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[세종=이데일리 김상윤 기자] 차량용 반도체 공급 여건이 악화되면서 산업계뿐 아니라 본부 인 산업 통상 자원부도 불타고있다.
수출의 주력 상품 인 자동차 생산에 지장을 줄 수 있다는 우려는 해외 공급망을 확보하기 위해 장단기 대책을 마련하고 다양한 각도에서 외교 채널을 동원했다. 해결책을 찾는 것은 쉽지 않습니다.
25 일 정부와 자동차 업계에 따르면 산업 통상 자원부는 24 일 자동차 · 반도체 업계 종사자들을 불러 차량용 반도체 공급 부족 문제를 논의했다. 지난 4 일 출범 한 ‘미래 차 반도체 연대 협력 협의회’가 본격적으로 운영되고있다. 향후 협의회는 실무자를 중심으로 매주 회의를 개최 할 예정이다.
정부는 단기 수급 여건 개선을 위해 서류 제출 절차 최소화, 차량용 반도체 수입 신고 심사 심사 등 24 시간 통관 지원 체계를 운영하고 있으며, 신속한 수입을 지원하고 있습니다. 계약 상품의. 코로나 19 관련 비상 물품 수출입에 상응하는 관세 행정 시스템을 적용했습니다. 또한 자동차 용 반도체 조달 관련 기업인이 출국 또는 입국 할 때 코로나 19 검역 면제 심사가 신속히 진행되고있다.
정부는 또한 자동차 용 반도체의 원활한 공급을 위해 대만 정부에 협력을 요청했다. 대만 TSMC는 글로벌 파운드리 (위탁 생산) 시장에서 마이크로 컨트롤러 유닛 (MCU) 공급의 70 %를 차지하기 때문에 외교 채널을 통해 협력을 모색하고 있습니다.
정부 관계자는“지방 대사관 등을 통해 대만 정부와 협력을 요청하고있다”며“사기업 간 계약 문제 라 한계가 있지만 최대한의 역량을 투입하고있다. 해.”
그럼에도 불구하고 자동차 용 반도체 수급 차질은 최소 3 분기까지 지속될 전망이다. 정부도 단기간에 해결할 수 없었던 중장기 대책을 마련했다. 2022 년까지 자동차 용 반도체 연구 개발에 2,047 억원의 예산이 투자 될 예정이다. 단순한 반도체뿐만 아니라 자동차 용 애플리케이션 프로세서 (AP), 컴퓨팅 칩, ‘레벨 4’급 자율 주행 차 부품을 개발해 지원 영역을 확대했다. 상용화 속도를 높이기 위해 기존 가전, 산업용, 모바일 반도체를 차량으로 전환하는 것을 지원하기로했다.
산업부 관계자는“자동차 용 반도체의 98 %가 수입되어 해외 의존도가 높다”고 말했다.