보험 손해율 ↓… 보험료 인상 ↓

[이데일리 김유성 기자] 지난달 자동차 보험 손해율이 80 % 저점을 기록한만큼 당분간 자동차 보험료 인상 논의가 급증 할 전망이다. 코로나 19 확산과 사회적 거리두기, 설날이 겹치면서 사고율이 하락한 것으로 해석된다.

그러나 코로나 19가 진정되고 가입자의 외부 활동이 활성화되면 사고율이 급증 할 수있다. 과잉 치료를 개선해야 할 과제가 아직 남아있어 손해 보험 업계는 안심할 수없는 입장이다.

사진 : 이미지 투데이

7 일 손해 보험 업계에 따르면 지난달 4 대 손해 보험사 (삼성 화재, 현대 해상, KB 손해 보험, DB 손해 보험)의 자동차 보험 손해율은 지난달 79.6 ~ 82.0 %로 추정됐다. 작년 말에 비해이 수치는 크게 변하지 않았습니다.

손해 보험 산업은 적절한 손해율이 80 % 이하로보고 있습니다. 2019 년까지 이러한 손해 보험사의 자동차 보험 손해율은 90 %를 넘어 섰습니다. 이러한 이유로 자동차 보험료 인상 요구가 이들 보험사들에서 나왔다.

보험 업계는 이러한 손해율 하락의 원인으로 코로나 19 확산으로 인한 사회적 거리두기 지속을 꼽았다. 이로 인해 설 연휴 기간 동안 차량 이동이 감소하여 사고율이 감소했습니다.

또한 지난해 손해 보험업이 자동차 보험료를 인상하면서 손해율 자체도 낮아졌다. 4 대 손해 보험사의 연간 손해율은 지난해 84.4 ~ 85.6 %로 2019 년 대비 5.4 ~ 7.3 % 포인트 하락했다.

(데이터 = 각 회사)

그러나 손해 보험 업계는 코로나 바이러스에 대해 우려하고 있습니다. 언제든 날아갈 수 있기 때문입니다. 보험 업계 관계자는 “코로나 19 상황의 일시적인 영향 일 수있다”고 말했다.

또 다른 보험 업계 관계자는 “보험사들이 두려워하는 것은 재난 후 상황”이라며 “지금까지 연기 된 보험료 청구로 보험사 입장에서 지출이 늘어날 가능성이 높다”고 말했다.

업계의 한 구석에서는 과잉 치료를 방지하기 위해 시스템을 개선해야한다는 의견이 있습니다. 현재 경미한 부상 환자의 경우에도 객관적인 증거없이 주관적인 증상 호소만으로 기간과 양의 제한없이 치료가 가능하다.