정부 “2023 년 저공해 차량 제외”
“중고차 가격 하락에 책임이 있습니까?”
정부가 2023 년부터 친환경 차에서 하이브리드 자동차 (HEV)를 제외하기로 결정하자 하이브리드 자동차 소유자들은 괴로워하고있다. 정부가 친환경 차라서 샀지 만 갑자기 정책을 바꾸는 건 말도 안 돼 중고차 가격이 내려 가면 정부가 책임을 져야한다는 목소리가 나왔다.
▶ 3 월 5 일 현재 A1, 4 페이지 참조
환경부는 온실 가스 감축을 위해 대기 환경 보전법 시행령에서 ‘저공해 차량’정의 변경 방안을 검토 중이다. 현재 LPG (액화 석유 가스) 차량을 포함한 저공해 차량의 범위를 크게 줄여 전기차, 수소 차, 태양 열차, 플러그인 하이브리드 차 (PHEV) 만 남기는 방향을 논의하고 있습니다. 1-3 가지 유형. 내년 시행령을 개정하여 2023 년부터 적용 할 계획이다.
한국 경제가이 사실을 보도했을 때 하이브리드 자동차 소유자들은 당황했습니다. “공영 주차장 할인 등의 혜택을 고려해 휘발유 차보다 400 ~ 500 만원 비싼 하이브리드 카를 선택했다. 이게 말이 되요?” “지금 아파트 지하 주차장에 전기차 충전소가 몇 개 있는지 확인해보세요.” . “중고차 가격 하락 소리가 들린다”는 이야기도있다. “전기 · 수소 차 보급 확대를위한 예측 가능한 절차”라는 반응도있다.
환경부 관계자는 “2 년 전 2019 년 미세 먼지 종합 계획 발표로 저공해 차종 감축이 이미 발표됐다”고 설명했다. 당시 환경부는 저공해 차량 보급 목표제 적용 대상 차종은“2023 년부터 하이브리드, 가솔린, 가솔린 등 차종 범위를 감축 할 계획”이라고 밝혔다. 산업 준비 기간. “
저공해 차량 공급 목표 시스템은 자동차 제조사가 저공해 차량으로 매출의 일정 비율을 채울 수 없을 경우 기여금 (사실상 벌금)을 부과하는 시스템입니다. 정부는 또한 1 만대 수준 인 전기 차용 급속 충전기를 2030 년까지 2 만대로 늘려 인프라 확충을 추진하고있다.
자동차 제조업체가 아닌 기존 하이브리드 자동차 소유자가 차종의 범위에 주목하는 이유는 시행령에 따라 저공해 차량의 정의가 변경되면이를 준용하는 각 지방 자치 단체의 하이브리드 카 혜택이 적용되기 때문이다. 사라질 수 있습니다. 산업 통상 자원부는 설명 자료를 통해“온실 가스 감축의 실질적인 대안으로 하이브리드 카를 육성 할 계획”이라며 환경부와는 다른 입장을 밝혔다.
구 은서 기자 [email protected]
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