암호 화폐 시장에 대한 관심은 테슬라가 23 일 비트 코인으로 자체 차량을 구매할 수 있다고 발표 한 후 상승했습니다. 연합 뉴스
세계 1 위 전기 자동차 회사 인 테슬라는 암호 화폐 (가상 화폐) 시장의 선두 주자 인 비트 코인을 추가 결제 수단으로 사용할 것이라고 발표했지만 소비자에게 유리하지 않다는 지적을 받았다. 비트 코인으로 차를 사면 별도의 세금을 많이 내야하기 때문이다.
CNBC는 24 일 (현지 시간) 비트 코인으로 Tesla 전기 자동차를 구입하면 미국 국세청 (IRS)에 양도 소득세를 납부하면 비용이 증가 할 것이라고보고했습니다.
IRS는 이미 비트 코인과 같은 암호 화폐를 자산으로 분류하고 있습니다. 구매 당시보다 더 많은 증거금을 만들면 소득세를 내야한다는 뜻입니다. 비트 코인은 1 년 전에는 $ 6700에 불과했지만 지금은 약 $ 56,000입니다. CNBC는 많은 양도 소득세를 지불해야 할 수도 있다고 설명합니다.
세무 전문가들은 미국 세법은 개인이 쉽게 접근하기 어려울만큼 복잡하다고 말합니다. 소득세로 지불하는 실제 세율과 금액은 사람마다 크게 다를 수 있습니다.
미국 미래 회계 법인의 공인 회계사 목 상호는“미국에서는 비트 코인과 같은 암호 화폐도 2018 년부터 주식과 같은 소득 신고 자산으로 전환되었습니다. 세율은 연간 소득과 자산 보유 기간에 따라 크게 달라지는 방법입니다.”
그러나 내년부터 250 만원을 초과하는 양도 소득에 대해 20 % 양도 소득세를 면제하기로 결정한 한국과 달리 미국은 암호 화폐에 대해 차별 세율을 구체적으로 적용하지 않는다. 또한 양도 소득 세율은 1 년 이상 보유시 최대 20 %까지만 적용됩니다.
테슬라 자동차. / 사진 = EPA
한편, 같은 매체는 퇴직 연금 관리에 강점을 가진 미국의 대기업 피델리티가 비트 코인 상장 지수 펀드 (ETF) 출범을 준비하고 있다고 이날 보도했다.
Fidelity의 자회사 인 FD Fund Management는 비트 코인 ETF 발행을 위해 미국 증권 거래위원회 (SEC)에 예비 등록 문서를 제출했습니다. 상품명은 ‘Wise Origin Bitcoin Trust’입니다.
Fidelity는 “많은 투자자들이 디지털 자산에 대한 접근을 원하기 때문에 다양한 제품을 만들어야 할 필요성이 증가했습니다”라고 말했습니다.
Fidelity가 적용한 비트 코인 ETF가 당국의 승인을 받으면 미국에서 첫 번째가 될 것입니다. 미국에서는 이미 여러 금융 회사가 ‘No. 1 비트 코인 ETF ‘. 앞서 캐나다 정부는 지난달 세계 최초로 비트 코인 ETF의 상장을 허용했습니다.
뉴욕 = 조재길 특파원 [email protected]
Ⓒ 한경 닷컴은 무단 전재 및 재배포 금지