자동차 보험료 최대 5 % 인상 … 수리 및 의료비 증가

2021.03.27 06:00 입력

국민 보험이라고하는 실질 손해 보험료가 인상되면서 의무 보험 인 자동차 보험료도 인상되고있다. 최근에는 손해율이 높은 중소기업을 중심으로 보험료가 인상되고있다. 자동차 보험 비용에 큰 영향을 미치는 유지비와 의료비가 증가함에 따라 보험료가 최대 5 % 이상 인상 될 수 있습니다.

27 일 보험 업계에 따르면 MG 손해 보험은 최근 개인 자동차 보험료를 평균 2 % 인상했다. 2 % 인상률은 총 보험료 수입을 기준으로 한 평균 인상률입니다. 롯데 손해 보험, 당근 손해 보험, 악사 보험도 곧 보험료를 인상 할 예정이다. 특히 당근 보험은 5 % 대를 올릴 계획을 논의 중이다.

처음에는 보험 업계에서 자동차 보험료 인상에 대해 논의하지 않을 것이라는 전망이 우세했습니다. 지난해 신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19)이 차량 통행량 감소와 사고율 감소로 이어 졌기 때문이다. 하지만 뚜껑을 열었을 때 중소 손해 보험사의 손해율이 적 정치를 넘어 섰다. 업계는 자동차 보험에 대한 적절한 손해율을 78 ~ 80 %로보고 있습니다.

MG 보험과는 이번에 보험료 인상을 결정했다. 롯데 손해 보험 (000400), 당근 보험과 Aksa 보험의 손해율이 특히 높았습니다. MG 손해 보험의 손해율은 지난해 107.7 %로 업계 최고치를 기록했다. 롯데 손해 보험과 악사 손해 보험의 손해율도 90 %를 넘어 섰다. 손해율은 사업비와 보험금 심사 능력에 따라 회사별로 상이했습니다.

시장 점유율이 80 % 이상인 4 대 손해 보험사 (삼성 화재 (000810), 현대 해상 (001450), KB 손해 보험, DB 보험 (005830)) 지난해 자동차 보험 손해율은 80 % 중반으로 2019 년에 비해 90 %를 넘어 섰다. 하지만 중소 보험사들이 잇따라 보험료를 인상하는 가운데 대형 보험사들도 보험료 인상 여부를 고민하고있다. 올해 자동차 정비비 인상을 추진하고있다.

최근 자동차 정비 업계는 국토 교통부에 8.2 %의 정비비 인상을 요구하는 제안서를 제출했다. 유지 보수 업계가 유지 보수 비용 인상을 추진 한 것은 2018 년 이후 3 년입니다. 2018 년에는 이전 인상이 있었던 2010 년에 비해 약 20 % 증가했지만 연평균 제안 된 인상은 2-3 %로 비슷합니다.

유지 보수료 인상 이듬해 인 2019 년 손해 보험사는 1 조 6400 억원의 손실을 기록했다. 2009 년부터 2018 년까지 10 년간 적자는 약 7 조원 (2018 년 731 억원) 이었지만 2019 년에는 연평균 2 배에 달했다. 지난해 적자는 3,800 억원으로 추산된다. 업계는 보험사에 따라 유지비가 8.2 % 인상되면 자동차 보험료가 최대 5 %까지 인상 될 수 있다고 예측했다.

의료비의 지속적인 증가도 보험료 인상의 요인입니다. 손해 보험 업계에 따르면 2019 년부터 2020 년까지 교통 사고 1 건당 지급액은 개인 270 만원에서 299 만원으로 10.7 %, 재산은 134 만원에서 145 만원으로 8.2 % 증가했다. 보험 업계는 교통 사고 환자의 의료비 증가가 보험료 증가에 영향을 미친 것으로보고있다.

익명을 요구 한 보험사 관계자는 “자동차 보험 적자가 계속되는 상황에서 보험사들은 유지비 인상에 민감하게 반응 할 수밖에 없다”고 말했다.