진중권 “고무신 대신 공항 … 탄핵 정부보다 더 나쁜 달 정부”

“입문 공항이 가덕도에 진입하면 하늘 길, 바다 길, 육지 길을 만나 세계 최고 수준의 물류 허브가 될 것”이라고 말했다. 문재인 대통령은 부산으로 내려가“당, 정부, 청의 고위 관리들이 행사에 참석했다. 노골적인 선거 개입입니다. 권력을 회복하기 위해 어떤 수단과 방법도 선택하지 않겠다는 끈질긴 결심을 볼 수 있습니다.

나라를 좀 먹는 수호주의

특정 그룹에 상품을 제공하는 대가로 투표를받는 이러한 행동을 ‘고객주의’라고합니다. 후견주의는 한정된 상품의 균일하고 효율적인 유통을 방해합니다. 지금 제 지역에 떡이 떨어지면 좋을지 모르겠어요. 그러나 우리는 모든 지역에서 할 것이기 때문에 결국 모든 사람이 피해를 입을 것입니다.

파티가 그렇게한다면 대통령은 그것을 찢어 버려야합니다. 대통령직은 특정 정당이 아니라 국민 전체를위한 것입니다. 대통령이라면 나라의 미래를위한 당 정책을 포기하는 방법을 알아야합니다. 그러나 그가 부족한 것은 문해력입니다. 이 나라의 정치 문화는 60 년대의 티켓팅 정치로 되돌아 가야했습니다.

여론 조사에서 가덕도 신공항 특별법이 ‘잘못’이라고 답한 사람은 53.6 %였다. 응답자의 33.9 %가 ‘잘했다’고 답했습니다. 목적지 인 부산, 울산, 경남 등 모든 곳에서 부정적 여론이 우세한 반면, 신공항과 부당하게 무관 한 호남권에서는 긍정적 여론이 우세했다. 여기에서이 작품의 정치적 성격이 드러난다.

새로운 공항은 호남 -PK 연대의 토대를 마련하는 프로젝트입니다. 또한 PK와 TK의 분할로 이어질 수 있으므로 신 중 하나입니다. 국민의 피로 표를 사는 것은 파렴치한 발권 행위지만이를 확인해야하는 야당은 선거를 치르기 위해 그 흐름을 타야 할 수밖에 없다. 그 결과 무책임한 정치가 보편화되었습니다.

국토 교통부 신고 중지

국토 교통부는 가덕 신공항을 안전, 건설, 운용성, 환경, 접근성, 항공 수요, 경제 등 7 개 항목 모두에서 부정적으로 평가했다. 부산시는 50 년에 걸쳐 35cm의 장기 침하가 진행될 것이라고 주장하지만, 가덕도보다 좋은 여건을 가진 간사이 공항도 22 년 동안 13m 가라 앉았다. 유지비가 10 조원을 넘어 섰다.

건물 높이의 배가 근처에서 실행됩니다. 해양 수산부는 이에 반대한다. 진해 비행장과 영공도 겹친다. 공군도 그것에 반대합니다. 바다 바람이 강하고 활주로가 최대 40m까지 올라갑니다. 공항은 항공 모함이기 때문에 미달은 아시아 나기 샌프란시스코 공항 사고보다 더 끔찍한 재난을 초래할 것으로 예상됩니다. 김해에 국내선이 남아있어 도대 산의 위험성은 그대로이다.

또한 가덕도에는 6 개의 지형 보전 지역, 1km 이내의 낙동강 하류에는 녹지, 동백꽃 군락, 철새의 절대 보전을위한 3 개 지역이있다. 이것이 환경부가 반대하는 이유 다. 원전 2 년 연장을 견디지 못해 불법을 저지른 철저한 환경 운동가들은 생태계에 대한보고를 파괴한다. 이것이 정권이 자랑스러워하는 ‘그린 뉴딜’인가?

공사비도 7 조 5 천억원이라고하지만 실제로는 15 조원이 든다. 공항 건설이 수요를 창출합니까? 김해 공항의 화물량은 인천 공항의 10 %에 불과하고 수량으로 보면 5 %에 ​​불과하다. 20 년 만에 60 만톤화물의 장밋빛 전망에도 불구하고 인천의 현재화물 280 만톤의 4 분의 1에 못 미친다. 글로벌 허브와는 거리가 멀다.

입법부 농심, 180 석 입법 독재

부끄러운 것은 대통령의 발언이다. “국토 교통부는 책임감있는 태도를 가져야한다.” 국토 교통부 보고서에는 특별법을 수락하면 공무원의 직무에 위배된다는 의견이 담겨있다. 그러나 대통령은 공무원에게 법 위반을 촉구합니다. 월성 원전의 경우 공무원들이 ‘책임감있는 태도’로 체포됐다.

입법도 완고했습니다. 만약 그렇다면 여당 의원은 “우리는 이웃의 하천 유지 보수를 위해 똑같이하지 않는다”고 말했다. 김해 신공항은 아직 법적으로 살아있다. 폐지 되더라도 새로운 공항의 위치를 ​​새로 선택해야하며 다음으로 법규가 있습니다. 예비 타당성 조사 면제는 사업 잠재력이 없음을 의미합니다.

“가덕도 새로운 공항이 돌아 오지 못하도록 입법화하겠습니다.” (대표 이낙연) 예비 결과 사업 가능성이 없더라도 사업 타당성 조사에서 부적절하다고 판단 되더라도 환경 영향 평가에서 귀환 사업으로 평가 되더라도 방법이 없다 해당 법률이 존재하는 한 사업을 반환합니다. 이 나라에서는 비가역 열역학 법칙이 입법에 적용됩니다.

