현대 자동차 아이 오닉 5 환경부에서 승인 한 주행 거리 측정이 가상으로 완료되었습니다. 현대차가 공식 발표하면 소비자들이 아이 오닉 5의 주행 거리를보다 정확하게 파악할 수있을 것으로 기대된다.
환경부 산하 국립 환경 과학원 교통 환경 연구소는 8 일 아이 오닉 5 전기 자동차 주행 거리 측정을 마쳤다고 밝혔다. 그러나 정확한 주행 거리는 현대 자동차가 발표 할 때만 결정될 수 있다고 강조했다.
환경부 자동차 배기 소음 인증 제도에 따르면 아이 오닉 5는 19 인치 장거리 후 륜구동, 19 인치 장거리 후 륜구동 내장 캠, 20 인치의 4 가지 유형으로 나뉜다. 장거리 후륜 구동 및 20 인치 장거리 후륜 구동 내장 캠. 방출 및 소음 인증을 받았습니다.
현대 자동차는 지난달 온라인에서 아이 오닉 5를 출시하면서 자체 주행 거리 측정치를 공개했다.
현대 자동차는 아이 오닉 5의 주행 거리가 장거리 2 륜구동 기준 410 ~ 430km라고 밝혔다. 현대 자동차가 국내 환경부 인증 방식을 적용하여 측정 한 주행 거리입니다.
일반적으로 국내 전기 자동차 주행 거리는 제조사에서 측정하여 환경부 및 관계 기관에보고합니다. 대체로 실내 온도 주행 거리와 섭씨 -6.7도 이하의 저온 주행 거리를 측정합니다. 저온 주행 거리는 히터를 켠 상태에서 측정됩니다. 또한 주행 거리와 효율성은 전기 자동차에 대한 정부 보조금의 중요한 요소로 간주됩니다.
Ionic 5에는 히터 작동시 효율성을 향상시키는 히트 펌프 시스템이 장착되어 있습니다. 이 때문에 저온 주행 거리는 평균 350km ~ 400km로 예상된다.
상온 마일리지는 이전에 현대 자동차가 발표 한 마일리지와 크게 다를 것으로 예상되지 않습니다. 2 륜 구동 모델은 4 륜 구동 모델보다 더 높은 연비로 설정 될 가능성이 높습니다.
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400km 이내로 측정 될 것으로 예상되는 2 륜구동 모델과 표준 모델의 4 륜구동 모델은 6 월부터 출시 될 예정이다. 트림은 향후 계약을 시작할 것으로 예상됩니다.