정의당, 전문가, 노동계는 거버넌스 구조를 개선 할 방향을 모색하고 있습니다.
대우 조선 해양이 경쟁사 인 현대 중공업 그룹에 매각 된 지 2 년 만인 23 일, 정치인, 전문가, 노동자들은 매각 문제와 대안을 찾기 위해 머리를 마주했다.
국회의원 류호정, 배진교, 장혜영, 경남 이영실 의원, KCTU 및 대한 금속 조합은 이날 경남 도의회 회의실을 열었다. 토론회가 개최되었습니다.
류호정 의원은 이날 “대우 조선 해양 매각은 재벌 특혜 매각이며 한국 조선 산업의 기반을 무너 뜨리는 정부의 잘못된 정책 판단의 결과”라고 말했다. 시간이 되었으면 좋겠어요. “
경제 민주주의 21 김경열 공동 대표는“한국 산업 은행은 장기화 추세에 따른 고객사 상황 변화 등 동종 업계 대주주로서 위기를 관리 할 수 없었다. 국제 유가 하락, 해양 플랜트 작업량 증가 등 재벌에게 매각했다. “탈출하는 것은 무책임하다.”
김 대표는 “대우 조선은 최근 몇 년간 대우 조선의 재무 상태와 시장 점유율을 살펴보면 긴급한 위기 상황이 아니며 동종 업계에 비해 안정적인 생산 능력과 가동률을 보이고있다”고 분석했다.
김철 사회 공보 연구원은“대우 조선의 대규모 영업 손실은 경영진 전체의 책임과 관리 부진 때문”이라고 말했다. 나는했다 “고 지적했다.
이승철 사회 변혁 노동자당 상임 위원장은“대형, 중형 조선소, 하도급 등 조선 산업을 주도하는 국가가 책임지는 공공 거버넌스 구조로 변신 할 필요가있다”고 말했다.
토론에는 김태정 금속 노조 정책 실장, 신태호 대우 조선 본부 부회장, 김용운 거제 시민 대책위원회 공동 이사장 등 지역 경제 활성화 불공정 한 판매에 반대합니다.
대우 조선 인수로 인한 산업 생태계 문제와 대책, 산은 지배 구조에 속한 대우 조선의 경영 상황, 매각이 거제 경제에 미치는 영향 등을 논의했다.
국영 은행이자 대우 조선의 최대 주주 인 한국 산업 은행은 2019 년 1 월 현물 투자를 통해 경쟁사 인 현대 중공업에 대우 조선을 양도하겠다고 밝혔다.
대우 조선 노동 조합과 거제 지역 주민들은 2 년째 매각에 반대하고있다.
최근 거제 시민 24 만명 중 10 만명이 매각 반대 운동에 참여했다.
국내 및 해외 사업 결합 검토 지연으로 매각 절차가 지연되었습니다.
/ 윤합 뉴스