나는 태어나서부터 법이 ‘전능하다’는 말을 처음 듣는다. 이 법은 하천, 환경, 항만, 군사 시설 등 31 개의 관련 법규를 한꺼번에 무력화 할 가능성도있다. 간단히 말해서 그것은 헌법이 아니라 법의 법, 즉 헌법입니다. 물론 법의 전능함은 180 석의 전능함에서 비롯됩니다. 그것은 헌법 적 권력 수준에서 거의 입 법적 독재입니다.

도대체 가덕도 인 이유

파리 공항 공단 타당성 조사에서 김해 신공항은 818 점, 밀양은 665 점, 가덕도는 635 점을 받았다. 그러나 국무 총리실은 말도 안되는 논리로 뒤집었다. 국가 프로젝트가 재 구축 수단으로 남용되었을 때 635 점 값이 818 점 값의 대안이되는 기괴한 일이 발생했습니다.

당, 행정, ​​사무실은 온갖 장밋빛 환상을 부 풀리지 만 김해에 비해 가덕도의 비교 우위는 밤에도 운영 할 수 있다는 점이다. 그러나 런던의 히드로 공항, 암스테르담의 스키폴 및 독일의 프랑크푸르트와 같은 주요 유럽 공항도 야간 운항을 제한하거나 금지하고 있습니다. 그래도 허브가 되어도 아프지 않습니다.

활주로가 김해에 있든 가덕도에 있든 밤에도 운영이 가능하다는 점이 유일한 차이 였지만 소란이 있었다. ‘산업 구조 조정의 기폭제'(경남 지사 김경수), ‘연중 북극 항로 이용이 현실화되고 시베리아 횡단 열차가 연결되는 미래'(종석 전 대통령) 임)이 오픈됩니다. 북극 노선과 건널목 열차가 김해로 연결되지 않나요?

공항에 대한 가덕도의 반대는 ‘지역적 과실’을 조장한다. 사고 실험을 해보자. 부산시가 청구하는 공사비는 7,500 억원이며, 공항의 건설, 보수, 유지, 운영과 관련된 모든 권리와 책임은시에 양도된다. 이 제안을받을 수 있습니까? 아마 당신은 그것을 결코 받아들이지 않을 것입니다.

붕괴하는 상태 시스템

그들은 사업이 세금을 먹는 하마가 될 것이라는 것을 알고 있습니다. 가덕도에 대한 집착은 그 기대 (?)에서 나온다. 그러나 4 대강에 뿌려진 22 조원은 현지인이 아닌 건축업자들의 배로 갔다. 샘플 수가 적어 신뢰하기 어려웠지만 부, 울, 경의 54.0 %가 특별법이 틀렸다고 답한 것은 다행이다.

이 정권은 절차와 질서를 파괴함으로써 진정으로 국가의 엔트로피를 비가 역적으로 증가시키고 있습니다. 국토 환경부, 해양 수산부 등 정부 부처의 공식 의견은 무시됐다. 31 개의 관련 법규가 한꺼번에 패배했습니다. 5 명의 시장과 도지사 간의 합의도 뒤집혔다. 상태 운영 시스템 자체가 손상되었습니다.

판례가 정해 졌기 때문에 앞으로도 각 선거 시즌마다 유사한 특별법이 계속 만들어 질 것입니다. 대구 경북 신공항 특별법도 제정되었습니다. 우리 충청도 핫팬츠인가요? 분주 한 서산시 장은“충남도 속임수 소리”를 하라며 민간 공항 건설을 요청했다. “나는 특별한 법을 원하지 않습니다. 예비 면제 대상 프로젝트를 선택하십시오.”

정치인

조국 전 장관은 2012 년 19 대 총선을 앞두고“선거 시즌이되면 토목 공약이 다시 올라간다. 신공항 10 조 고등학교 무상 교육이 10 년 동안 가능하며, 4 대강 22 조원이 3 년 기본 수혜자에게 먹이를주고있다”고 말했다. 이 경우 가덕도 신공항에 ‘노무현 국제 공항’이라는 이름까지 바쳤다.

Dougli는 다른 사람들이 치면 토목 공학이 좋지 않고 내가 치면 토목 공학이 좋습니다. 그들이 비판했던 MB (전 이명박 대통령) 정권과 다른 점은 무엇입니까? 심상정 의원은 정의당 의장으로서 김해 공항 확장 결정을 “박근혜 정부가 내린 가장 책임감있는 결정”이라고 평가했다. 이 정부는 곧 탄핵 정부가 될 수도없는 정권이되었습니다.

당, 정부, 청은 무책임하고 타는 야당은 한심하다. 그들이 산 표에 대해 우리는 대신 피 묻은 세금을 지불해야합니다. Republic은 ‘res publica’를 의미합니다. 이 나라에서는 공공 마인드 드래곤이 전혀없는 사람들이 입법자, 장관, 심지어 대통령이됩니다. 공항으로 갈아 입은 고무신을 ‘개발’이라고해야할까요? 그럼에도 불구하고 1960 년대 정치인들은 내 돈을 고무신에 썼다. 요즘 정치인들은 그렇게하는 데 많은 돈을 씁니다. 부조리를 보는 것조차 멈출 방법이 없습니다. 대통령부터 정치인까지 모두 저속하고 무책임합니다. 제발 성장합시다.

진중권, 전 동양 대학교 교수