수소 경제로의 전환은 정부와 민간 기업 간의 협력을 통해 가속화 될 것으로 예상됩니다. 특히 2030 년까지 43 조원의 기업 투자가 추진되면서 수소 경제 전 분야의 발전, 특히 녹색 수소 생산이 확대 될 전망이다. 정부는 3 월 2 일 정세균 총리가 주재하는 제 3 차 수소 경제위원회를 SK 인천 석유 화학에서 개최했다.
수소 경제위원회는 8 개 관련 부처 (산업부, 장비 부, 과학 기술부, 환경부, 국토 부, 해사 등) 국무 총리를 위원장으로한다. .
2 월 5 일 ‘수소 경제 촉진 및 수소 안전 관리법'(이하 수소 법이라한다)이 본격화되면서 주요 정책을 총괄하는 범 민관 합동 협의체로 공식 출범했다. 수소 경제를 선도하는 국가입니다.
정세균 총리는 이날위원회에서“세계 1 위 수소 차 판매량 달성, 국산 수소 차 누적 1 만 1000 대, 2 년 연속 발전 용 연료 전지 세계 1 위 공급“올해 수소 법이 본격화됨에 따라 국민과 기업, 정부가 동주 공제 정신과 힘을 합쳐 균형 잡힌 수소의 생산, 유통, 이용 전반에 걸쳐 수소 산업 생태계를 구축하고 있으며 2050 년까지 탄소 중립을 달성하는 것을 목표로하고 있습니다. “라고 말했습니다.
“에너지, 철강, 화학, 자동차 등 다양한 분야에서 한국 경제를 대표하는 기업들이 2030 년까지 43 조원 규모의 수소 경제 투자 계획을 마련한 이유는 실험실에 남아 있던 수소가 시장 경제의 주류. 정부는 또한 수소 경제의 근간이되는 값싼 수소를 공급하기 위해 액화 수소의 생산, 운송, 활용을 아우르는 집단 지원 체계를 구축하고 액화 수소 안전 기준 등 제도 개선을 신속히 추진했다. 나는 그것이 실현되도록 노력할 것입니다.
올해 정부는 △ 수소 모빌리티 △ 수소 생산 및 유통 인프라 △ 핵심 기술 개발 △ 수소 실증 도시 예산을 전년 대비 40 % 증가시켜 수소 경제로의 전환을 가속화 할 계획이다.
또한 바이오 그린 수소, 모빌리티, 연료 전지 등 분야별 특화된 수소 산업 통합 단지 조성을위한 예비 타당성 조사 신청 등 지역과 함께 자립형 수소 생태계 구축 방안을 모색하겠습니다. 인천, 새만금, 울산 등 정책입니다.
수소 경제 확산을 가속화하기 위해 현재 73 개 수소 충전소를 연말까지 180 개 이상으로 증설하고 국민들이 불편을 겪고있는 수도권에 50 개 이상으로 확대 할 예정이다.
정세균 총리는 이날 열린위원회와 연계한 ‘인천 수소 산업 기지 건설 MOU 체결 식’에 참석해 SK가 계획하고있는 액화 수소 공장 현장과 석유 화학 공장을 점검했다.
인천시, 인천시 서구청, SK E & S, 현대 자동차는 인천이 바이오 부산물 수소 생산 클러스터로 거듭날 수 있도록 적극 협력하기 위해 인천 수소 산업 기반 구축을위한 MOU를 체결하고 SK는 연간 30,000 톤의 수소를 사용하고 있습니다. 이는 세계에서 가장 큰 것입니다. 생산 가능한 액화 수소 생산 및 출하 시설 구축을 추진하여 2023 년부터 서울, 인천 등 수도권 수소 차 20 만대에 안전하고 저렴한 수소를 공급한다.
제 3 차 수소 경제위원회 △ (안건 1 호) 수소 경제 민간 투자 계획 및 정부 지원 계획 △ (안건 2 호) 2021 년 수소 경제 진흥원 사업 계획 △ (안건 3 호) 서울 수소 체험관 건설 계획 , etc.3 개 의제에 대해 논의했습니다.
수소 경제 활성화를위한 민간 투자 43 조원
△ SK (18 조원) △ 현대 자동차 (11 조원) △ 포스코 (10 조원) △ 한화 (1 조 3 천억원) △ 효성 (1 조 2000 억원) 수소 경제 전 분야에 43.4 조원을 투자한다. 수소 생산, 유통, 저장, 활용 등 2010 년까지 정부는 민간 투자를 적극 지원하여 원활하게 추진할 수 있도록하고 있습니다.
민간 기업은 청정 수소 (녹색 수소 + 청 수소) 분야에 막대한 투자를하여 대규모 녹색 수소 생산 기술을 개발하고 국내외 대규모 녹색 수소 생산 기지를 구축하고있다.
정부는 청정 수소 인증제도 도입, 녹색 수소 연구 개발 및 다양한 크기와 방법 실증을 지원하고 청정 수소가 조기에 상용화 될 수 있도록 청정 수소 도입 인프라를 선제 적으로 구축하고있다.
