. 미국 경제 매체 마켓 워치에 따르면 테슬라가 매입 한 비트 코인의 가치는 한때 26 억달러 (약 2 조 9500 억원) 수준까지 올랐다. 평가 이익 만해도 10 억 달러 (약 1 조 3 천억원)가 넘는다. 이는 지난해 테슬라의 연간 순이익 7 억 1100 만달 러 (약 8,150 억원)보다 많은 수치 다.

작년에 처음으로 기록 된 테슬라의 순이익도 전기차보다 탄소 배출권 판매 때문이다. 이는 캘리포니아를 포함한 미국 13 개 주가 친환경 자동차 생산을 기반으로 자동차 제조업체에 탄소 배출권을 제공하기 때문입니다. 테슬라는 전기차 만 생산하기 때문에 탄소 배출권을 축적 할 수 있지만 내연 기관 차량을 판매하는 다른 자동차 제조업체는 외부에서 탄소 배출권을 구매해야합니다. 그 결과 테슬라는 탄소 배출권을 다른 자동차 회사에 매각 해 지난해에만 15 억 8 천만 달러 (약 1 조 7400 억원)를 벌었 다. 탄소 배출권 거래 수익을 순이익에서 제외하면 테슬라의 연간 실적은 8 억 5,900 만 달러 (약 9,600 억원)의 적자로 변한다.

Tesla의 CFO (Chief Financial Officer) 인 Jacques Kirkhorn은“장기적으로 탄소 배출권 판매는 중요한 사업 영역에서 제외 될 것입니다. 몇 분기 만에 중요한 영역으로 남을 것입니다.” 현대 자동차, 폭스 바겐, GM (GM) 등 기존 완성차 업체들이 전기차 생산량을 늘리면서 테슬라의 탄소 배출권 매출이 감소 할 가능성이 있기 때문이다.

일부 분석가들은 Tesla가 전기 자동차 제조 산업에 의존하지 않기 위해 비트 코인에 투자하고 있다고 말합니다. 사실 머스크는 온라인 금융 시장에 대해 다른 비즈니스 감각을 가지고있었습니다. 그는 2000 년에 설립 된 ‘X.com’을 기반으로 미국 최대 결제 서비스 제공 업체 ‘PayPal’을 만들었습니다. 2 년 후인 2002 년 이베이에 1 억 6500 만 달러 (약 2,000 억원)에 매각되었습니다. ).

최근 보고서에서 위드 부시 증권 애널리스트 댄 아이브스는 “내년에서 1 년 6 개월을 보면 테슬라의 비트 코인을 통한 전기차 구매는 ​​5 % 미만이 될 것”이라고 말했다. 코인 사용에있어 게임 체인저 역할을 할 것입니다.” 그는 지난달 미국 경제 방송 CNBC에 출연 해“테슬라는 더 이상 자동차 회사가 아니다. 테슬라의 주가는 비트 코인의 가치와 직결됩니다.”

김영민 기자 [email protected]