경기도 시흥시 과림동. 연합 뉴스
정부가 경기도 광명과 시흥을 공공 택지로 지정해 7 만 가구를 공급하겠다고 발표하자 시장의 반응이 엇갈 렸다. 한편으로는 교통망 확충이 주택 가격 상승으로 이어질 것이라는 기대감도 있고, 공급 과잉이 가격 하락으로 이어질 것이라는 우려도있다. 광명-시흥 일대는 10 년 전부터 여러 차례 개발 이야기가 뒤집힌 곳 이었기 때문에 주민들의 설득이 핵심이라는 신중함도있다.
◆ 주민 인사 ‘호재’… 임시 재산 봉쇄
국토 교통부는 광명 · 시흥에 여의도보다 4.3 배 큰 신도시를 조성한다고 24 일 밝혔다. 총 공급량은 7 만 가구에 이르며 2023 년 선 가입을 진행해 2025 년부터 판매를 시작할 예정이다. 철도 중심의 교통 체계를 구축 할 계획이며 1, 2, 7 호선 신 안산선과 GTX- 현재 건설중인 B 라인과 예비 타당성 조사중인 제 2 경인 라인
발표 후 일부 주민들은 혐오감을 느낍니다. 교통망 확충과 대규모 주택 단지 조성으로 지역 전체가 활성화되고 판교, 하남 등 전세 가격과 함께 분양가가 상승 할 것으로 예상된다. 또한 다음달부터 토지 거래 허가 구역에 봉쇄 될 것이라는 소식에 일시적인 매각 봉쇄가 있었다. 한동 우체국 사거리 근처 A 면허 중개소 장은 25 일“어제 (정부) 발표 이후 전화로 판매를 취소 한 분들이 많다.
◆ 30 만개 도시에 10 만개 이상의 보급 폭탄… 공공 이니셔티브에 대한 불만 없음
일부 목소리는 공급 과잉에 대해 우려하고 있습니다. 인구 30 만 미만 지역에서는 기존 광명 뉴타운 재개발 4 만 가구, 철산 주공 재개발 1 만 가구, 현재 7 만 가구는 ‘양 폭탄’수준이다. 2018 년 발표 한 세 번째 신도시에 대한 토지 보상이 아직 완료되지 않았고, 실제로 신도시를 완성하는 데 10 년 이상 걸리지 만 거래 만 묶여 있다는 비판도있다. 권 대중 명지대 학교 (부동산학과) 교수는 “7 만 가구가 매우 많아 수도권 남서부 지역에 영향을 미칠 수밖에 없다. 상당한 시간이 걸릴 것”이라고 말했다. 새로운 도시를 완성하기 위해.”분석되었습니다.
6 번째 신도시가 될 경기도 시흥시 구 아림 동 일대가 24 일 경기도 광명시 가학산에서 보인다. 광명 = 뉴시스
민간 주도 개발을 희망하는 주민들도 공공 주택 지구 지정에 싫증을 보였다. 광명 시흥 토지 소유자 협의회 ‘광명 시흥 주민회’는 정부 발표 이후“주민의 의견 수렴 절차없이 살 권리를 흔들어 놓는 비판적 정책”이라며 정부가 성명을 발표했다. “일방적 인 발표를 발표하게되어 놀랍습니다.” “정부와 지자체는 주민의 설명을 통해 신도시 지정 과정을 설명하고 법정의 안정성과 신뢰성을 확보하기위한 합리적인 계획을 제시해야한다. 독선적이고 불법적 인 행정이 계속된다면 과명 시흥 주민들은 법치를 지키기 위해 싸울 수밖에 없다”고 말했다.
◆ 구로 차량 기지 이전 및 보상 문제 해결해야 할 과제
제 2 경인선 구로 차량 기지 이전 문제가 기폭 장치로 작용할 가능성이있다. 광명과 시흥의 교통 대책의 핵심으로 꼽히는 제 2 경인선은 구로 차량 기지 이전을 조건으로 추진됐지만 광명시의 강력한 반대에 휘말렸다.
국토 교통부는 서울시 구로구 주민들의 소음, 먼지 등 민원을 이유로 2005 년부터 구로 차량 기지를 광명시로 이전하려했으나 광명시와 공동 대책위원회를 구성했다. 시 지방 시민 단체와 이전 프로젝트의 취소를 요구했습니다. 구로 차 기지가 이전되면 새로운 도시가 만들어지는 광명시보다 서울 구로구에 더 큰 이익이된다고 말할 정도로 문제는 민감하다. 신도시 지정 공고 직후 박승원 광명 시장도“구로 차 기지 이전에 절대적으로 반대하고 이전 위치에 대한 검토를 요청했다. 지역 간 동반 성장의
박승원 광명 시장. 광명시 제공
토지 보상 및 이전 문제에 대한 분쟁도 극복해야 할 산입니다. 광명과 시흥 지역은 2010 년부터 1,740 만 m2 규모의 보금 자리 주택 지구로 지정됐으나 주민의 반발로 일그러졌다. 결국 2014 년에 지구 지정이 해제되었고, 2015 년에는 어려운 개발을 방지하기 위해 특별 관리 구역으로 재 지정되었습니다. 특히이 지역에는 소규모 공장과 주택이 밀집된 곳이 많으며, 이사 및 보상 문제로 주민과 정부 간 마찰이 발생할 가능성이있다.
한국 건설 정책 연구원 이은형 선임 연구원은“요즘 지자체와 주민들은 유해 물질을 생산하는 제조업보다는 베드 타운보다 산업 단지, 첨단 산업 단지를 유치하는 경향이있다. 물질.” 큰 도전으로 떠오를 것입니다.”
윤성원 국토 교통부 제 1 차관과 지자체 관계자는 국토 부에서 ‘대도시 지역 주택 공급 확대를위한 새로운 공공 주택 추진 계획’을 발표하고있다. 24 일 정부 세종 청사 인프라 및 교통. 세종 = 뉴스 1
국토 교통부는 광명 · 시흥 신도시 지정은 지자체와 주민들의 요청에 따라 큰 어려움이 없을 것이라고 밝혔다. 24 일 김규철 국토 관광부 공영 주택 진흥 부장은“광명과 시흥이 신도시로 선정 된 이유는 주민들의 통합 개발 요청이 많았 기 때문이다. ” 그는 그것을 만들 것이라고 말했다.
나진희 기자 [email protected]
[ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]