한국 천연 가스 수소 자동차 협회 온라인 정기 총회 개최
한국 가스 공사 수소 인프라과 박성수 회장 취임
고압 가스 전문성을 갖춘 천연 가스 충전 사업 역할 필요
[지앤이타임즈 송승온 기자] 향후 버스 기지 내 수소 충전소 확대 과정에서 기존 천연 가스 충전 업체의 역할 강화 방안이 마련 될 예정이다.
한국 천연 가스 수소 자동차 협회는 지난달 26 일 온라인 화상 회의를 통해 2021 년 정기 총회를 개최했다.
협회는 한국 가스 공사 수소 사업 본부 수소 인프라 사장 박성수를 회장으로 임명하고 올해 LNG 믹서 트럭 공급 확대, 수소 전기차 수출 지원 등 주요 사업을 승인했다.
우선 환경부는 LNG 콘크리트 트럭 공급 확대를 위해 LNG 트럭 공급 모니터링을 통한 개선 방안을 마련 할 계획이다. 천연 가스 엔진 교체 (Repower) 및 엔진 개조 (retrofit)가 차량 운전을위한 저공해 프로젝트로 추진 될 수 있도록 기술 및 정책 조건을 준비하는 데 중점을 둘 것입니다.
또한 버스 차고 내 수소 충전소 건설에서 천연 가스 충전 사업의 역할을 강화 해 나갈 것입니다.
천연 가스 버스를 수소 전기 버스로 전환하는 것 외에도 버스 차고에 설치된 CNG 충전소를 활용하는 방안을 마련하여 건설 및 고압 가스 전문성을 갖춘 천연 가스 충전 업체의 역할을 강화할 예정이다. 수소 충전소 운영.
특히 천연 가스 및 수소 전기차 수출 지원을위한 협력 방안을 마련 할 계획이다.
최근 미국, 러시아, 이집트 등 국가에서 천연 가스 차량 및 충전소 공급에 대한 정책 지원과 공급 시장 확대가 추진됨에 따라 국내 우수 기술의 해외 진출을위한 시장 현황 천연 가스 차량 및 해외 진입시 문제점 등. 환경부에서 천연 가스 및 수소 전기차 수출을 지원하기위한 정책 수립을위한 기초 자료로 활용 될 예정이다.
또한 전북 규제 자유 구역 사업을 통해 천연 가스 차량 규제 완화를 추진한다.
지난해 시작된 전북 자유 규제 사업 결과를 바탕으로 LNG 차량용 컨테이너 설치 기준 완화, LNG 이동식 충전소 설치 기준 마련 등 관련 시스템을 개선 할 계획이다.
박성수 신입 회원은“CNG 버스 시장 축소와 충전소 축소는 앞으로 업계가 직면하게 될 가장 큰 과제”라고 말했다. “교통 부문에서는 천연 가스 및 수소 차량 및 충전 인프라의 성공적인 확장뿐만 아니라 기존의 천연 가스 버스 시장도“정부 등 유관 기관과의 협력 및 정책 개발을 통해 관련 산업 발전에 노력할 것입니다. 수소 버스로의 연간 전환을 위해.”
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