Nicolas가 개발했다고 주장하는 수소 트럭
한화는 ‘사기 논란’에 휩싸인 미국 수소 회사 니콜라 지분의 절반을 매각하기로 결정했다. 한화는 니콜라와의 협력 관계를 유지하면서 주식 매각을 통해 확보 한 자금으로 수소 사업에 투자 할 계획이다.
니콜라는 17 일 (현지 시간) 한화가 보유 지분의 50 % 인 105 만주를 매각 할 계획이라고 밝혔다. 이날 종가 (16.39 달러) 기준 자기 자본 가치는 1 억 8110 만달 러 (약 2,035 억원)에 해당한다. 2018 년 초 한화 에너지와 한화 종합 화학은 니콜라 지분 6.13 %를 확보하기 위해 1 억원을 투자했다.
한화는 지분 매각 계획도 인정했다. 한화 관계자는 “6 월 이후 지분 일부를 매각 할 계획”이라며 “매각 규모는 시장 상황에 따라 달라질 수있다”고 말했다. 한화는 니콜라와 전략적 제휴를 유지할 계획이다. 이는 지분의 절반이 지분 매각 후에도 남아 있기 때문입니다. Nikola는 “한화는 여전히 중요한 전략적 파트너이며 Nikola 이사회에서 적극적인 역할을 수행하고 있습니다.”라고 말했습니다.
미국 블룸버그 뉴스는 한화의 매각이 지난해 공매도 보고서를 통해 촉발 된 ‘사기 위조’에 기반한 것으로 분석했다. 작년 9 월, 숏 셀러 투자자이자 연구 기관인 Hindenberg는 “니콜라는 수십 가지 거짓말에 기반한 정교한 사기”라고 밝혔다. IR (기업 설명회)을 위해 제시된 트럭 영상도 조작 된 것으로 지적됐다.
논란이 커지 자 미국 증권 거래위원회 (SEC)와 법무부는 니콜라를 조사하기로 결정했습니다. 폭로 10 일 후 Nicolas 설립자이자 회장 인 Trevor Milton도 사임했습니다. 사기 의혹이 계속되면서 글로벌 기업들이 연이어 제휴에서 탈퇴했다.
미국 제너럴 모터스 (GM)가 지난해 11 월 니콜라와 픽업 트럭 공동 개발 계획을 철회하고 지분 인수를 포기하자 독일의 주요 부품 업체 보쉬도 니콜라 지분을 6.4 %에서 4.9 %로 줄였다. 앞서 Bosch는 2017 년 Nikola의 수소 연료 전지 기술 개발을 지원하기 위해 전략적 제휴를 체결했습니다.
Trevor Milton Nicolas 설립자
2015 년 애리조나 주 피닉스에서 설립 된 Nicolas는 한 번의 충전으로 1920km를 주행 할 수있는 수소 트럭과 전기 배터리 트럭을 개발하는 스타트 업입니다. 공장은 없지만 ‘수소 트럭 테슬라’라고 불렸다. 시장에서의 가치를 인정 받아 한화와 보쉬의 대규모 투자 유치에 성공했다. 2018 년 한화 큐셀 상무이던 한화 솔루션 김동관 대표가 밀턴 창업자와 만나 지분을 투자 한 것으로 알려졌다.
니콜라는 지난해 6 월 나스닥에 상장 돼 첫날 33.75 달러에 거래 돼 4 일 만에 최고가 인 79.73 달러를 기록했다. 그러나 지난해 9 월 사기 의혹이 제기되면서 $ 17.88로 떨어졌다. 17 일 (현지 시간) Nikola의 주가는 $ 16.39입니다.
강경민 기자 [email protected]
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