코나 리콜 협약 … 현대 자동차 지분 30 %, LG 지분 70 %

현대 자동차와 LG 에너지 솔루션이 코나 리콜 비용에 합의했다.

총 비용 1 조 4000 억원 중 현대 자동차가 4,255 억원 중 30 %를, 나머지는 LG 에너지 솔루션이 나눠준다.

현대 자동차는 코나 전기차 리콜 비용이 3,886 억원 가산된다고 4 일 밝혔다. 384 억원을 합치면 총 비용은 4,255 억원이다.

비용 협약은 지난달 24 일 국토 교통부가 코나 리콜 계획을 발표 한 지 8 일 만에 이뤄졌다.

국토 교통부는 코나 EV 25,083 대, 아이 오닉 EV 1314 대, 엘렉 시티 버스 302 대 등 26,699 대에 대해 자율 시정 (리콜) 조치를 취하겠다고 24 일 밝혔다.

또한 코나 EV 5,597 대, 아이 오닉스 4402 대, 전기 3 대 등 해외 리콜 5 만 5 천 2 대를 더하면 총 규모는 8,1701 대에이를 전망이다.

모두 2017 년 9 월부터 2019 년 7 월까지 LG 에너지 솔루션 중국 난징 공장에서 생산 된 배터리 장착 차량이다.

당시 국토 교통부의 잠정 조사 결과와 함께 리콜 계획이 발표됐다. “배터리 셀 제조 불량 (접이식)으로 내부 단락으로 화재가 발생할 수 있음을 확인했다. 코나 전기 자동차를 포함한 3 가지 자동차 모델 중 일부에 음극 탭)이 있습니다. ”

LG 에너지 솔루션은 배터리 결함이 코나 리콜 화재의 원인이 될 수 있다는 국토 교통부의 판단에 따라 리콜 비용의 70 %를 지불하기로 결정한 것으로 알려졌다.

현대차가 LG 에너지 솔루션과의 빠른 합의는이 문제를 오랫동안 해결해도 양사가 서로 이익을 얻지 못했다는 판단에 큰 영향을받은 것으로 해석된다.

LG 에너지 솔루션은 잠정 조사 발표 후 즉시 “리콜 사유로 전지 셀 내부 오정렬 (음극 탭 접힘)이 언급 된 경우 직접적인 원인으로보기 어렵다”고 밝혔다. 국토 교통부에서 발표 한 번식 실험에서 화재가 발생하지 않았기 때문입니다. ” .

이에 따라 일부는 현대 자동차와 LG 에너지 솔루션 간의 비용 분담에 대한 법적 분쟁 가능성을 내다봤다. 이번 리콜에 소요되는 비용이 사상 최고인 1 조 4 천억 원이라는 사실이 이러한 관찰에 불을 지폈다.

그러나 양사가 신속하게 비용을 합의하자 코나 리콜 상황은 예상보다 일찍 끝났다.

현대 자동차와 LG 에너지 솔루션 관계자는 “총 리콜 금액을 추정하기 어렵다”고 말했다.

현대 자동차는 발표 후 “LG 에너지 솔루션이 고객의 불편 함과 시장 혼란을 최소화해야한다는 데 동의하고 리콜 비용 분담에 대해 우호적 인 합의에 도달했다”고 밝혔다. 열심히 할게요.”

이 리콜은 3 월 29 일부터 순차적으로 진행됩니다. 국내 리콜 건수 만 26,000 건에 달하므로 완료하는 데 최소 1 년이 소요될 것입니다. ㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ

한편 현대 자동차는 지난해 영업 이익에 3,868 억원의 코나 EV 리콜 충당금을 반영하겠다고 밝혔다. 이에 따라 지난해 현대차의 영업 이익은 2 조 7,833 억원에서 2 조 3,947 억원으로 감소했다.