[단독] 외국인 근로자 택배 하역 가능 … 법무부 법령 개정 고시

2021.03.16 06:00 입력

외국인 노동자는 빠르면 하반기부터 시행된다.
코로나로 인한 택배 급증으로 인력 부족 상황

법무부는 택배 및 하역을 위해 외국인 근로자를 고용 할 수 있도록 법을 개정하고있다. 개정안이 국회를 통과하면 올해 하반기부터 외국인 근로자 출고 업무에 투입된다. 이것은 택배 산업에서 오랫동안 기다려온 과제입니다.

16 일 법조계에 따르면 법무부는 최근 출입국 관리법 시행령 개정안을 발표했다. 개정안의 주요 내용은 방문 취업 (H-2) 비자를 소지 한 외국인 근로자가 취업 할 수있는 업종을 확대하여 산업 현장 인력 부족 문제를 해결하는 것입니다.

취업 허가 업이 확대되고있는 가운데 택배 분류 사업이 눈에 띈다. 개정에 따르면 물류 터미널 운영 사업 중 H-2 자격 외국인 근로자는 ‘하역 · 적재 관련 단순 근로자’만 일할 수있다. 소위 택배 서비스 하역 사업입니다.

본부 인 고용 노동부는 지난달 외국인 근로자 정책위원회를 개최 해 택배 하역에만 H-2 자격 외국인 근로자 고용을 허용하기로했다. 고용부에 따르면 국내 피보험자가 21 명 이상인 사업장의 경우 최대 10 명의 외국인 근로자를 고용 할 수있다.

법무부는 4 월 말까지 개정안에 대한 의견을 수렴하기 위해 입법 공고 기간을 거쳐 시행령을 개정 할 계획이다. 입법 절차가 쉽게 완료 될 경우 하반기에 시행 될 것으로 예상된다.

외국인 근로자를 택배 및 하역 사업에 투입하는 것이 택배 업계의 오랜 소원이었다. 택배 하역 작업은 주로 야간에 이루어지고 작업 강도가 높기 때문에 ‘헬스 알바’라고도 불린다. 택배의 급격한 증가에도 불구하고 시설 개선과 인력의 느린 속도로 인해 많은 산재가 발생하고 있습니다.

한편 택배 업계에서는 장기간 꾸준히 일할 수있는 사람을 찾기 위해 외국인 노동자를 택배 및 하역 사업에 투입 할 수 있도록 정부에 요청 해왔다. 정부 내에서 택배 사업을 담당하는 국토 교통부와 외국인 근로자를 담당하는 고용 노동부의 입장이 달랐다. 업계의 목소리에도 불구하고 한국의 일자리 감소에 대한 우려가 겹치면서 제도 개선 움직임이 느렸다.

그러나 최근 신종 코로나 바이러스 (코로나 19)가 확산되면서 소포의 수가 폭발적으로 증가하고 업계의 인력 수요가 증가했습니다. 전국 기업인 연합회 (전경련)도 지난해 11 월 외국인 고용 허가제에 택배 및 하역 서비스를 포함시킬 것을 요청하는 성명을 발표했다.

법무부가 법 개정을 발표했다는 소식은 택배 업계에 반가운 목소리를 냈다. 택배 업계 관계자는 “택배 업체 중 일할 사람을 찾기 어려웠던 대표적인 분야 인 하역 사업이 택배사 중 일할 사람을 찾기 어려웠다”며 “외국인을 고용 할 수 있다면 전체 택배 사업에 도움이됩니다. ”

반면 노동계에서는 실직뿐만 아니라 배달 업계도 인프라 개선의 배후에 발언권이없는 외국인 노동자를 채우려한다는 비판이있다.