폭스 바겐의 배터리 인식 변화… LG · SK 치명타 vs 중국 CATL 수혜자

폭스 바겐은 2030 년까지 각형 배터리를 장착 한 전기 자동차의 비중을 80 %까지 늘릴 것이라고 발표했다. 파우치 형에 주력하는 국내 배터리 제조업체 LG(91,200 -0.44 %)에너지 솔루션과 SK 이노베이션(216,500 -5.25 %)이 피해가 발생할 수 있다는 우려가 섞인 전망이 있습니다.

16 일 자동차 업계에 따르면 폭스 바겐은 15 일 (현지 시간) ‘파워 데이’를 열고 배터리 전략을 소개했다. 이날 회의에서 회사는 2023 년부터 새로운 각형 배터리를 적용하여 2030 년 생산되는 전기차의 80 %에 각형 배터리를 사용한다는 계획을 발표했다.

전기 자동차 용 배터리는 모양에 따라 실린더 형, 파우치 형, 사각형으로 구분됩니다. LG 에너지 솔루션과 SK 이노베이션은 주로 파우치 형 배터리 다. 중국 CATL 및 삼성 SDI(672,000 -2.04 %)각형 배터리이며 일본의 Panasonic은 원통형 배터리에 중점을 둡니다.

이를 위해 폭스 바겐은 유럽에 총 6 개의 이차 전지 공장을 설립하여 총 240GWh의 생산 능력을 확보 할 계획이다. 스웨덴, 독일, 스페인, 프랑스, ​​포르투갈, 폴란드, 슬로바키아, 체코가 투자 전망으로 언급되었습니다. 합작 회사를 운영하고있는 스웨덴 배터리 회사 인 노스 볼트와도 협력을 확대하고있다. Northvolt의 주력 배터리도 사각형입니다.

이번 결정은 지금까지 폭스 바겐에 파우치 형 배터리를 공급해 온 LG 에너지 솔루션과 SK 이노베이션에게는 안 좋은 일이 될 가능성이 높다.

폭스 바겐의 인기 브랜드 전기차 플랫폼 인 MEB 플랫폼의 경우 LG 에너지 솔루션은 유럽 최대 공급 업체로, SK 이노베이션은 두 번째로 큰 공급 업체로 알려져있다.

LG 에너지 솔루션은 폭스 바겐에 파우치 형 배터리를 공급하고 있지만 파우치 형 외에도 원통형 배터리를 생산하여 테슬라 등 신흥 전기차 업체에 공급하고있다.

반면 SK 이노베이션은 파우치 형 배터리 제품 만 생산하며 미국 사업에서는 폭스 바겐에 대한 의존도가 높아 영향력이 큰 것으로 나타났다.

한편, 광장을 중심으로 폭스 바겐에 배터리를 공급해 온 중국의 CATL은 반성 및 글로벌 시장 점유율 확대가 기대된다. 에너지 시장 전문 리서치 기업 SNE 리서치에 따르면 CATL은 2017 년 이후 4 년 연속 글로벌 시장 점유율 1 위를 유지하고있다.

메리츠 증권은 보고서에서 “MEB 플랫폼 기반 차량 수명주기는 2019 년부터 2030 년까지, 매출 정점은 2026 년으로 예상된다”고 밝혔다. 내가 할게. “그가 예측했다.

업계 관계자는 “폭스 바겐의 각형 전지 중심 전략으로 노스 볼트와 각형의 주요 기업인 CATL과의 관계는 지속될 것이지만, 파우치 형을 중심으로하는 LG 에너지 솔루션과 SK 이노베이션의 경쟁력은 지속될 것”이라고 말했다. 상대적으로 줄었습니다.

강경주 기자 [email protected]

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