뉴스를 보면 기차가 터널 내부에서 멈추고 승객들이 비상 문을 열고 선로를 걷다가 탈출했다는 보도를 자주 듣습니다. 기계적 고장으로 멈 추면 문제는 없지만 터널에서 화재가 발생하여 멈 추면 승객의 생명을 위협하는 심각한 상황이 될 수 있습니다.
화재가 발생하면 사람들의 가장 흔한 사망 원인은 화염이 아닌 연기로 인한 질식입니다. 따라서 사람의 호흡에 영향을주지 않도록 연기를 차단하는 것이 희생 예방의 핵심 요소이며 터널에서 화재가 발생했을 때 연기가 닿지 않도록 차단하기가 쉽지 않습니다.
화재 등 긴급 상황 발생시 자동으로 열리는 ‘스마트 대피 통로’ⓒ 한국 철도 연구원
이러한 문제를 해결하기 위해 국내 연구진은 최근 터널 내 화재 등 비상 상황 발생시 자동으로 펼쳐지는 ‘스마트 대피 통로’를 개발해 이목을 집중시켰다. 스마트 대피 통로는 정상적인 상황에서 벽이나 천장에 접힌 상태로 보관하고 비상시 자동으로 펼쳐져 승객이 연기가없는 통로로 안전하게 대피 할 수있는 시스템입니다.
200 ℃의 고온에서도 1 시간 이상 기능을 유지할 수 있고 타지 않는 특수 스크린 소재로 만든이 대피 통로를 한국 철도 연구원 (KRRI)이 만든 것이다. 철도를 연구하는 기관이라면 사람들의 삶과는 거리가 멀다고 생각할 수도 있겠지만, 스마트 대피 통로처럼 한국 철도 연구원은 국민의 안전과 편의를위한 연구 개발에 끊임없이 노력하고 있습니다.
철도 기술의 4 차 산업 혁명을위한 준비
한국 철도 연구원은 철도, 대중 교통, 물류 등 대중 교통 분야의 성과를 연구 개발 및 보급하여 국가와 산업의 발전에 기여하고 있으며, 교통 과학 인의 새로운 삶을 열어 가고 있습니다. 미래를 준비하는 기술입니다.
새로운 관점에서 철도를 연구하는 혁신적인 생태계를 통해 한국 철도 기술의 4 차 산업 혁명을 선도하고있는 철도 연구원은 기술 선도 전략으로 미래 철도 기술의 새로운 가치를 창출하고 있습니다. 유관 기관과의 전략적 협력을 강화하고 있습니다.
주요 업무는 분야별 연구 개발, 시스템 표준화 및 구축, 기술 사업화입니다. 연구 개발 분야로는 고속철도, 도시 철도, 경량 열차, 차세대 대중 교통 등이 있습니다.
4 차 산업 혁명을 준비하기 위해 한국 철도 연구원은 다양한 연구 개발을 추진하고있다 ⓒ 한국 철도 연구원
또한 철도 안전 표준화, 철도 정책 수립, 남북 철도와 대륙 철도 연계 체계 구축도 한국 철도 연구원의 주요 과제 다. 또한 중소기업, 중소기업 등 관련 산업과의 협력 및 기술 사업화는 한국 철도 연구원이 시장 확대를 위해 집중하고있는 과제 다.
한국 철도 연구원도 현재가 아닌 미래를 단계적으로 준비하고 있습니다. 지하철보다 저렴하기 때문에 중소 도시에 적합한 경량 열차, 배터리로 작동하는 친환경 무선 전차, 무인 전차 등 미래 교통 관련 기술을 통해 삶의 질을 향상시킬 수있는 기술을 개발하고 있습니다. 자가용처럼 사용할 수있는 자동 미니 트램.
백신 콜드 체인 유통에 기여할 것으로 예상
최근 개발 된 ‘배터리 하이브리드 스마트 고 단열 용기’를 보면 한국 철도 연구원이 사람들의 삶과 밀접한 관련이있는 과제를 연구하고 있다는 사실을 잘 알 수있다. 이 컨테이너는 저온에서 물류가 가능한 콜드 체인 기능이 있기 때문입니다.
이 결과는 코로나 19 확산을 막는 유일한 방법으로 백신의 콜드 체인 유통에 대한 관심이 높아지면서 발표되면서 더욱 주목 받고있다.
대부분의 경우화물을 실을 때 과거에 사용하던 냉동 컨테이너에는 전원이 공급되지 않습니다. 따라서 최근 발생한 백신이 상온에 노출 된 경우처럼 금 사슬이 끊어지고화물이 파손되는 경우가 많다. 특히화물 열차와 같이 전력을 공급할 수없는 교통 수단에서는 콜드 체인 유통이 불가능했다.
그러나 한국 철도 연구원에서 개발 한 컨테이너는 배터리와 동력으로 구동되는 냉동 및 공조 시스템으로 작동되기 때문에 전원이 공급되지 않는 경우에도 냉동 기능을 유지할 수있어 콜드 체인이 가능하다.
한국 철도 연구원에서 개발 한 스마트 컨테이너의 기능을 살펴보면 외부 전원없이 내장 배터리를 사용하여 내부 온도를 영하 20도까지 사용할 수있는 것으로 나타났다.
백신 콜드 체인 유통에 기여할 스마트 냉동 컨테이너 ⓒ 한국 철도 연구원
내부 온도를 7 도로 설정해도 상온에서 72 시간 이상 유지 될 수 있음을 확인했다. 특히 폴리 우레탄 등 일반 단열재보다 단열 성능이 약 8 배 이상 우수한 진공 단열재를 적용하여 컨테이너 벽면에 단열 성능을 향상시킨 것은 스마트 용기 만의 특수 기능입니다.
또한 기존 냉동 컨테이너는 외부 전원으로 작동하며 효율성 향상보다는 비용 절감에 기능이 집중되어있는 반면, 스마트 컨테이너는 배터리를 통해 냉동 및 공조 시스템의 효율성 향상을 극대화하는 배터리로도 구동된다. 화물 및 외부 온도에 따른 특수 모터 자동 제어 기술. 그것을 할 수 있다는 장점이 있습니다.
이와 관련하여 철도 연구원 이석 물류 기술 연구 팀장은“개발 된 스마트 컨테이너는 배터리와 동력으로 구동되는 냉장과 공기로 장기간 냉동 및 냉장 상태를 유지하는 고효율이 특징이다. 컨디셔닝 시스템과 높은 단열 벽 기술.” “우리는 철도와 도로에 대한 시운전을 계획하고 있습니다.”
한편, 한국 철도 연구원은 2017 년 극지 연구소와 공동으로 진공 단열재를 적용하여 단열 성능이 향상된 고 단열 용기를 공동 개발했다. 이어 올해는 진공 청소기를 활용 한 모바일 클린 실험실을 개발 · 제조했다. 고 단열 용기에 사용되는 단열 벽 기술로 내년부터 남극 기지에서 활용 될 것으로 알려졌다.
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