[사회]광화문 광장 왼쪽 도로가 폐쇄되었습니다 …

[앵커]

광화문 광장 왼쪽 도로는 지난 토요일부터 새로운 광화문 광장을 만들기 위해 폐쇄되었습니다.

그 결과 사직로 구간 등 주변 도로의 극심한 혼잡에 대한 우려가있다.

광화문 광장에서 중계차를 연결하여 출근길을 살펴 보겠습니다. 엄 윤주 기자!

바쁜 러시아워이지만 그 자리에서 상황은 어떻습니까?

[기자]

네, 우선 내 뒤에서 보시다시피 세종 센터를 향한 도로 좌측 통행이 완전히 금지되어 있습니다.

본격적으로 공사가 시작되면서 평일 아침에 차가 가득한 도로가 비어있었습니다.

대신 건설 차량이왔다 갔다하고 아스팔트 제거가 본격적으로 진행되고 있습니다.

세종 문화 회관 앞 기존 버스 정류장도 공사로 인해 이전되었습니다.

반면 오른쪽 도로는 이제 양방향 도로입니다.

지난 토요일부터 서울시는 세종대로 왼쪽 도로를 폐쇄하고 오른쪽으로 만 만들었다.

이로 인해 기존의 양방향 10 차선 도로가 7 차선 도로로 축소되었습니다.

광화문 광장 주변의 교통 체계가 변화함에 따라 운전자들은 필연적으로 혼란스러워합니다.

도로 폐쇄를 알지 못하는 일부 자동차는 평소와 같이 왼쪽 도로에서 우회전하는 경향이 있지만 교통 경찰에 의해 정차되어 우회합니다.

오른쪽 도로에서는 세종대로에서 사직로 방향으로 좌회전하는 차량과 우회전하는 차량이 충돌 할 위험이 높습니다.

특히 본격적인 러시아워에 접어 들면서 도로에 혼잡이 형성되고있다.

사직로 구간과 경복궁역 인근의 경우 버스와 자동차가 꼬리를 물고있어 차량 흐름이 답답하다.

그러나 오전 7 시부 터 8 시까 지 양방향 평균 이동 속도는 27km / h로 지난주 같은 시간과 비슷합니다.

[앵커]

서울시는 차량 정체 최소화를위한 종합적인 대책을 마련 했습니까?

[기자]

맞습니다.

도로 개혁에 앞서 서울시는 시뮬레이션 분석을 통해 종합적인 교통 대책을 마련했다.

우선 세종대로를 만나는 사직로와 율곡로에서 주변 도로로 우회 할 수있는 새로운 교차로 신호가 구축되었다.

또한 도심으로 진입하는 교차로에서 13 개 신호의 동작을 조정하여 분산 및 우회를 유도하고 있습니다.

특히 교통 혼잡과 시민의 불편을 최소화하기 위해 해당 지역을 통과하는 대중 교통을 늘 렸습니다.

또한 현장에서 발생할 수있는 교통 상황에 신속히 대응하기 위해 교통 경찰 등 인력을 집중 배치하고 있습니다.

서울시는 다음 달까지 폐쇄 된 좌측 도로의 문화재 발굴을 완료 할 계획이며, 5 월부터 본격적인 공사로 11 월에 완공 될 예정이다.

지금까지 YTN 엄 윤주 서울 광화문 광장[[email protected]]이다.

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