반도체 부족 지속의 여파 … “2 분기가 더 문제 다”

입력 2021.03.18 14:30

글로벌 자동차 산업은 자동차 반도체의 공급 중단으로 인해 사슬에 부딪 히고 있습니다. 반도체의 수급 부족은 자동차를 넘어 IT 기기 전체로 확대 될 전망이다. 업계에서는 자동차 용 반도체 마진이 낮고 코어 MCU (전기 시스템 제어 칩)를 취급하는 업체가 많지 않아 향후 수급이 악화 될 것으로 예상된다.

볼보는 17 일 (현지 시간) 성명에서 “중국 일부와 미국 공장의 생산을 일시적으로 중단하거나 조작 할 것”이라며 “2 분기에는 매우 심각한 상황에 직면 할 것으로 예상한다”고 말했다. 반도체 수급이 크게 부족한 것으로 알려진 GM은 이번 주부터 이달 말까지 모든 Chevrolet Camaro 모델의 생산을 일시적으로 중단합니다. 본사 방침에 따라 한국 지엠은 4 월까지 부평 2 공장에서 생산을 계속 감산 할 예정이다.

혼다는 또한 지난 겨울 북미를 강타한 한파 피해와 자동차 반도체 부족으로 같은 날 미국과 캐나다의 모든 공장을 폐쇄하고 생산을 중단하기로 결정했다. Toyota는 북미를 포함한 4 개 지역의 공장에서 생산을 감산하기로 결정했으며 Lexus와 Camry와 같은 인기 모델은 감산의 영향을받을 것입니다.

문제는 이러한 현상이 상반기뿐만 아니라 연중 내내 지속될 수 있다는 것입니다. 고동진 삼성 전자 IT · 모바일 (IM) 사업부 사장은 전날 말했다. 삼성 전자 (005930)그는 주주 총회에서“전 세계 반도체 수급 불균형이 심각하다”고 말했다. 그는“2 분기는 약간의 문제”라며“반도체 부족을 완전히 해결하지 못할 수도있다”고 말했다.

자동차 반도체는 수익성이 매우 낮습니다. 자동차에 사용되는 반도체 칩은 각각 $ 2 정도이며 한 대의 자동차에 사용되는 반도체의 총 단가는 자동차 가격의 2-3 %에 불과합니다. 반도체 회사의 경우 수익성이 높은 모바일 반도체를 생산하는 것이 훨씬 더 수익성이 높습니다. 또한 내연 기관차 반도체의 2 배 이상을 차지하는 전기차 수요 급증도 요인이다.

또한 자동차에서 가장 많이 사용되는 반도체 인 MCU를 취급하는 제조사가 많지 않아 단기간에 공급을 늘리기가 어렵다. MCU는 대만 반도체 회사 인 TSMC에서 생산하며 전세계 공급량의 70 %를 차지합니다. 코로나 19로 글로벌 자동차 수요가 급감하면서 TSMC는 생산량을 줄 였지만 백신 개발로 글로벌 경제가 예상보다 빠르게 회복되면서 공급이 부족했다.

정부는 자동차 용 반도체 수급의 심각성을 인식하고 최근 자동차 용 반도체 자급 자족을 촉진하기 위해 반도체 기술을 직접 개발하기로 결정했다. 홍남기 경제 부총리 겸 기획 재정부 장관은 반도체 기술 개발 (R & D) 지원을 위해 내년까지 200 억원 이상을 투자하겠다고 10 일 밝혔다. 반도체 업체가 주도하기 어려운 자동차 용 반도체 제조 시장 진출의 초기 장벽을 낮출 계획이다.

업계 관계자는 “현재 미흡한 MCU의 제조에 5 년이 걸리기 때문에 정부 투자를받은 기존 반도체 업체들이 즉시 준비를 시작해도 5 년이 걸릴 것”이라고 말했다. 국내 완성차 업체들이 타격을 입는 것은 시간 문제 일뿐”이라고 말했다.