항목 2021.03.17 11:00
지난해부터 계속되고있는 자동차 용 반도체 공급 부족으로 국내외 완성차 업체들이 감산을 시작했고, 국내 자동차 · 반도체 업계가 협력 해 차량용 반도체 생산 기지 확대와 기술 공동 개발을 결정했다. .
17 일 한국 자동차 산업 협회 (KAMA)와 한국 반도체 산업 협회 (KSIA)는 차량용 반도체 수요자를위한 팹리스 기술 교류회를 개최했다. 이벤트에서 현대 자동차 (005380)· 기아 · 한국 GM · 르노 삼성 ·쌍용 자동차 (003620)자동차 제조업체 등과 함께 만도 (204320)LS Automotive, Corens 등 부품 제조사와 Neo Wine, Belive Micron, Silicon R & D, Lanix, Image Technology 등 자동차 반도체 설계 업체 (fabless)가 참여했다.
두 협회는 이날 기술 교류회의에서 체계적인 협력을위한 양해 각서 (MOU)를 체결했다. MOU를 통해 자동차 · 반도체 업계는 ▲ 차량용 반도체 생산 기지 확대 및 기업 간 공동 기술 개발, ▲ 차량용 반도체 시제품 공동 평가 · 인증 지원 등 협력 과제 발굴을 위해 정기적 인 파트너십 운영을 추진하기로했다. 차량, ▲ ‘테크 데이’.
이날은 국내 팹리스가 개발 한 기술과 제품을 소개하는 소규모 전시회도 열렸다. 국내 10 개 팹리스가 참가한 이번 전시회에서는 라이더 센서, 마이크로 컨트롤러 유닛 (MCU), 보안 IC, ADAS 용 영상 처리 IC, 도어 용 NFC SoC 등을 전시하고 자동차 업계 관계자들과의 협의도 진행했다.
정만기 KAMA 회장은 “국내 자동차 산업은 차량용 반도체의 98 %를 수입한다. 자율 주행 시대에는 단위당 2,000 개 이상의 반도체가 설치 될 것”이라고 말했다. 정 회장은 “이를 위해서는 수요 산업과 팹리스, 파운드리 간의 협력을 강화할 필요가있다”고 말했다. 반도체 장비 산업의 진흥을 지원해야합니다.”라고 덧붙였습니다.