최근 글로벌 주요 자동차 업체들은 10 년 이내에 전기차 100 % 전환을 달성하기위한 중장기 전략을 발표하고 다가올 전기차 시대를 준비하기 위해 노력하고 있습니다.
스웨덴 볼보 자동차는 2030 년까지 생산하는 모든 모델을 전기차로 완전히 전환한다고 2 일 밝혔다.
이를 위해 2025 년까지 글로벌 매출의 50 %는 전기차, 50 %는 하이브리드 차량이 될 것입니다.
Volvo Motors의 CTO 인 Henrik Green은 “내연 기관이 장착 된 자동차에는 미래가 없습니다.”라고 말했습니다.
GM은 또한 1 월에 2035 년 이후 전 세계적으로 휘발유 및 디젤 엔진 자동차의 생산 및 판매를 중단하고 본격적인 전기 자동차 전환을 추구 할 것이라고 발표했습니다.
배터리 가격을 60 % 낮추는 기술을 개발하고있는 GM은 향후 5 년간 연구 개발 (R & D)에 270 억 달러 (약 30 조원)를 투자 할 계획이다.
GM은 자체 ‘울 티움’배터리를 기반으로하는 전기 트럭을 선보일 계획이다. 지난 1 월 열린 CES 2021에서는 Ultium 플랫폼을 기반으로 한 Chevrolet Volt EUV와 Hummer EV도 공개되었습니다.
미국 포드는 지난달 2025 년까지 전기차와 자율 주행 차에 총 290 억 달러 (약 32 조원)를 투자하겠다고 발표했다.
포드는 독일 쾰른의 조립 공장을 전기 자동차 생산 시설로 전환하여 2030 년부터 유럽에서 전기 자동차 만 판매하는 것을 목표로합니다.
독일 폭스 바겐은 2029 년까지 전기차 75 대를 출시 해 전기차 회사로 탈바꿈 할 계획이다. 이미 2018 년 전기차 플랫폼 MEB를 개발 한 폭스 바겐은이를 바탕으로 내년에 ID.4를 출시 할 계획이다.
폭스 바겐 그룹에 속한 영국 슈퍼카 브랜드 벤틀리는 10 년 이내에 판매되는 모든 모델을 100 % 전기 자동차로 전환 할 계획이다.
Bentley는 2026 년까지 모든 모델이 플러그인 하이브리드 및 전기 자동차로 전환되고 2030 년까지 전체 전기 자동차가 전환 될 것이라고 예측합니다.
재규어는 또한 지난달 2025 년부터 모든 모델을 전기 자동차로 대체 할 것이라고 발표했습니다. 랜드 로버는 5 년 동안 6 대의 전기 자동차를 출시 할 계획이며 첫 번째 모델은 2024 년에 출시 될 예정입니다.
현대 자동차[005380]또한 2040 년부터는 미국, 유럽, 중국 등 글로벌 주요 시장에서 내연 기관 신차를 판매하지 않겠다고 지난해 발표했다.
전기 자동차 판매 점유율은 지난해 5.6 %에서 2030 년 19 %, 2035 년 46 %로 점진적으로 증가 해 2040 년 78 %로 높아질 전망이다.
현대 자동차는 올해 전기 자동차 도약의 원년을 선포하고 지난달 전기 자동차 플랫폼이 적용된 첫 번째 모델 ‘아이 오닉 5’를 공개했다.
기아차는 당초 계획보다 1 년 앞선 2026 년까지 전용 전기차 7 대를 출시하고 2030 년까지 연간 160 만대의 친환경 차를 판매 할 계획이다.
이처럼 글로벌 완성차가 전기차로 전환을 시작한 이유는 정부가 내연 기관차 판매 금지 등 환경 규제 강화를 기대하고 있기 때문이라고 해석 할 수있다.
영국은 2030 년부터 새로운 내연 기관 판매, 2035 년 하이브리드 자동차 판매를 금지 할 예정입니다. 노르웨이는 2025 년 내연 기관 차량 판매를 중단하고 2040 년 프랑스는 내연 기관 차량 판매를 중단합니다.
또한 전기 자동차 전환 전략 수립이 늦어지면 경쟁이 해체 될 수 있다는 위기감이있는 것으로 보인다.
Bloomberg New Energy Finance (BNEF)에 따르면 전체 자동차 시장에서 전기 자동차의 점유율은 2025 년 10 %에서 2030 년 28 %, 2040 년 58 %로 급격히 상승 할 것으로 예상됩니다.
현대차 그룹 글로벌 경영 리서치 센터도 올해 글로벌 전기차 판매량은 235 만대로 전년 대비 38.6 % 증가 할 것으로 내다봤다.
(하나)