23 일 현대 자동차가 출시 한 아이 오닉 5에 대한 네티즌들의 반응이 폭발적이다. 이 중 디자인 평가는 “현대가 최근 선보인 신차 중 최고”라는 반응이 나란히있다. 떡이 맛있어 보인다는 속담도 있기 때문에 과거의 디자인으로 평가받는 아이 오닉 5가 테슬라를 능가 할 수 있다는 점이 주목할 만하다.
그러나 모든 사람이 디자인에 긍정적 인 반응을 보이는 것은 아닙니다. 특히 실제 사진이 공개 된 후 ‘진짜가 생각보다 초라하다’고 답한 네티즌이 많았고 이에 대해 치열한 논의가 벌어지고있다. 오늘의 AutoPost Spyshot Plus는 Tesla를 가리키는 뜨거운 감자 ‘Ioniq 5’의 이야기로 한 걸음 더 나아갑니다.
쓴 박준영 편집자
컨셉 카
외관 디자인 용
좋은 평가 리드
23 일 현대 자동차의 첫 전기 자동차 브랜드 아이 오닉 5가 전 세계 수많은 네티즌들의 주목을 받았다. 비 대면 디지털 런칭을 통해 진행된 아이 오닉 출시 이후 네티즌들은 컨셉 카를 닮은 아이 오닉 5의 외관 디자인을 계속 감상했다.
현대 자동차는 공식 보도 자료를 통해“전기차 시대의 본격적인 도래를 알리는 친환경 차”라고 강조하며“전기 화 체험의 발전을 향한 여정의 시작”이라고 강조했다. 아이 오닉 5는 현대 자동차 그룹 전기 자동차 전용 플랫폼 인 E-GMP를 최초로 적용한 것으로, 고객이 각자의 라이프 스타일에 맞게 차량 내부, 부품, 하드웨어 장치를 커스터마이징 할 수있는 다양성을 추구하고 있다고 밝혔다.
디자인이 심하게 나뉘 었습니다.
최근 현대 자동차의 신차
다른 분위기
현대가 최근 공개 한 신차 대부분은 디자인에 대한 호감과 호감이 심하게 섞여있다. 2019 년 출시 된 8 세대 쏘나타 또는 뉴 그랜저는 디자인에 대한 비판을 피할 수 없었고, 결국 쏘나타는 디자인 때문에 라이벌 형제 K5의 판매를 추월하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 신형 쏘렌토 출시 이후 맥을 착용 할 수 없었던 산타페도 마찬가지다. 작년에 공개 된 뉴 산타페는 전면 디자인에 대한 호불호가 심했고, 안타깝게도 소비자들의 반응은 거의 반대에 가까웠다.
하지만이 Ionic 5에 대한 네티즌들의 반응은 상당히 다릅니다. “최근 현대차가 공개 한 신차 디자인 중 최고”라며 모두가 반응을 쏟아 내고있다. 아이 오닉 5를 확인한 네티즌들은 “컨셉 카와 똑같이 출시 된 것이 놀랍다”, “디자인을 잘하면서 왜이 랬니?”, “이미 테슬라로 디자인을 잡았다”, “만약 이 디자인을 똑바로 밀면 성공할 것입니다. ” 계속되는.
원래 인테리어에서도
긍정적 인 반응이 쏟아졌다
인테리어 디자인에 대한 반응도 마찬가지였습니다. 공간 활용을 극대화 한 인테리어에 대한 긍정적 인 반응이 이어졌습니다. 특히 전용 플랫폼을 활용 한 덕분에 구현 된 평평한 바닥에 대한 반응이 매우 좋았습니다. 유니버셜 아일랜드라고 불리는 센터 콘솔도 주목을 받았다.
15W 초고속 스마트 폰 무선 충전 시스템이 가능하며 트레이 구조가 상하로 나누어 져있어 하단에 노트북, 핸드백 등 상당히 큰 짐을 수납 할 수있다. 휠베이스가 길기 때문에 2 열의 내부 공간도 넓고, 최대 135mm까지 이동할 수있는 2 열 전동 슬라이딩 시트 덕분에 IONIC 5의 내부 공간은 휴식 공간으로 사용할 수 있습니다.
