2027 년까지 10,000 톤 생산 계획 … 250,000 대 적용
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포스코 인터내셔널은 수소 전기 자동차의 심장이라 불리는 수소 연료 전지 분리막 양산 체제를 구축한다.
포스코 인터내셔널은 자회사 포스코 SPS가 현재 생산하고있는 수소 연료 전지 분리막 ‘포스 470FC’의 생산 능력을 2027 년까지 1 만톤까지 확대 할 계획이라고 8 일 밝혔다. 현재 포스코 SPS의 생산 능력은 1,400 톤으로 수소 전기차 3 만 5000 대에 해당한다. 이를 감안하면 1 만톤은 수소 전기차 25 만대에 공급할 수있는 양이다.
분리기는 수소 연료 전지 스택의 핵심 구성 요소 중 하나입니다. 스택은 수백 개의 단위 셀을 적층하여 조립되며 각 단위 셀은 양극과 양극으로 구성됩니다. 분리막은 양극으로 수소를 공급하고 음극으로 산소를 공급하는 통로 역할을하며 스택을 구성하는 단위 셀 사이의 지지체 역할도한다.
POSCO SPS의 분리막은 0.1mm의 얇은 두께가 특징입니다. 포스코 SPS의 표면 처리와 정밀 초박 압연 기술로 구현되었습니다.
포스코 SPS가 생산하는 멤브레인은 수소 전기차는 물론 드론 용 수소 연료 전지에도 적용되며, 로봇, UAM (Urban Mobility) 등 모빌리티 시장으로 확산 될 전망이다. 글로벌 컨설팅 업체 맥킨지에 따르면 2050 년 글로벌 수소 경제 시장 규모는 2940 조원으로 추산되며 수소 전기차 공급량은 승용차 4 억대, 트럭과 버스 2,000 만대 다. 그린 뉴딜 사업 추진으로 상용 수소 전기차 보조금, 수소 생산 기지 등 인프라 공급이 가속화 될 것으로 예상된다.
정해익 포스코 SPS STS 사업 본부장은“수소 전기차 신모델 출시가 확대됨에 따라 ‘포스 470FC’소재 수요가 급증 할 것으로 예상된다”고 말했다.
/ 한동희 기자 [email protected]
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