고개를 바꾼 현대 모비스, 올해 ‘새로운 변혁’준비 … 기술 강화 및 성장 동력 발굴

현대 모비스 성성환 대표는 올해 전기 화, 자율 주행 등 급변하는 글로벌 자동차 시장에 대응하기 위해 ‘새로운 변혁’을 준비하고있다.

24 일 서울 강남구 GS 타워에서 열린 제 44 기 정기 주주 총회에서 전무 이사 겸 대표 이사로 선출 된 조 회장은 △ 차별화 된 첨단 기술 확보 △ 신성장 창출에 주력 할 계획을 밝혔다. 엔진 △ 올해 주주 가치 제고. .

첫째, 조 회장은 코로나 이후 성장 동력 확보를 위해 글로벌 기술 경쟁력 확보에 주력하고있다. 독자적인 R & D 역량을 강화하는 한편, 유망 기술 기업과의 전략적 투자, 협업 등 개방형 혁신을 지속적으로 확대 해 나갈 것입니다.

현대 모비스는 실제로 매년 연구 개발 투자를 확대하고있다. 2018 년 8,350 억원에서 2019 년 9,658 억원으로 증가한 R & D 지출은 지난해 1 조 1330 억원으로 사상 처음으로 1 조원을 넘어 섰다.

매출 대비 R & D 지출 비율도 2018 년 2.38 %에서 2019 년 2.54 %, 지난해 2.77 %로 꾸준히 증가했습니다. 현대 모비스는 매출을 차지하는 R & D 비용을 2025 년까지 10 % 수준까지 끌어 올리는 것을 목표로하고 있으며, 그중 절반은 자율 주행, 커넥티비티 등 미래 분야에 집중하고있다.

신성장 동력 창출을 위해 제품 포트폴리오를 다각화하고 글로벌 고객을 대상으로 판매를 확대하겠습니다. 조 사장은 “회사의 미래 가치를 높이기 위해 최선을 다하겠다”며 “소프트웨어와 플랫폼 중심의 기술 기업으로 사업 모델을 전환하겠다”고 말했다.

그 일환으로 현대 모비스는 정관을 변경하여 항공 모빌리티 부품의 제조 및 판매, 로봇 및 로봇 부품의 제조 및 판매를 사업 목적으로 포함시켰다. 지난해 12 월 초 현대 자동차, 현대 글로비스와 함께 미국 로봇 기업 보스턴 다이내믹스 인수에 참여했다.

같은 달에 현대 오 트론의 반도체 사업부 개발 인력과 자산을 1,332 억원에 인수했다. 이는 자동차 반도체의 전문적인 설계, 개발, 검증 역량을 강화하여 미래 자동차 전장 분야에서 차별화 된 기술력을 확보하기 위함입니다. 다양한 공급처에 집중하십시오. 지난해 기준 현대 모비스의 현대차와 기아차 의존도는 70 %에 달했다.

조 회장은 주주 가치 제고를 위해 다양한 정책을 실천하고있다. 이를 위해 이번 주주 총회에서 이사회 내 투명 경영위원회를 지속 가능 경영위원회로 개편했습니다. 기존 투명 경영위원회와 더불어 지속 가능 경영위원회는 환경, 사회, 거버넌스 (ESG) 경영을위한 실용적인 관제탑 역할을 할 것으로 기대됩니다. 조 사장은 “ESG 경영을 더욱 강화하겠다”며 “임직원들과 소통하며 구체적인 업무를 꼼꼼하게 처리하겠다”고 강조했다.

한편 현대 모비스는 고려대 경영학과 김대수 교수, 기술 대학원 강진 아 교수와 같은 날 주주 총회에서 사외 이사 선임을 결정했다. 서울 대학교 경영 경제학과. 강 교수는 현대 모비스 최초의 여성 사외 이사이다. 배당금은 보통 주당 4,000 원 (우선주 4050 원)으로 전년과 동일했다.