이른바 ‘호박 램프’적용
테스트 차량은 북미 모델입니다.
공식 사진이 공개 된 후 디자인에 대한 반응이 너무 좋아서 실물을 보면 어떤 느낌이 들지 궁금 했어요. 일반적으로 최고의 환경에서 촬영 한 제조사의 공식 사진에서 시원하지 않은 차를 찾기가 어려울 정도로 너무 좋기 때문입니다.
공식 출시 이후 국내 도로에서 위장막을 벗어난 테스트 차량이 감지되었고이를 통해 실물을 확인할 수 있었다. 사진에서 알 수 있듯이 일부 테스트 차량은 전면 헤드 램프에 황색 램프라는 노란색 램프가있는 것을 볼 수 있는데, 이는 북미 모델에만 적용됩니다.
모던 포니 디자인
재 해석
몇몇 부분들
측면 부분의 디자인은 공식 보도 자료 사진처럼 굵은 글씨체를 보여줍니다. 7 세대 아반떼부터 과감하게 시도해온 현대차의 역 삼각형 캐릭터 라인은 대담한 디자인으로 평가 받고 있지만 소비자들의 평은 대체로 좋다.
아이 오닉이이 디자인을 도입 한 것을 보면, 현대 자동차는 앞으로이 캐릭터 라인을 패밀리 룩 디자인으로 적극 활용할 것으로 보인다. 3m 길이의 휠베이스 덕분에 Ioniq 5는 전면 및 후면 오버행이 매우 짧습니다. 45 피트 각도로 가파르게 떨어지는 루프 라인에서 조랑말의 향수를 느낄 수 있습니다.
보도 자료 사진 부
실제 느낌에는 큰 차이가 없습니다
뒷면에는 포니 디자인 요소가 조금 더 녹아있는 것을 볼 수 있습니다. 리어 윈도우와 트렁크가 곧게 떨어지고 직사각형 테일 램프도 포니의 디자인 요소를 현대적으로 재 해석했다고합니다. 양산차보다 컨셉 카처럼 보이는이 독특한 디자인이 호평을받을만큼 좋다고 말하고 싶다.
보도 자료로 배포 된 사진과는 다른 느낌이 많은 차량이 많지만, 아이 오닉 5는 실물과 큰 차이가없는 것 같습니다. 이 시점에서 하나의 디자인이 오랜만에 잘되었다고 칭찬 할 필요는없는 것 같다. 해외 평가도 기대된다.
“80 년대와 2000 년대
협업 같은 느낌입니다.”
긍정적 인 네티즌 반응
아이 오닉 5의 리얼 디자인을 확인한 국내 네티즌들은 다양한 반응을 보였다. “80 년대와 2000 년대의 콜라보레이션 같아요”,“충전 스트레스가 해소되면 당장 사고 싶다”,“아, 디자인이 정말 멋지다”,“테슬라가 만든 것 같은데, 아이 오닉이 예쁘다 ”,“디자인은 이것으로 괜찮아”, 반응이 이어졌다.
그 놀라운 디자인에 대해 칭찬하는 네티즌도 있었고, “전기차 같은 것도이 디자인에 나쁘지 않다”고 답했다.
“길에서 나오는 것이 불편하다”
부정적인 네티즌 반응
모든 사람이 긍정적으로 반응하지는 않았습니다. “주간 운전이 좀 촌 스러워요.”,“괜찮아요. 근데 현대 마크를 정말 괴롭히는 건가요?”,“뒷면이 예쁘지 만 앞이 개구리예요”,“우리가 할 수 없어요 좀 더 간소화되었습니다. 네티즌들도 “사진은 예쁘지 만 길을 가면 좀 촌스러워 보인다”고 답했다.
한 네티즌은“향기로운 꽃인데 괜찮지 만 사고 싶지 않다”며“왜 그런 줄을 문에 넣었 어?”라고 말했다. 옳지 않다고 생각합니다.” Auto Post Issue Plus였습니다.
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