글로벌 자동차 업체들이 자동차 용 반도체 부족에 시달리고 있지만 국내 자동차 업체들도 영향을받을 것이라는 우려가있다.
28 일 연합 뉴스에 따르면 업계는 자동차 용 반도체 수급 차질이 올해 3 분기까지 6 개월 이상 지속될 것으로 내다봤다.
미국의 기록적인 정전으로 NXP, 인피니언 등 주요 자동차 반도체 업체들이 라인 가동을 중단하면서 글로벌 자동차 반도체 수급 상황이 악화 될 것으로 예상된다.
한국 지엠은 내달 중순까지 부평 2 공장 절반 만 가동 한 뒤 차량용 반도체 수급보고를 거쳐 생산 계획을 확정 할 예정이다.
한국 지엠은 8 일부터 쉐 보레 말리부와 트랙스를 생산하는 부평 2 공장의 50 %를 운영하고있다. 부평 1 공장과 창원 공장이 정상 가동 중입니다.
GM (GM)은 자동차 반도체 부족으로 북미 3 개 조립 공장의 감산을 3 월 중순까지 연장하겠다고 발표했다.
또한 현대차와 기아차도 차량용 반도체 수급이 길어지면서 반도체 재고가있는 모델을 중심으로 생산 라인을 운영하고있는 것으로 나타났다.
현재까지 감산 계획은 없지만 생산 차질에 대한 위기감이 높아짐에 따라 차량용 반도체 재고를 매주 점검하고있다. 또한 1 차 협력사에 재고 확보를 맡기지 않고 반도체 제조사와 직접 협의 해 차량용 반도체 수량을 확보하고있다.
현대차와 기아차는 보쉬, 콘티넨탈, 현대 모비스 등 부품 협력사로부터 자동차 반도체 응용 부품을 받고있다.
그러나 반도체 수급 문제가 길어지면서 현대 자동차가 23 일 공개 한 최초의 전용 전기차 ‘아이 오닉 5’의 양산에 차질이있을 것이라는 우려가 업계에 제기되고있다.
IONIC 5는 현대 자동차가 전기 자동차의 도약 첫해로 올해 발표 한 모델로, 사전 계약 첫날부터 23,000 대 신기록을 세웠으며 올해 매출 (26,000 대) 신기록을 세웠습니다. 단위). 그러나 붐비는 수요를 충족시키지 못하면 기업 이미지는 필연적이다.
또한 Toyota, Volkswagen, Stellaantis, Ford, Renault, Subaru, Nissan, Honda 및 Mazda와 같은 주요 글로벌 자동차 제조업체는 생산 차질을 겪고 있습니다. 테슬라도 지난 2 주 동안 보급형 세단 모델 3의 생산을 중단 한 것으로 알려졌다.
시장 정보 업체 IHS 마킷은 올해 1 분기 자동차 반도체 공급망의 붕괴로 자동차 생산이 100 만대에 육박 할 것으로 내다봤다.
(사진 = 연합 뉴스)