내일부터 바뀔 광화문 길은 서쪽은 막혀 있고 동쪽은 양방향으로 개방된다.

광화문 광장 동쪽 (주한 미국 대사관 앞)과 서쪽 (세종 예술 회관 앞) 도로를 광장으로 확장하는 공사  연합 뉴스

광화문 광장 동쪽 (주한 미국 대사관 앞)과 서쪽 (세종 예술 회관 앞) 도로를 광장으로 확장하는 공사 연합 뉴스

서울 광화문 광장 인근 도로 운행이 6 일 0 시부 터 변경된다. 세종 공연 예술 회관 서쪽 도로가 폐쇄되고 일방 통행로였던 동쪽 도로가 양방향 교통으로 변한다. 광화문 광장 개편에 따른 변화 다.

서울“양방향 통행 후 유사 속도”분석
신 교통 체계 안정화를위한 종합 교통 대책 발표

서울시는 종합 교통 대책을 운영하여 교통 체증 등 교통 불편을 최소화 할 계획이지만, 주변 교통이 안정 될 때까지 자동차보다는 대중 교통 이용을 요청했다.

광화문의 교통 흐름 변화에 문제가 있습니까?

서울시는 교통 시뮬레이션 프로그램으로 광장 주변 1.5km 반경을 분석 한 결과 일부가 우려하는 교통 체증이 발생하지 않을 것이라고 예측했다. 새로운 종합 교통 계획이 활성화되면 동도로 양방향 통행 이후에도 세종대로 전 구간의 평균 이동 속도가 공사 전 수준 (약 21km / h)과 비슷할 것으로 알려졌다. 교차로 대기 선 길이가 184m에서 131m로 29 % 단축 된 것으로 나타났습니다. 서울시의 시뮬레이션 분석은 교통 안정을 전제로했다.

그러나 세종대로 사거리 남북 구간 등 일부 도로에서는 종합 교통 대책을 실시한 후에도 공사 전보다 대기 줄이 더 긴 것으로 나타났다. 이에 대해 서울 강진동 교통 관리 책임자는 “길이 100m까지 차를 보면 20 대 대기실이있을 수있다”고 말했다.

“코로나가 끝난 후에도 차량 정체는 크지 않을 것”

서울 광화문 광장 개편 중.  김성룡 기자

서울 광화문 광장 개편 중. 김성룡 기자

강 과장은 코로나 19 종료 이후 다시 교통량이 늘어나고 차량 정체가 심화되지 않을 것이라는 우려에 “코로나가 끝난 후에도 다시 증가하지 않을 것”이라고 답했다. “도로 공간 정비 사업이 시작된 2018 년과 비교하면 지난해 서울의 총 교통량 감소율은 3.8 %에 못 미쳤다”고 말했다.

서울시는 새로운 교통 체계가 안정화 될 때까지 서울 경찰청과 함께 종합 교통 수단을 추진할 계획이다. 주요 목표는 세종대로를 만나는 사직로와 율곡로에서 주변 도로로 우회 할 수있는 교차로에 좌회전을하고 6 개 주요 도로의 13 개 교차로의 신호 운용을 조정하는 것이다. 4 일 신호 운용 조정이 시작됐다.

또한 지역을 통과하는 지하철 1, 2, 3, 5 호선의 수를 늘리고 13 개 주요 교차로에 경찰 등 교통 관제 인력을 집중 배치하기로했다. 광화문 광장 건설을 위해 동도로 보도가 중간에 차단되어 공사 중이지만 공사가 완료되면 보도가 약 2.2m 확장 될 것으로 알려졌다.

황보연 서울시 교통 국장은“차량의 원활한 흐름을 위해 차질없이 종합적인 교통 대책을 추진하겠다”고 말했다. 간청합니다.”그가 말했다.

최은경 기자 [email protected]


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