Tiger Woods 사고 차량 GV80 안정성 집중주의

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23 일 (현지 시간) 미국 캘리포니아 주 로스 앤젤레스에서 LA 카운티 보안관이 조사 당일 발생한 ‘골프 황제’타이거 우즈의 차량 전복 사고 현장에 파견된다. LA | 로이터 연합 뉴스


[스포츠서울 박현진기자] ‘골프 황제’타이거 우즈의 사고 차량으로 알려진 제네시스 GV80의 안정성은 전 세계에서 주목 받고있다.

우즈는 24 일 (한국 시간) 캘리포니아 로스 앤젤레스 카운티의 란초 팔 로스 베르 데스 근처에서 자동차 전복 사고를 당했다. 당시 그가 운전하고 있던 차량은 현재 진행중인 제네시스 인비테이셔널 PGA의 공식 스폰서였다. 현대 자동차는 대회 기간 동안 G70, G80, GV80, G90 등 제네시스 브랜드 차량 135 대를 지원하여 분대 이동 및 대회 운영을 지원하고 있습니다. 대회는 Tiger Woods Charity Foundation에서 주최하며 Woods도 GV80을 소유하고 있습니다.

사고 원인은 아직 알려지지 않았지만 LA 경찰에 따르면 우즈는 다리를 심하게 다쳤지만 장애 상황은 없었다. 특히 차량 앞부분이 모양을 파악하기 어려울 정도로 파손 되었음에도 불구하고 우즈는 구조 대원들과 대화 할 수있을만큼 의식이 잘되어있는 것이 눈에 띈다. 사고 브리핑에서 로스 앤젤레스 경찰은 “차량의 에어백이 제대로 작동했고 차량 내부는 손상되지 않고 거의 손상되지 않았다”고 말했다.

이에 현지 언론은 GV80에 큰 관심을 보였습니다. USA Today는 Woods가 운전하고있는 차량이 GV80이라고 소개하고 기사를 통해 기본 사양과 가격을 자세히 다루었습니다. 또한 Jeep의 Grand Cherokee, Mercedes GLE, BMW X5 및 Lincoln Air Aviator와 경쟁함으로써 신뢰성과 장인 정신으로 찬사를 받았습니다. 워싱턴 포스트와 월스트리트 저널도 경찰의 잠정 조사 결과를 인용하고 GV80의 안전성을 칭찬했다.

GV80에는 앞 좌석 중앙에 에어백을 처음 적용하는 등 10 개의 에어백이 장착되어 사고시 탑승자 간의 머리 부상과 충돌을 방지합니다. 한국 자동차 연구원 이항구 연구원은 “현대 자동차는 품질 문제를 여러 번 경험하면서 내부적으로 안전성을 높이기 위해 많은 노력을 기울인 것 같다”고 말했다.

코나 전기차 (EV)와 같은 품질 문제가 지속적으로 발생했던 현대 자동차는 안전 문제에 초점을 맞추고 있습니다. 현대 자동차는 23 일 전기차를 기반으로 한 ‘아이 오닉 5’첫 공개에서 차량 전면에 충돌 하중 분포 구조를 적용 해 충돌시 객실의 변형을 최소화했다고 강조했다. 플랫폼. 또한 배터리 안전을 위해 차량 하부 배터리 보호 부에 알루미늄 보강재를 적용하고 배터리 내부로 냉각수가 유입되는 것을 방지하기 위해 냉각 블록을 제거했다고 설명했다. 의선 현대 자동차 그룹 회장은 지난달 신년사에서 “고객 존중의 첫 걸음 인 품질과 안전이 확보되지 않으면 우리의 모든 활동은 무의미하다”며 품질과 안전을 강조했다.

자동차 안전은 현대 자동차뿐만 아니라 글로벌 자동차 메이커의 관심사입니다. Mercedes-Benz는 2015 년에 자동차 안전 기술 센터 (TFS)를 설립했으며 양산 직전에 차량에 대해 15,000 건 이상의 시뮬레이션과 150 건 이상의 충돌 테스트를 수행하고 있습니다. TFS에서는 EQC와 같은 순수 전기 자동차의 안전성을 높이기 위해 다양한 테스트를 진행하고 있습니다. 벤츠는 섭씨 영하 35 도의 추위 나 충돌 환경에서 안전 테스트를 수행하기 위해 대형 전기 배터리가 장착 된 프로토 타입을 사용하고 있다고 설명했다.

포르쉐는 최근 자사 최초의 크로스 오버 유틸리티 차량 (CUV) 모델 인 포르쉐 타이 칸 크로스 투리스모의 내구성 테스트 프로세스를 공개하여 안전성을 강조했습니다. 포르쉐는 오프로드 환경에서 지구 25 바퀴 인 990,361km를 주행하는 등 다양한 환경에서 테스트를 진행했으며, 전기차에도 동일한 테스트 프로그램을 적용하여 언제 어디서나 안전하게 주행 할 수있는 차량을 개발했다고 밝혔다. 기상 조건. .

‘안전’으로 알려진 스웨덴의 볼보는 20 년 동안 ‘안전 센터 충돌 연구소’를 운영해 왔습니다. 안전 센터 충돌 연구 센터는 차량의 안전성을 높이기 위해 극심한 교통 사고를 재현하는 곳으로, 매일 평균 1 대의 차량이 폐기되는 충돌 테스트를 실시하고 있습니다. 볼보의 안전은 지난해 7 월 박지윤 아나운서와 최동석 아나운서 부부가 역주행 트럭과 충돌 한 XC90 사고로 재검토됐다. 당시 차량은 크게 손상되었지만 탑승자는 심각하게 피했습니다.
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