국내 배터리 업계는 코로나 19 확산으로 수급 문제가 드러난 전기차 배터리 공급망에 대한 미국 정부의 검토를 환영하고있다. 미국이 중국 배터리 의존도를 낮출 것이라는 전망이 제기되고있다. 한일 동맹국과의 협력을 강화한다.
외신과 업계에 따르면 조 바이든 미국 대통령은 24 일 (현지 시간) 전기차 배터리, 반도체, 희토류, 제약 등 4 개 산업의 현지 공급망을 검토하라는 행정 명령에 서명했다. 검토 기간은이 날짜로부터 100 일입니다.
바이든 대통령은 행정 명령에 서명 할 때 “미국에서 필요한 제품을 만들 수 있도록 공급망을 강화하고 이전 행정 명령을 보완하자”고 말했다. 검토하겠습니다. “
이는 지난해 코로나 확산으로 반도체, 배터리 등 주요 부품 수급이 어려웠 기 때문이다. 처음에는 자동차 용 반도체 부족이 문제 였지만 바이든 정부는 전 세계적으로 공급 부족을 겪고있는 배터리 산업에 대한 전면 검토를 시작했습니다.
한국 3 개 기업의 배터리 의존도가 높아지고 있습니까?
국내 업계는 미국이 공급망 검토를 통해 중국 제품에 대한 의존도를 줄이고 시장 지배력을 강화하려한다는 해석에 비중을두고있다. 전기차 배터리 산업의 경우 미국을 비롯한 글로벌 국가들이 중국, 한국, 일본을 기대하고있다.
국내 배터리 3 개사 (LG 에너지 솔루션, 삼성 SDI, SK 이노베이션)도 미국 공장을 가동 해 국내 배터리 공급망에 기여하고있다. 동시에 중국 배터리 회사 인 CATL이 시장 점유율 1 위를 유지하고 있다는 사실은 중국 의존도를 낮추려는 미국에 위협이되고있다.
배터리 업계 관계자는 “미국은 전기차 배터리 수요 측면에서 중국에 이어 두 번째로 큰 시장이지만 유럽 시장과 함께 향후 높은 성장이 예상되는 지역”이라고 말했다. “국가의 공급과 수요가 중요합니다.”
또 다른 업계 관계자는 “미국이 가장 바라는 것은 국내 배터리 업체들이 현지에서 배터리를 공급하는 것이지만 현재로서는 불가능하다. 차선책은 제휴 국가의 배터리 산업과의 협력을 강화하는 것이다. 일본 파나소닉과 함께 국내 배터리 생산 능력 (CAPA) 확장을 요청할 수있다”고 말했다.
LG-SK 이노 소송에서 미국 대통령 거부권, 조지아 공장 변동
이번 공급망 검토가 LG와 SK의 미국 전기차 배터리 소송에도 영향을 미칠 것이라는 점도 주목할 만하다. 또한 바이든 대통령이 양사의 배터리 영업 비밀 침해 소송에 대해 미국 배터리 생산 능력 개선 거부권을 행사할 가능성도있다.
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미국 국제 무역위원회 (ITC)는 지난 10 일 (현지 시간) SK 이노베이션을 상대로 LG 에너지 솔루션이 제기 한 배터리 영업 비밀 침해 소송에서 SK의 최종 패배를 판결했다. 바이든 대통령이 60 일의 심의 기간 동안 거부권을 행사하지 않으면 판결이 즉시 발효 될 것으로 예상됩니다.
SK 이노베이션이 조지 아주에 건설중인 배터리 1, 2 공장 가동에 3 조원을 투자 한 것도 불확실하다. SK에게 미국 대통령의 거부권은 무엇보다 중요합니다. 앞서 조지아 주지사 Brian Kemp도 Biden 대통령에게 “SK 이노베이션의 배터리 공장 건설이 훼손 될 수있다”며 거부권 행사를 요청했다.