삼성 SDI는 지난해 연구 개발에 8000 억원을 투자했다 … EV 배터리도 큰 격차

입력 2021.03.09 17:17 | 고침 2021.03.09 17:21

삼성 SDI는 지난해 연구 개발에 8000 억원 이상을 지출 한 것으로 밝혀졌다. 역사상 가장 큰 회사입니다. 차세대 전기차 (EV) 배터리 경쟁이 치열한 가운데 적극적인 R & D를 통해 기술 격차를 벌리는 것이 목표 다.

9 일 삼성 SDI의 사업 보고서에 따르면 지난해 연구 개발비는 8,083 억원으로 지난해 7,125 억원에 비해 13.4 % 증가했다. 매출 대비 R & D 지출 비율은 지난해 7.1 %로 2017 년부터 매년 증가하고 있습니다.

R & D 비용의 대부분은 올해 하반기 양산 예정인 5 세대 EV 배터리 개발에 집중된 것으로 보인다. 5 세대 배터리는 니켈 함량이 88 % 이상인 고 니켈 양극 기술을 접목 해 EV 주행 거리를 대폭 향상시키는 기술이다.

삼성 SDI는 2016 년 초 한 번 충전으로 600km를 달릴 수있는 고용량 배터리 기술을 공개했다. 이어 2017 년에는 대용량 배터리의 급속 충전을 통해 20 분 충전으로 500km를 달리는 기술을 확보했다.

또한 삼성 SDI는 폭발 위험이 적고 수명이 긴 전 고체 배터리 개발에 박차를 가하고 있습니다. 액체 전해질을 사용하는 기존 배터리와 달리 전 고체 배터리는 안전성을 높이기 위해 고체 전해질을 사용합니다. 2027 년 양산을 목표로하고있다.

삼성 SDI의 지난해 설비 투자 (CAPAX)는 1 조 571.9 억원이다. 에너지 솔루션과 전자 재료 부문에 각각 1 조 4,653 억원, 1,066 억원을 썼다.

올해는 헝가리 자회사에 약 1 조원을 투자 해 배터리 공장을 확대 해 배터리 사업에 주력하고 전 사업 분야에 설비 투자를 할 계획이다.