택시 업계는 가입자 파견 혜택에 대해 ‘가상 지불 수수료’반대
택시 기사 파견 혜택을 받기 위해 최근 카카오가 시작한 요금제는 가입 후 3 일초에 종료됐다.
카카오 계열사 인 카카오 모빌리티는 19 일“프로 멤버십 2 만명의 선착순 멤버십이 조기 마감됐다”며“추가 모집을 검토 중”이라고 밝혔다.
16 일 택시 콜 앱 ‘카카오 T’에서 론칭 한 ‘프로 멤버십’은 택시 기사가 월 9 만 9000 원을 내면 원하는 목적지로의 전화를 빠르게 확인하는 ‘목적지 부스터’기능이있다.
택시 기사가 특정 장소로 이동해야 할 때 해당 목적지의 통화 목록을 빠르게 확인할 수있는 기능입니다. 또한 주변의 실시간 통화 수요지도를 확인할 수 있습니다. 통화가 많은 장소는 어두운 색으로 표시되어 수요가 많은 장소를 빠르게 식별 할 수 있습니다.
단골로 등록한 승객이 있으면 알림을 받고, 단골이 근처에있어 택시를 부르면 서비스가 제공됩니다.
17 일 전국 택시 노동 조합 연합회, 주택 도시 노동 조합, 전국 민간 택시 운송업 협회, 전국 택시 운송업 협회 등 4 개 택시 그룹이 성명을 발표하며“카카오는 독점 통제 시장 지위를 남용한 택시 시장. 즉시 방해 행위를 중단하십시오.”라고 그는 촉구했습니다.
4 개 택시 그룹은 성명을 통해“카카오 모빌리티는 일방적으로 카카오 티 블루 이외의 무료 통화 중단을 발표했으며 실제로는 업무 제휴 형태로 높은 수수료를 내도록 강요하고있다. 그는 “통화료를 염두에두고 서서히 미리 작업하고있는 것이 매우 의심 스럽다”고 지적했다.
[시사경제신문=서경영 기자]
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