또한 민간 기업들은 대규모 액체 수소 발전소 건설과 액체 수소 충전소 공급 확대를위한 투자를 집중적으로 추진하고 있습니다.
이에 정부는 올해 내 액화 수소 관련 안전 규정을 제정하고, 부산물 수소 대량 출하시기에 맞춰 액화 수소 밸류 체인 전체를 총괄적으로 지원할 수있는 시스템을 정부를 중심으로 구축 할 계획이다. 산업.
이와 함께 산업 공정에서 연료로 사용되는 부산물 수소를 운송으로 전환하여 온실 가스 감축 및 값싼 수소 공급을위한 탄소 배출권 등 인센티브 제공 방안을 검토하기로했다.
수소 차 외에도 민간 기업은 버스, 지게차, 선박 등 다양한 수소 모빌리티를 상용화하고 청정 수소를 활용 한 연료 전지 공급을 확대 할 계획이다.
이를 지원하기 위해 정부는 수소 발전소 의무 제 (HPS)를 신속히 제정하고 모빌리티 출시시기에 맞는 보조금을 도입하고 공공 조달을 확대하고 수소 버스 전환 기술을 확보했습니다.
또한 정부는 수소 경제에 대한 민간 투자 활성화를위한 규제 및 제도 개선 건의, 기술 수요 조사, 협력 사업 발굴 등을 종합적으로 추진하는 ‘한국 수소 협의회’구성을 지원한다.
수소 산업 진흥 기관 (Hydrogen Convergence Alliance)에 수소 혁신 과제를 설치하여 수소 경제 투자의 전 과정을 긴밀히 지원하고, 수소 전문가 및 전문 기업 육성 및 핵심 기술 개발을위한 집중적 지원을 통해 수소 산업 생태계를 구축합니다. 수소 제품의 재료 및 부품. 나는 외출 할 계획이다.
민간 기업의 대규모 수소 경제 투자와 정부의 선제 적 지원은 현재 세계 최고의 경쟁력을 보유하고있는 ‘수소 활용’분야를 넘어 녹색 수소 생산 등 ‘수소 공급’기술 확보에 기여하여 확보에 기여하고 있습니다. 녹색 수소 생산 등 ‘수소 공급’기술의 균형 발전과 글로벌 수소 경제 시장 선점을위한 디딤돌이 될 것으로 기대됩니다.
홍보 · 유통 · 안전 기관을 통한 수소 전환 촉진
지난해 7 월 수소 경제 전담 기관인 수소 융합 동맹 추진팀, 가스 공사, 제 1 회 수소 경제위원회에서 지정한 가스 안전 공사 등 3 개 수소 경제 전담 기관이 올해 본격적으로 사업을 시작해 수소 경제로 거듭나 기 시작했다. . 전환을 가속화하십시오.
수소 융합 동맹 추진팀은 수소 전문 기업 육성을 위해 기술 이전, 제품 인증, 시제품 제작, 시장 개발 등을 지원하고 수소 전문 기업의 현장 난점과 기술 개발을 신속하게 지원하기 위해 ‘방문 컨설팅’을 운영하고 있습니다. 나는 그것을 할 계획이다.
또한 대중의 관심을 높이기 위해 수소 산업 통계 시스템을 구축하고, 수소 경제에 대한 사회적 공감대 형성을 위해 수소 올림피아드, 퀴즈 대회 등 대중의 센세이션 프로그램을 적극 추진할 것입니다.
KOGAS는 수소 공동 구매를 통해 수소 가격 인하를 유도하고, 수소 튜브 트레일러를 구매하여 저렴한 가격으로 충전소에 임대하여 충전소 운영 여건을 개선 할 예정입니다. 또한 수소 이용자의 편의를 위해 실시간 수소 충전소 운영 정보 제공 시스템을 구축하고 올해 하반기부터 서비스를 시작할 계획이다.
한국 가스 안정 공단은 2022 년 2 월 수소 안전 분야의 ‘수소 법’시행에 대비하여 액화 수소 생산 및 충전 공급에 맞춰 수소 제품에 대한 세부 안전 기준 및 액화 수소 안전 기준을 마련하였습니다. 역.
또한 수소 충전소 정밀 안전 진단 시스템 도입과 실시간 안전 감시 시스템 구축을 통해 국민이 안심하고 충전소를 이용할 수있는 안전한 환경을 조성하기 위해 안전 관리를 강화할 예정이다.
수소 경제에 대한 이해와 관심 제고
서울시는 수소의 친환경 성과 안전성을 알리고 교육하기 위해 마포구 상암 수소 충전소 인근에 수소 체험 박물관 건립을 추진하고있다.
수소 체험관은 수소 제품 전시, 가상 증강 현실을 활용 한 새로운 수소 기술 체험, 수소 관련 교육 등을 통해 사람들의 수소에 대한 이해를 높이고 있습니다. 또한 교육청, 기업, 기관과의 협력 체계를 구축하고 인근 수소 충전소, 연료 전지 발전소 등 수소 관련 시설과 연계한 다양한 수소 체험 프로그램을 제공 할 계획이다.