[GAM] EV 시장에서 Tesla는 Apple과 비슷하고 Volkswagen은 Samsung과 비슷합니다.

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[뉴욕=뉴스핌] 특파원 김민정 = 전기차 시장에서 테슬라 (뉴욕 거래소 : TSLA)는 스마트 폰 시장에서 애플과 같을 것으로 예상된다. 반면 테슬라의 강력한 경쟁자 인 독일 폭스 바겐 (XW : VOW)은 글로벌 스마트 폰 시장을 주도한 애플과 삼성 전자를 닮은 것으로 분석됐다.

폭스 바겐의 허버트 다이스 (Herbert Dice) 대표는 15 일 “명확한 말을하겠다. E- 모빌리티 (e- 모빌리티, 친환경 전기 교통 수단)가 승리했다”고 말했다. “배출량을 빠르게 줄이는 유일한 해결책”이라고 그는 강조했다.

당시 Dice의 CEO는 폭스 바겐이 테슬라를 능가하고 세계 1 위 전기 자동차 회사가 될 계획을 발표했습니다. 동시에 폭스 바겐은 전기 자동차 자체, 디자인 또는 고객이 아닌 리튬 이온 배터리에 투자하는 데 집중했습니다.

Tesla 로고 [사진= 로이터 뉴스핌]

Bloomberg News에 따르면 Volkswagen은 배터리가 전기 자동차 생산 비용의 30 % 이상을 차지하기 때문에이 전략을 선택했습니다. 통신은 모든 자동차 제조업체가 전기 자동차로 전환하려고 시도함에 따라 가능한 최저 가격으로 배터리를 구입하지 않고 이러한 야망을 충족시킬 수있는 충분한 공급을 확보하는 것이 더욱 중요 해지고 있다고 지적했습니다.

폭스 바겐은 2030 년까지 유럽에 6 개의 새로운 배터리 공장을 열 것이라고 발표했습니다. 블룸버그는 이러한 배터리 공장 건설에 약 290 억 달러의 비용이들 것으로 예측합니다. 폭스 바겐은 배터리 설계 통합과 기존 금속 재활용에도 투자 할 예정입니다.

이 보고서에서 분석가 Robert W. Baird의 Ben Callo는 “Tesla가 전체 전기 자동차 시장에서 선두를 유지할 것”이라고 예측했습니다.

Carnegie Mellon University의 전기 자동차 전문가이자 부교수 인 Benkat Wiswanadan은 Tesla의 배터리와 전기 자동차가 경쟁보다 4 ~ 5 년 앞서 있으며 동일한 배터리 용량에서 가장 긴 주행 ​​거리를 제공한다고 강조했습니다.

Baird의 Callo 분석가는 “우리는 폭스 바겐을 전기 자동차 시장의 ‘비 테슬라’부문의 리더로보고있다”고 말했다. 마찬가지로 부상을 입을 것입니다.”

Apple은 프로세서와 카메라 센서를 운영 체제 iOS 및 Apple Store와 같은 소프트웨어에 연결하는 하드웨어 혁신을 통합하여 Apple 생태계를 구축했습니다.

폭스 바겐의 EV 골프 GTE [사진= 로이터 뉴스핌]

Bloomberg는 Tesla가 전기 자동차 분야에서 매우 유사한 작업을하고 있다고 지적했습니다. Tesla는 자체 배터리, 전기 모터 및 운전자 지원 시스템을 개발했으며 다른 자동차에서는 사용할 수없는 과급 네트워크를 만들었습니다.

테슬라가 애플과 닮았다는 진단은 지난해부터 이미 제기됐다. Morgan Stanley는 작년 말 보고서에서 “Tesla는 판매 수익이 높은 자동차를 유통시키는 소프트웨어 및 서비스 판매로의 엄청난 모델 전환 과정에 있습니다”라고 말했습니다.

Morgan Stanley의 애널리스트 Adam Joners는 “다른 많은 기술 회사와 마찬가지로 Tesla가 서비스에 더 많은 하드웨어를 사용하여 새로운 수익 기회를 얻고 있다는 것이 분명해졌습니다. “이러한 서비스는 영향력이 높고 수익성이 높으며 정기적으로 반복됩니다.” . 이러한 서비스는 궁극적으로 사용자 경험을 개선하고 플랫폼에 대한 충성도를 높입니다.

텔레콤은 구글의 안드로이드 운영체제 (OS)와 삼성 전자도 글로벌 스마트 폰 시장에서 상당한 점유율을 차지하고 있지만 애플은 세계에서 가장 가치있는 기업이되었다고 말했다.

앞서 UBS AG의 애널리스트 패트릭 험멜은 “폭스 바겐은 애플이 아니지만 전기차 시장에서 삼성이 될 수있다”고 말했다.

험멜은 “폭스 바겐은 삼성과 같이 대규모로 고품질 하드웨어를 생산하는 세계적인 신뢰 브랜드로서 가치 제안을 할 수있는 좋은 위치에 있습니다.”라고 말했습니다. 현재 수준에서 상당한 상승 가능성을 제공합니다.”라고 그는 분석했습니다.

삼성이 디스플레이 측면에서 애플보다 우위에있는 것처럼 폭스 바겐은 차세대 리튬 이온 배터리에 많은 투자를하고있다.

2012 년 폭스 바겐은 실리콘 밸리의 스타트 업 퀀텀 랜드 스케이프에 투자했습니다. Quantumscape는 주행 거리를 최대 50 %까지 늘리고 충전 시간을 15 분으로 단축하는 솔리드 스테이트 배터리 제조업체입니다. Quantum Skate의 배터리는 2025 년까지 전기 자동차에 설치되지 않습니다.

Volkswagen의 계획은 투자자들로부터 호평을 받았습니다. 전날 폭스 바겐 주가는 3.6 % 올랐고 오늘 아침 29 % 급등했다.

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