전기차 및 내연 기관차보다 100 배 더 많은 반도체
산업은 생산 계획을 조정하여 대응
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자동차 반도체가 고갈됨에 따라 국내 자동차 제조업체들은 생산 차질에 대한 우려로 어려움을 겪고 있습니다. 기업들은 감산을 포함한 생산 계획을 조정하여 대응하고 있습니다.
28 일 업계에 따르면 한국 지엠은 내달 중순까지 부평 2 공장 절반 만 가동 한 뒤 자동차 용 반도체 수급을보고하고 생산 계획을 결정할 예정이다.
한국 지엠은 8 일부터 쉐 보레 말리부와 트랙스를 생산하는 부평 2 공장의 50 %를 운영하고있다. 부평 1 공장과 창원 공장이 정상 가동 중입니다. 앞서 GM (GM)은 자동차 반도체 부족으로 북미 3 개 조립 공장의 감산을 3 월 중순까지 연장하겠다고 발표했다.
GM 외에도 Toyota, Volkswagen, Stellaantis, Ford, Renault, Subaru, Nissan, Honda 및 Mazda와 같은 주요 글로벌 자동차 제조업체도 생산 차질을 겪고 있습니다. 테슬라도 지난 2 주 동안 보급형 세단 모델 3의 생산을 중단 한 것으로 알려졌다.
최근 시장 정보 업체 IHS 마킷은 자동차 반도체 공급망의 붕괴로 올해 1 분기 자동차 생산이 100 만대에 육박 할 것으로 내다봤다.
현대차와 기아차도 자동차 용 반도체 수급이 길어지면서 공장을 힘들게 운영하고있는 것으로 나타났다. 감산 계획은 없지만 생산 차질에 대한 위기감이 높아짐에 따라 차량용 반도체 재고를 매주 점검하고 있으며, 입고 모델을 중심으로 생산 라인을 운영하고있다. 또한 1 차 협력사에 재고 확보를 맡기는 것이 아니라 자동차 용 반도체 수량 확보를 위해 반도체 업체와 직접 협의 중이다. 현대차와 기아차는 보쉬, 콘티넨탈, 현대 모비스 등 부품 협력사로부터 자동차 반도체 응용 부품을 받고있다.
자동차 업계 관계자는 “현대 · 기아차가 인기 모델부터 생산 계획을 조정하고있다”고 말했다.
업계에서는 반도체 수급 문제가 길어지면서 현대 자동차가 23 일 공개 한 최초의 전용 전기차 ‘아이 오닉 5’의 양산에 차질이 생길 우려가있다. 전기 자동차는 일반 내연 기관차보다 적어도 100 개 이상의 반도체를 포함합니다. 아이 오닉 5는 사전 계약 첫날부터 23,000 대 신기록을 세웠으며 올해 판매 목표 (26,500 대)를 달성 할 예정이다.
업계는 올해 3 분기까지 6 개월 이상 차량용 반도체 수급 차질이 지속될 것으로 내다봤다. 자동차 용 반도체는 타 시스템 반도체에 비해 수익성이 떨어지고 불량, 안전 사고, 리콜 등으로 신규 업체 진입이 쉽지 않아 단기간에 공급 확대가 어렵다. 미국의 기록적인 정전으로 NXP, 인피니언 등 주요 자동차 반도체 업체들이 라인 가동을 중단하면서 글로벌 자동차 반도체 수급 상황이 악화 될 것으로 예상된다.
/ 서종갑 기자 [email protected]
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