유상 증자 3 조 3000 억원 성공 … 유동성 위기 탈출 준비
송현동 부지 매각 잠정 계약… 비 착륙 비행 및화물 사업 다이어그램
대한 항공은 신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19) 위기에 맞서 헌법을 바꾸고있다.
8 일 업계에 따르면 대한 항공은 최근 미 착륙 여행 비행, 서울 송현동 부지 매각, 유상 증자 성공 등 경영 리스크 정상화에 주력하고있다. 아시아나 항공 인수
대한 항공은 아시아나 항공 인수를 위해 3 조 3 천억원의 유상 증자에 성공했다.
대한 항공은 4 일부터 5 일까지 우리 사주 조합과 노후 주주를 대상으로 유상 증자 청약률 104.85 %를 기록했다고 밝혔다.
대한 항공은 아시아나 항공 인수를 위해 3 조 3,590 억원을 확보했다. 이 중 1 조 5000 억원은 아시아나 항공 인수에 사용될 예정이다. 대한 항공은 오는 6 월 30 일 아시아나 항공의 유상 증자 1 조 5000 억원에 참여해 아시아나 항공 지분을 인수 할 계획이다.
나머지 18 억 1,591 억원은 만기 인 4 ~ 12 월 부채 상환에 사용된다.
대한 항공은 기복 협상으로 어려움을 겪은 송현동 부지를 매각하고있다.
국가 권리위원회에 따르면 최근 서울 특별시와 대한 항공이 권익위원회 조정을 잠정적으로 합의했다. 서울시와 대한 항공이 계약 매각시기를 명시하지 않기로 합의한 것으로 알려졌다. 사실 대한 항공은 서울의 요구를 받아 들였다.
앞서 서울시와 대한 항공은 매각 계약시기를 명시 할 것인지에 대한 합의에 이르지 못했다.
서울시는 한국 토지 주택 공사 (LH)가 계약시기를 명시하지 않았다는 정책을 고수하며, 송현동시와 부지를 매입하여 교환하는 ‘3 자 거래소’를 논의했다. .
서울과 대한 항공의 임시 협정은 토지 교환에 관한 서울과 LH의 사실상의 합의로 해석 될 수있다.
대한 항공은 송현동 부지를 매각 해 올해 안에 4,500 ~ 5500 억원을 확보하는 것을 목표로하고있다.
대공은 지난해 기내식과 기내 면세품을 사모 펀드 한앤 컴퍼니에 매각 해 약 8000 억원을 확보했다. 또한 공항 버스 사업 인 칼 리무진 사업을 PEF (사모 펀드) 매니저 인 키튼 파트너스에게 105 억원에 매각했다.
또한 대한 항공은 지난해에 이어 올해화물 사업을 중심으로 코로나 19 생존 방식에 적응하고있다.
대한 항공은 지난해 별도 기준으로 연간 영업 이익 2,383 억원을 기록해 전년보다 16.8 % 감소했지만 코로나 19 위기에서도 흑자를 기록했다.
특히 지난해화물 매출은 전년 대비 66 % 증가한 4 조 2,580 억 원을 기록했다. 올해 코로나 19 백신 공급은 항공 운송 확대에 큰 도움이 될 것으로 예상된다.
대한 항공은 또한 타 항공사가 실시하는 비 착륙 국제 관광 항공편을 수행하여 수익성을 극대화하고 있습니다.
대한 항공은 지난달 27 일을 시작으로 이달 6 일, 13 일, 27 일 국제 관광비 착륙 일정을 계획했다.
대한 항공 관계자는 “작년에 이어 올해는 백신 운송 등화물 사업에 역량을 집중 해 코로나 19 위기 극복에 최선을 다할 계획”이라고 말했다.
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